Sostanzialmente hai cambiato l'avancorsa...

La resa più agile, ma ovviamente meno stabile sul veloce...

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Può andare bene anche usarla così se sei 167 cm probabilmente pesi anche poco e visto che il mono del .gs è fatto per ben altri carichi sicuramente va bene così

:lol: Guarda che io non devo giustificare proprio nulla... so benissimo che è nato per un utilizzo differente, a mio parere è migliore nella compressione e nella successiva estensione rispetto a quello di serie, e nelle strade sconnesse la differenza si sente ;)

Il concetto è esatto ma tieni conto che la minor stabilità si avverte a velocità che su strada ci sogniamo... ho fatto una prova in Franciacorta (dove lavoro come Istruttore) e ti assicuro che la moto è stabilissima anche a 160 o 180km/h

Si si,

Parlavo in temrini "generali" alla fine conta proprio come ti senti sulla moto...

Io ho fatto una cosa simile, ma montando un ohlins, sulla R1 '99...e sulla R6 sfilando le forcelle

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@niko1982
tu hai scritto "Inoltre, e credo sia un particolare da non sottovalutare, il mono del GS è migliore rispetto al nostro... e la differenza si sente eccome"

è mi pare non sia una opinione ma una affermazione, che presuppone che tu abbia informazioni magari utili da condividere... non ti arrabbiare ma chi ti legge non può sapere che pensi, legge e basta... non hai scritto "secondo me è migliore" ... hai scritto "è migliore" quindi è lecito chiedersi come fai a dirlo :toothy10:

bene che hai chiarito che è una tua opinione,

le sensazioni di guida sono del tutto personali e non si può disquisire su questo, più che altro la considerazione e che cambiando i settaggi dell'ESA cambi anche il settaggio della forcella, quindi secondo me per risolvere un tuo problema di confidenza con la moto sarebbe stato meno "azzardato" chiedere ad un esperto cosa fare per migliorare il tuo feeling...


comunque se hai raggiunto l'obiettivo bene

Non voglio si creino equivoci: non mi sono assolutamente arrabbiato, ci mancherebbe altro ;)

Non sono un tecnico, ma ciò che manca al mono di serie della R e che invece ha quello del GS è il serbatoio esterno per la compensazione del gas... effettivamente si sente che lavora in maniera diversa, a mio avviso migliore ;)

P.S.: su una cosa siamo tutti concordi, ora ma mia R è certamente un esemplare unico :lol:

Assolutamente unico...... :!:

ma non ti mettere in testa di fare fuoristrada eh..... :lol::lol:

..... :scratch: :roll: :dontknow:

https://i.postimg.cc/MKSTLq5r/04.jpg

O no povera moto


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Eh no, povero me! :lol:

A distanza di mesi puoi raccontarci qualcosa di nuovo??