Io ho sempre la bomboletta, non il kit...e a volte l'ho regalata a motociclisti trovati per strada con la gomma forata.

Acqua e pazienza per trovare la perdita, se non è completamente sgonfia ovviamente.

Ho le striscette, compressore e se non bastasse anche le bmbolettine di aria compressa tutto nel toolbox , non ho il fast, per il buco ... abbondante saliva , alla vecchia insomma che va bene su ogni buco :lol:

Vi vorrei vedere a bordo strada, magari di notte, a sputazzare sullo pneumatico ;)

Che bella scena :lol::lol:

@someone , sempre nel toolbox ho la lampada a led da mettere in testa. E posso sputazzare a volontà :lol:

Oltre al chewing gum per favorire la salivazione. [emoji2379]

Quella mi viene da sola dalle bestemmie che tiro quando foro, faccio sempre una fatica boia a cacciare dentro il " cacciavite " non conosco il termine nella foratura.

Dalle parti di Fabriano, all'interno di una rotatoria, vedo una HD e accanto uno e una con casacca arancione. Faccio per proseguire e in un millisecondo realizzo che, in fin dei conti, sono motociclisti anche quelli con chiodi, catene e scodelle in testa. Allora faccio 350° di rotatoria, mi fermo e chiedo se serve aiuto. No, grazie, siamo qui per un raduno e stiamo aspettando gli altri, mi dicono con un sorriso. Forse quei due non penseranno più che quelli col GS sono tutti fighetti. Forse.

Quale "kit" consigliereste ?
Vermi e gas ?
Compressorino in aggiunta ?
Solo il Fast ?


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Boh, io cercando su amazon ho preso questo e ci ho aggiunto qualche bomboletta, non so se sia meglio o peggio di altri, ma non credo serva compressorino e fast.

https://images-na.ssl-images-amazon....1FO2q1tCYL.jpg

il compressorino non è utile solo in caso di foratura ma ti consente, prima di partire, di riallineare la pressione pneumatici nei viaggi di più giorni senza dipendere dai distributori che spesso hanno manometri poco affidabili

+ bombolette, e basta uno sgonfiagomme/manometro portatile infilato da qualche parte nei bagagli, che è incredibilmente più piccolo di un gonfiagomme elettrico.

Viaggiando in Europa, un distributore lo trovi sempre abbastanza facilmente :lol:

L'altro giorno sono andato dal gommista, mi hanno messo le TKC70 a 2.3 e 2.5, poi ho guardato nel cruscotto e sul display ho letto 2.2 e 2.3.
A chi devo credere, ai sensori della moto o al manometro del gommista?

Io direi gommista...... l'utilità dei sensori dovrebbe essere relativa a pressioni troppo difformi, forature ecc...un campanello d'allarme.

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Boh .... le mie stupide bombolette di fast son sempre andate a terzi e sono tutti rientrati a casa. Senza sbandierare nulla in giro. Per me è normale assistere chi resta a piedi in moto. Sono mammissima anche verso chi non conosco. Porto sempre con me fast, visto che ho le camere d'aria, fil di ferro e nastro ammeregano ...

Geo650 proprio tu, compagno di camere d'aria, dammi conforto: con la bomboletta, se foro, risolvo qualcosa o non serve e ci rinuncio?
E poi, tra le bombolette, quale suggerisci?

Kit e compressore (oasser) sempre.

Settimana scorsa vado da Milano a Busto Arsizio, un trentina di km. circa.

Buco all’andata (punta di cacciavite) e buco al ritorno (chiave spezzata).

Se non avessi avuto i due suddetti, sarebbe stato un grosso problema, anzi due.

Invece così ho potuto rappezzare tutto, senza neppure sporcare l’abitino.



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Anche un cornetto antisfiga ti ci vorrebbe...
Due forature in 60km se non è un record poco ci manca.
Mica male il compressorino

sto' cercando di attrezzarmi pure io. Cosa ti ha fatto scegliere questa marca? hai un modello specifico che consigli?