Zk....è pure spompatella...fa solo 150cv...sulla s1000rr, da 200cv e passa i tagliandi sono ogni 10k

se poi la confronti con le spese di manutenzione della RT....

No, aspetta....

Lascia stare.

Se dimezzi i Km fra un tagliando e l'altro ci guadadni lo stesso

Io al tagliando dei 1000 non ho pagato....sia con s1000r che con gs 1200 adv....
Tagliando dei 10.000 ho speso 165 mi pare

12mila km e ti mettono pure le iridium?
No comment

Ma il contaore l'hai preso?? :lol::lol::lol:

non so che politica abbiano in effetti, sappiamo tutti benissimo che ormai quegli intervalli cosi' ravvicinati non hanno senso e fanno incazzare la clientela. Anche per la mia guzzi prescrivono tagliandi a cadenza cosi' ravvicinata, e anche in questo caso senza senso.

Quando avevo una Honda CB1000R ricordo che le candele iridium si dovevano cambiare a 48mila km. A 12 mi sembra davvero inutile.
Prima di comprare una moto nuova di qualunque marca sia, meglio guardare sempre le tabelle di manutenzione previste. Se hanno intervalli inferiori a 10mila per me possono rimanere in vetrina al concessionario.

Non pare la manutenzione di una moto ma di un elicottero, se la vendi fa sapere sul forum, che tenuta meglio di così non si riesce!

però almeno poi non si romperà...forse.

Secondo me sono capace di romperla...sicuro. Se pensi che il giorno che sono andato a ritirarla, sono tornato a casa in treno, perché si era rotto il sensore abs...non pongo più limiti. :-)))))

Sinceramente è una scocciatura talmente grande che non mi capacito come le case non se ne rendano conto...
Comunque anch'io preferisco l'usato, confidando sull'affidabilità giapponese.

Come ti trovi con la Gixess ?

strano....... la yamaha ogni 10.000 e ho già i costi dei tagliandi fino ai 100.000.
la kawa ogni 12.000 anche se dicono a 6000 di fare dei controlli, ma i tagliandi a 12.000.

boh

Ci vuole un mecca autorizzato e "agile". Come il mio....:lol:
Così impari a non comprare Kawa :cool:

ue ue.....piano. Va che io sono un barbone...presa usata, 1 anno e 10k...7900compreso il passaggio, da concessionaria. Ho in mano le 2 precedenti fatture dei tagliandi.

Branchen, devo prenderci la mano. Il primo impatto è stato sconcertante...moto piccola leggera e nervosetta. Calcola che dal 2004 ho avuto solo moto grosse, nell'ordine 1150 rockster, k1200r e k1200s, come funbike, intendo. Ci ho fatto 2000km da dicembre, con ammortizzatori un po' regolati per me che ho le ossa grosse, adesso me la sento meglio. Sabato ci ho fatto la Val di cembra...con alcuni amici veloci e mi sono divertito. Bel motore, buoni bassi...

Ne ho avute tre di Suzuki...quella dei 6.000 mi ha sempre pesato...son arrivato a fare 5 tagliandi in un anno.
Ero del partito "giammai BMW", per i costi dei tagliandi, poi un giorno ho fatto due conti e la BMW mi sarebbe costata meno della Suzuki.
...senza contare che non mi volevano riconoscere una riparazione in garanzia per un difetto conclamato perché ci facevo troppa strada.

La legge monti sui tagliandi fstti da un generico non si applica.
Ergo solo ufficiali

Questo è agghiacciante

Il link parla infatti di yagliando auto

quando provai la GSXS1000F, il motore per me era ok.
Posizione di guida perfetta, manubrio fantastico.
L'unica cosa che non mi convinse subito era la forcella, qualcosa c'era da farci sicuramente.
Ma mi è sembrata sana di ciclistica, in generale.