E va be’
Una volta ho visto una VOR in autostrada....

Esagerato . Una Vor no :-)


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È già stato citato il solito Range Rover Sport rosso?

Cmq la specialistica è la Rx ...la Xr ha più affinità con la versione depotenziata 450L che con la Crf450R anche se da questa sono poi derivate tutte.

Lasciando stare tutti gli orpelli che servono per andare in strada e le migliorie al motore per renderla docile, qui hanno abbassato il rapporto di compressione, montato un pistone con tre fasce al posto di quello mono fascia, messo una pompa acqua maggiorata, ventola di raffreddamento.
La ciclistica invece è invariata, solo il telaio leggermente modificato per alloggiare il nuovo cambio più grande, ma nulla di che....questa è la cosa interessante.... Honda è una garanzia e Showa idem.

Con 43 cv al sei messo male anche contro un 250 di quelli buoni visti pesi ed inerzie se uno dice di andare forte...poi certo conta il manico...

Anche io avrei dubbi, un 690 da più garanzie per longevità ed affidabilità, ma Honda sicuramente è una moto più facile e gestibile in certi posti .....
Per ora è poco più che un "esperimento" di Red Moto ma la direzione è quella giusta per molti amatori ....vedremo se ci sarà un seguito e se altri si cimenteranno

io ho avuto il 690 smc e come moto quotidiana per uso prettamente cittadino ( parlo di grandi città trafficate) NON va bene.
Sotto i 3000 giri scalpita e soffre ... e tu con lei.
Più semafori rossi trovi più ti scaldi e agiti ... e lei con te.
Tra un semaforo e l'altro non riesci a mettere mai più della seconda ed impazzisci tanto che ti viene voglia di bruciarli tutti :mad:
Se trovi coda ferma, con l'angolo di sterzo minimo che ha, ti tocca stare in coda peggio che col GS, perchè non riesci a svicolare tra le macchine :(

Se invece per uso quotidiano intendi una cinquantina di km. di strada extraurbana tutta curve con l'unico limite di qualche pezzo da fare a 50 km/h nei centri abitati ... allora è pura goduria! :cool:

E poi ricordati che se non vuoi essere un babbo non devi mettere il bauletto, quindi nello zainetto deve starci la roba antiacqua , il necessario per l'ufficio, oltre alla merendina e l'acqua da bere :lol:
Scordati il pc, se non vuoi avere anche quello a tracolla e soprattutto qualsiasi sport durante o dopo il lavoro.

Spero di averti chiarito tutti i dubbi ;)

Black

Mi pare più che sensata la tua opinione

Io i dubbi li avrei solo per andare ad infangarmi o impolverarmi....

Se non hai mai avuto un mono racing serio devi provare la Honda. Quei motori sembrano violini da come girano.
E le ciclistiche idem.

Io il k lo ho avuto e pur essendo una top rispetto alle altre dual, in confronto alla racing è un cesso.
Ed è scomoda da matti, e piena di inerzie.


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L'ultima moto è stata una cr250 2t 93 mi sembra ....venduta un paio di anni dopo....
ma ho avuto sempre moto da cross ...ho fatto qualche uscita con gli enduristi poi solo pista.
Un 4t mai avuto, ho smesso prima del loro avvento....questa la trovo giusta....rispetto ad un 2t già ha molte più inerzie, immagino un 690 portato in situazioni critiche o quasi.

Autostrada? Ci sono andato in ferie a Dubrovnik. Insieme con uno col TDM. E l'ho usata come unica moto x qualche anno. Poi solo pista. Rifatto il dopo poco il motore causa i cuscinetti indeguati da progetto (e mi hanno passato gratuitamente tutti i pezzi in garanzia) si è rivelata di una affidabilità commovente. La moto più divertente che ho mai avuto, traversi da paura e wheeling fino in quinta che mi sogno ancora adesso...

Bubugaz
Che dire, quel motore non aveva la pompa dell'olio, almeno quando impennavi se ne andava un po' in giro.....

No, in realtà la 503 non aveva la pompa olio, la 530 che avevo io e la 570 si.

Avuto il 690 enduro per 2 anni, usato anche a mò di scooter a Roma (lavoro, ecc.)
A parte il fatto che è forse la moto più bella che abbia mai avuto e, potendo, me ne ricomprerei un'altra subito, in città per me è va benissimo.
Certo quando piove ti bagni sia per la pioggia che per l'acqua che tira sù
Certo il bauletto... no ti prego... prendi uno zaino di quelli impermeabili... o metti questo cosetto che avevo anche io, così hai maniglie passeggero che non ti tagliano le mani e con una retina monti quello che ti pare.
Considera anche che, se è come il precedente modello, il portapacchi non può caricare molto peso perchè fa leva sulle viti del serbatoio... se si spanano o sfilano devi cambiare tutto.

https://www.motorbikecomponents.it/i...690-enduro.jpg

Perché son brutte col bauletto...? [emoji12]https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...7b5b003a9b.jpg

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Sì ... ...

Io la vorrei prendere, ma a parte il "potendo" il vero problema è trovarla usata...

L'ho avuta per un anno nel 2008 quando esisteva la Standard oltre alla R, un monocilindrico pazzesco e una grande trazione in off...un po' pesante fuoristrada.
Da lì è iniziata la febbre Orange....:D

Io invece l'ho data via dalla disperazione, pur piacendomi esteticamente tantissimo ( parlo della 690 SMC ), perchè rimaneva accelerata ad minchiam e siccome ho rischiato di ammazzarmi un paio di volte, ho preferito non giocarmi il terzo jolly!

forse c'erano problemi con l'elettronica di gestione dei primi semi ride by wire , mai risolti dalla casa nonostante le mie lamentele e i loro inutili tentativi.

a volte, soprattutto a caldo, i giri del motore non scendevano :rolleyes: anche se tu chiudevi del tutto la manopola del gas ... tipicamente prima di una curva...

Di sicuro non la ricomprerei ... MAI

Black, avuto lo stesso problema.
Hanno cambiato il corpo farfallato e fatta un paio di volte il reset centralina e si è risolto.

ci metti un dente di pignone in meno e diventa anche meno ruvida ai bassi.
Secondo me può anche andar bene, con tutte le buche e marciapiedi sei al tuo e quando apri godi a palla.

Una racing per l'uso domestico...ma voi siete matti, in tanto te la inculano tempo 2 secondi e poi dai, ogni 15 ore cambi olio, a 100 il pistone...controllata alle valvole non gliela vuoi dare? se l'accendi per fare 10 metri ti ritrovi l'albero a pezzi dopo un anno.

Poi oh le giapponesi van meglio.

Si ma poi la ruota davanti non tocca più terra [emoji16]

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