In realtà poi Aleix lamentava le stesse cose, dicendo che questa Aprilia non si riesce a guidare come una Motogp, bisogna gestirla diversamente per cavarci qualcosa, oppure rassegnarsi a finire ultimi. Espargaro non è certo un pilota fine e tecnico ma nemmeno Iannone lo è mai stato, in Suzuki hanno cominciato a racogliere frutti quando hanno deciso di seguire Rins.
In tempi non sospetti esprimevo seri dubbi che Andrea potesse essere l'uomo giusto per l'Aprilia, almeno in questa fase in cui la moto pare addirittura essere regredita, ma avranno fatto i loro calcoli. Resto comunque dell'idea che il matrimonio sia stato un ripiego forzato per entrambe le parti.

Certo che a leggere la intervista l arroganza di questo pilota é agghiacciante

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Situazione paradossale. A inizio anno Albesiano diceva che si puntava sulla velocità e sul talento di iannone per tirare fuori il potenziale della moto. Iannone dice di andare piano di proposito per capire cosa serve per far funzionare la moto. C'è da augurarsi che con le idee s incontrino almeno a metà strada, altrimenti si fa difficile.

Dovizioso e Petrucci
https://www.gpone.com/it/2019/05/29/...cg73gq5y-4VNCo

La pista spiegata dall ing. Bernardelle
https://www.moto.it/MotoGP/gp-d-ital...lla-pista.html

Grazie Blade :D:D:D
abbonato !!

Pramac ha dato in uso a Jack e Pecco due scassoni per gli spostamenti
https://www.facebook.com/PramacRacin...4240870103968/

Interessante video spiegazione di Edoardo Lenoci di Ducati riguardo all'aerodinamica appòicata alla MotoGP
https://www.moto.it/MotoGP/edoardo-l...e-altrove.html

Onboard della pole di Rossi nel 2018
https://www.facebook.com/SkySportMot...5618284656253/

Highlights gara 2018
https://www.facebook.com/SkySportMot...1594201589661/

Oggi si apre il programma del Gran Premio d'Italia con la consueta conferenza stampa dei piloti alle 17.

Inizia la conferenza stampa.
Presenti Marquez, Dovizioso, Rossi, Petrucci, Miller, Baldassarri.

Marquez
Dal Qatar fino a Le mans siamo andati migliorando, il Mugello è una delle piste dove in passato abbiamo faticato, lo scorso anno sono caduto ma quest'anno abbiamo una nuova moto e un nuovo motore, cercheremo come sempre di fare il meglio fino da domani. Quest'anno le gmme anteriori sono cambiate, in passato ho spesso faticato qui con il davanti quindi vedremo come andrà quest'anno, i piloti italiani e le Ducati sono molto motivati quindi non sarà facile.

Dovizioso
Gli scorsi anni abbiamo fatto bene qui e spero di essere più forte quest'anno ma tutti sono forti, ci sono tanti piloti in grado di lottare per il podio. L'obiettivo è vincere o almeno essere n grado di lottare per la vittoria e raccogliere il massimo. E' sempre una magia correre in casa davanti ai propri fans.

Rossi
Sempre difficile fare previsioni prima del weekend di gara, siamo migliorati ma lo hanno fatto anche gli altri quindi vedremo. Il Mugello è speciale per tutti noi italiani, anche Misano è importante ma qui il circuito e l'atmosfera intorno alla pista sono unici.

Petrucci
Il podio di Le Mans mi ha rilassato, è stato il primo weekend in cui sono stato davvero al top. Qui tutto il fine settimana è emozionante ed impegnativo, ogni anno è diverso vedremo come andrà stavolta. Nel 2017 feci podio e piansi, spero di ripetere quella prestazione, mi sento più forte e voglio essere veloce fin da domattina.

MIller
Bello essere qui, Le Mans è stata una bella prestazione ma qui la gara è molto importante per Ducati, è un tracciato molto veloce e noi abbiamo un buon pacchetto, sarà importante essere a posto da subito. A Le Mans per un paio di giri ho battagliato con Marquez, spero di farlo più a lungo qui.

Baldassarri
Finora quando non sono caduto ho vinto, ma bisogna cercare di non fare più errori. Il dolore alla spalla è passato, sono stato fortunato a non farmi troppo male per poter essere in buone condizioni qui. Ho ottimi ricordi dagli scorsi anni, devo restare concentrato perchè tanti piloti sono in grado di lottare per la vittoria.

Rossi
La Yamaha è una moto bella da guidare ma soffriamo un pò sul dritto e qui il rettilineo è molto lungo, dobbiamo quindi capitalizzare il vantaggio che abbiamo nei tratti misti. Importante trovare subito la strada giusta per la messa a punto.

Dovizioso
Abbiamo vinto parecchie corse ma il titolo ci sfugge, siamo competitivi in alcuni settori ma inferiori in altri, è impossibile capire ogni anno quanto sono forti gli altri ed a che livello si è in relazione a loro, l'importante quindi è cercare sempre di migliorare il pacchetto e concentrarsi solo su se stessi.

Baldassarri
Andare in Motogp ? E' il mio sogno e vorrei andarci il prima possibile ma aspetto una buona possibiità, intanto cerco di fare il meglio in Moto2.

Dovizioso
Ho fatto i test con l'Audi a Misano per la gara del DTM, ero spaventato nel fare il curvone in pieno ma la velocità era comunque inferiore a quella con cui lo si percorre in Motogp. Dopo un paio d'ore era relativamente facile guidarla, è stato interessante lavorare con gli ingegneri e capire tutto quello che c'è da sistemare sulla macchina. E' tutto differente rispetto alla Motogp, anche l metodo di lavoro quindi non si può dire che ci sia un travaso di esperienza.

Marquez
Abbiamo parlato in Safety Commission riguardo alle velocità che si raggiungono qui, il solo punto critico è il rettilineo, lo spazio di fuga è appena sufficiente, bisognerebbe cercare di risolvere il problema dello scollino perchè la moto si scompone e proprio in quel punto si deve frenare.

Dovizioso
Concordo, siamo proprio al limite in quel punto, certo le ali hanno aiutato ma se le velocità aumenteranno ancora la faccenda diventerà critica.

Rossi
E' un circuito vecchio stile, non c'è moltissimo spazio nella via di fuga in fondo al rettilineo. certo non è facile intervenire, la cosa migliore sarebbe risolvere il problema dello scollinamenti.

Marquez
Il progresso maggiore di Honda quest'anno è stato nel motore, l'obiettivo era comunque fare una moto per vincere il campionato, non per eccellere in velocità massima. Abbiamo più coppia ma poi questa maggiore coppia va tenuta sotto controllo, dunque sempre importante tutto l'insieme del pacchetto.

Rossi
L'aiuto che ho dato ai miei ragazzi, come Morbidelli,Bagnaia e Baldassarri è stato non solo nel trasmettere loro la mia esperienza ma soprattutto cercare di trovargli una buona sistemazione, un buon team ed una buona moto, e non è mai facile.

Dovizioso
Dopo l'incidente di Pirro lo scorso anno Brembo ha modificato le pinze freni per evitare il problema del distacco delle pastiglie, all'inizio ci siamo dovuti adattare al loro comportamento ma ora le stiamo usando praticamente tutti.

Rossi
https://www.moto.it/MotoGP/motogp-20...dell-anno.html

Dovizioso
https://www.moto.it/MotoGP/motogp-20...a-marquez.html

Petrucci
https://www.moto.it/MotoGP/motogp-20...n-mignolo.html

Per il Mugello il Team Pramac sfogerà nuovamente la livrea giallo lamborghini


[IMG]https://i.postimg.cc/26qz7KZv/motogpmugello2.jpg[/IMG]

Buongiorno a tutti. Sole sul Mugello ma temperatura fresca, 13 gradi. Previsto caldo nel pomeriggio.
Al via la FP1 della Moto 3.
A metà sessione comanda Suzuki in 1.59.3 davanti a Fenati Antonelli e Dalla Porta.
Miglior tempo finale di Antonelli in 1.58.1 davanti a Rodrigo, McPhee e Dalla Porta.

Parte la FP1 MotoGP.
Novità aerodinamiche per Aprilia e Ducati, la moto di Pirro monta una sorta di cover in carbonio sulla ruota posteriore, qualcosa che si era già vist in passato.
Dopo 10 minuti comanda Marquez in 1.47.5 davanti a Pirro, EspA, Petrucci, Crutchlow, Nakagami, EspP, Morbidelli, Dovi e Vinales.
Dopo 20 minuti noto che Morbidelli Vinales e Rossi chiudono la top ten con tempi quasi identici, pagando 1.3 secondi. Non mi pare un bel segnale per Yamaha ma è molto presto per dirlo.

A proposito di Moto3, al Mugello c'è un terzo costruttore :)

L'italianissima TM :)

I tempi a metà sessione

1

93

M. MARQUEZ

1:47.558
2

51

M. PIRRO

+0.246
3

41

A. ESPARGARO

+0.254
4

9

D. PETRUCCI

+0.374
5

35

C. CRUTCHLOW

+0.551
6

43

J. MILLER

+0.856
7

12

M. VIÑALES

+0.877
8

30

T. NAKAGAMI

+0.902
9

42

A. RINS

+1.035
10

21

F. MORBIDELLI

+1.086
Full Live Timing

A sorpresa al momento la velocità più alta in rettilineo è della Suzuki di Rins che ha fatto segnare 351 km/h.
Problemi tecnici per Aleix Espargaro, la sua Aprilia si è ammutolita alla staccata della San Donato.
Mancano 11 minuti al termine, yamaha ancora indietro, Vinales 12mo Morbidelli 13mo Quartararo 15mo e Rossi 17mo. ieri in conferenza stampa Rossi diceva che sarebbe stato decisivo partire forte fin da stamattina, al momento non pare sia così.