Scusate ma io penso che il motore della XR sia esente da critiche,anzi a dire il vero tutta la moto...Le uniche cose che vorrei sono una sella meno alta (anche se credo che sia solo troppo larga e non permetta di posare bene i piedi),le pedane posizionate diversamente e magari qualche kg in meno...Confrontare un 1000 con un 1300 non mi sembra molto corretto,ma nonostante la differenza di cilindrata preferisco l'erogazione del 4 cilindri...Un mio amico ha la 1290 GT e,a quanto dice lui,su strada la KTM strappa parecchio sotto ai 3000 giri/min....La XR riprende praticamente dal minimo in tutti i rapporti per cui,per i miei gusti,non c'e' storia...

Perdonatemi, io ho il KTM 1190 adv s anno 2016 , quindi l'ultimo prima del 1290.
Leggo tante cose vere e tante cose da Bar.......il ns amico credo sia meglio provi e quello lo ha fatto e veda il suo futuro come utilizzo.
Il K va' confrontato nn con XR ma GS, quello è il suo segmento.
Strappa a meno di 3000.........si con le merce lunghe e la mappa sport, "Confrontare un 1000 con un 1300 non mi sembra molto corretto" certo uno è un 4 e l'altro 2 cilindri , è alto , ha tanta elettronica, scalda......se vai con i pantaloncini corti nn è il massimo, con il pantalone tecnico molto meglio, nn è moto da città, sterrato e fuoristrada impegnativo con l'R , ma qualcosa anche con l'S si può fare...........dipende dalla manetta.
Da ultimo accelerazione nn oltre i 9000.......https://www.youtube.com/watch?v=MpNOXDYqRjU serve altro ;-)
Ho un amico che guida oltre che KTM 990 anche motard, nn gli si st' dietro anche con una moto da 95 cv...........la differenza la fa' il pilota fra di noi ( nn io, io sono un medio fermone ), e noi abbiamo comunque sotto il c...o mezzi che tanti di noi, io compreso sappiamo sfruttare al 50 %........forse
Vai dove ti porta il cuore, il portafoglio e................l'adrenalina!!!

https://www.subito.it/moto-e-scooter...-313117755.htm

vista dal vivo molto bella, ma nn saranno troppo i km per un solo anno di vita?
Voi la considerate una buona opportunità o c'è di meglio?

Prezzo esagerato.. manca Esa, manca pacchetto touring, manca led diurno, e magari qualcos'altro.
A mio avviso si trova decisamente di meglio.

aspetta eicma, presenteranno la nuova XR 2020 su base rr 2019

io quei km li ho fatti in 2 anni e mezzo....è andato a caponord e tornato 10 volte.

Cmq a gennaio puoi trovare a prezzo migliore

grazie, mi avete tolto ogni dubbio........l'ESA è optional da sempre o di serie da un'annata in poi? Non fa' parte di qualche pacchetto ?

L'esa, fa parte del pacchetto touring, ma penso che sia ordinabile anche singolarmente, e non e' mai di serie. Fatti una configurazione sulla pagina dell'XR, cosi' ti fai un'idea dei pacchetti e degli allestimenti della moto, oltre al prezzo.. ;)

https://www.bmw-motorrad.it/it/model...e/s1000xr.html

Vendo l'Xr per prendere il 1290 superadventure?
 

DEVI prenderla NECESSARIAMENTE con entrambi i pacchetti. Il touring potrebbe non essere necessario se ne fai un uso in singolo e prettamente sportivo. Ma in questo caso non puoi prescindere dal pacchetto dynamic. Se invece ne fai un uso globale il pacchetto Touring ti serve. E il pacchetto dynamic pure. Se fai solo uso turistico il Touring è fondamentale... e il dynamic pure! Perché credimi, in dynamic la moto dà il meglio di sè!

Il chilometraggio invece va bene, è un motore che nemmeno li sente 27.000 km, se manutenuta come si deve.

Ma senza pacchetti nemmeno a parlarne


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https://www.moto.it/moto-usate/bmw/s...015-16/7791703

https://www.moto.it/moto-usate/bmw/s...015-16/7771688

https://www.subito.it/moto-e-scooter...-311998880.htm


secondo voi?............sto' tirando le fila:-p

Difficile consigliarti l’una o l’altra.

Ti consiglio di tenere conto di quanto detto sopra, ovvero di prenderla full optional.

Per il resto, valgono le solite regole, più nuova, meno km, tenuta meglio ecc ecc, oltre al discorso preferenza di colore, che è soggettivo...




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Sostanzialmente , cosa cambia dalla 2015 alla 2016 e soprattutto dalle prime due alla 2017?

Ho parecchie offerte 2015 con borse e km modesti ( meno di 20k ) e se come mi disse il concessionario quando andai a veder un usato, nulla che nn si possa upgredare salvo i 160 con i 165 cv ( e la classificazione euro 3 con 4 ).

Posto che alle prove già La euro 3 aveva di fatto 165 cv all albero. Si è anche visto ai riscontro cronometrici che andava di più della euro 4 (ricordo una prova di due ruote sul km lanciato). Per il resto i soliti aggiornamenti minimali di bmw da un anno all altro. Se trovi una buona offerta scegli senza remore. Ah il sound è un filo più cattivo !

Hai aggiunto banane x la scimmia che ho addosso da tempo...grazie