personalmente , nel gruppone, ritengo molto valida la Z1000SX

La Kawa Z1000SX è una gran bella moto ma forse un gradino sotto la 1300S che a me piace ancora moltissimo anche se non l'ho mai avuta. Ho guidato la R e non credo si discosti più di tanto.


Vero,io l'ho fatto già da 4 anni e non credo tornerei mai su una super enduro,la mia SX è troppo bella in tutto.

La provai bene bene la 1000SX
Le mancano prima di tutto 300cc e tanta birra fino ai 5000, come ne ha la 1300S

Stessa tipologia, moto non paragonabili
Il motore della 1300S ha tanto carattere e non te lo scordi

Dovrò provare la 1290GT
Ma non mi piace e prenderei la 1290R
Che d'inverno proprio non ha riparo........quindi... boh!

L’LC8 1290 e’ un motore eccezionale. E’ capace di prestazioni elevatissime e a qualsiasi regime

Concordo con Mikey, inoltre sa essere anche dolce e trattabile in basso, incredibile! Peccato scaldi molto d'estate.

Z1000Sx bellissima, ma tourer solo se viaggi senza passeggero.
Con solo 2 valigie da 28l senza possibilità di alcun bagaglio sulla coda, almeno senza montare roba Givi modificata e, a mio parere, inguardabile, non si va troppo lontano in due.

I terminali di scarico fanno tanto stufa della baita in legno in mezzo ai boschi!

Ti e piaciuta questa metafora bucolica per non di scrivere che fanno cacare?

Quale sport-tourer dopo il K1300S?
 

Non esiste un nuovo K1300s

Esistono delle cose più piccole
Zsx,Duprati SS950,VFR800

Secondo me siamo comunque al limite di una svolta.
Non penso durino ancora molto le Endurone.
Spero che il mercato richieda qualcosa di diverso.e potrebbe esserci un moderato ritorno
Certo la convenienza di produrre ST la vedo molto poca....però....

Mappoi Wot,proprio tu....
Un cbr con i semi rialzati e sei a posto

Sono andato a ritirare il Versys nuovo ed avevano in esposizione una z-sx 2019 Verde.. semplicemente fantastica!! Il Verde 2019 è veramente veramente bello..

Come mai dici così?
Perché ciclicamente il mercato cambia, le mode cambiano etc o per altri motivi?

mah, questa mi pare proprio azzardata.

@Wotan...
Stesso tuo dubbio 3 anni fa...
Per i mototuristi nostalgici/malati di SS e allergici alle maxi/crossover, le ST son l'unico rimedio, ma essendo "malattia rara" le cure del "mercato motociclistico" son poche!
Anno 2016 dopo svariate prove Kawa sx, Bmw Rs e pure le "diverse" XR/MTS, scelta al buio SD1290GT...e praticamente regalato il mio KS 99.000 km ad un caro amico con "clausola di utilizzo" per i momenti di nostalgia...
Dopo quasi 3 anni e oltre 40.000 Km, anche lunghi viaggi in coppia, con la "ST" austriaca, cosa mi manca del KS??...
...niente!!!!:lol:;)

Io rimpiango ancora oggi la mia vecchia FJ1100. Se facessero una molto così, 1300, con 150/160 cavalli, non pesante come l’FJR, ci farei seriamente un pensiero. Era un gioiello per quei tempi. La più bella guidata insieme al CBRXX.


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E cmq a causa della mancanza delle Sport Tourer questo inverno ho preso i semimanubri rialzati per la mia s1000r, cupolino maggiorato, due borse dietro morbide ci vanno, purtroppo manca il bauletto e un posto vero per il passeggero..

La Z SX per i mei gusti ha i semimanubri troppo rialzati

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In pratica ... l’hai trasformata in XR [emoji23]


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Ma la cosa più assurda è che la nuova Honda CBR650R se, come immagino, sarà dotata da GIVI del set di portavalige-bauletto, diventa una vera sport Tourer..
Il motore è solo un 650 ma ho deciso di provarla, si sa mai che diverta pure lei..

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Tra l’altro è proprio bellina

Bellissima l’Honda, ma la vedo un po’ scomoda per viaggiare soprattutto se in due


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Sicuro non è una moto da viaggi in 2
È una Kawa sx con meno tutto
Meno peso
Meno potenza

Comunque la Fjr ha la postura, seppure comoda ed eretta, un po' caricata in avanti, il che alleggerisce un po' il carico sulla schiena. Inoltre ha il Cardano (come il k1300s) che, per chi viaggia, è molto più pratico della catena.