Vespetta 50, con 131 e cannone Zirri :D

Diciamo che tutte possono avere un sound da poesia ..dipende da noi ..è come per i gusti musicali.
La prima sinfonia che ho amato era ciao con espansione proma , poi reso ancora piu' orchestrale con cambio cilindro
e poi via a salire

Il punto è che, se lo faccio io, devono poterlo fare tutti
Non so quanti milioni di auto e moto circolino attualmente in Italia, ma se tutti buttassero dB a secchiate come certa gente, a qualsiasi ora del giorno e della notte, la qualità della vita ne risentirebbe un pochetto
Ammettiamolo

beh, a varano qualche anno fa ho sentito in piena azione le benelli 500 dei tempi di pasolini, erano le uniche ancora piu' orgasmiche delle mv agusta con i 4 cannoni di agostini.
Che peraltro appena messe in moto mi han fatto volare via il cellulare dalla mano a 3 metri di distanza.
A confronto la M1 di Rossi che era li e ha girato per dimostrazione, sembrava un ciao.

La prima Speed era veramente unica.

La R1M ha un sound da pippa a due mani.

La R1100S "aperta" suonava bene. L'ho avuta.

Tanti anni fa mi si è spezzato il collettore di scarico in pista. La barra per il cavalletto centrale con le vibrazioni è volata dentro la vasca portandosi appresso un bel pezzo del collettore.

Inizialmente pensavo avessi qualcuno attaccato al culo.
Poi mi sono reso conto che ero io.

La cosa bella è che ci sono dovuto tornare fino a Londra (150km) in quel modo.
In autostrada è stata un'esperienza interessante. :lol:

Vorrei sempre scatalizzare la HP2 ma ancora mi ferma 1) il costo dei collettori e 2) trovare qualcuno decente che mi controlla che non smagrisca troppo.

Ma almeno levando il catalizzatore dovrebbe avere una gran voce, tra scoppi e scoregge varie.

la hp2 stradale e' quella che montava il primo bialbero vero? quello che sulle riviste dichiararono "lo abbiamo fatto SOLO per la hp2, non andra' su nessuna altra moto".
A volte bisognerebbe rinfacciargli le dichiarazioni pubbliche come con i politici.

Si, è il primo boxer bialbero e valvole radiali.

Il bialbero l'hanno passato sulle altre moto. Il resto del motore non proprio.
Perchè ho guidato parecchi altri boxer bialbero e diverse R1200S (la moto da cui deriva) e non c'entra assolutamente nulla. :lol:

Qui si sente la scorreggia dell'hp rispetto ad un paio di 4 cilindri: https://www.youtube.com/watch?v=Hyp7LWlWl-o
forse con le cuffie.

Se parliamo di 3 cilindri, la Rocket con scarico aperto è da pelle d'oca

Un mio vicino ha una K1600, e devo dire che ogni volta che la avvia, un brividino di piacere me lo provoca.

Il bialbero ad uso comune credo sia quello della Hp2 ma secondo me voi parlate della "Sport" che è altra cosa da quello della enduro/megamoto.

Io ne ho sentita una con collettori/scarico titanio solo pista....."vocia" bene non c'è che dire

Era di un amico che ne ha avute 2 una tarocca ed una di serie...le ha vendute tutte e due, una la data dentro per una s1000rr ...da dargli una zampata sui cojoni .....ma l'ha capito amche lui :-))

I collettori prima o poi li prendo, ma sono 1500 sterline...

Oltretutto, su strada, la userò due/tre volte l'anno massimo.

https://youtu.be/S02bEUo83ss


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infatti la hp2 enduro e la megamoto avevano il monoalbero delle gs normali.

Non esattamente: le HP2 enduro e megamoto ne montavano una versione alleggerita, priva dell'alberino di smorzamento delle vibrazioni.

A parte la sport, tutte le HP2 montano il monoalbero che dicevo sopra.
Il bialbero non HP2 Sport ha equipaggiato l'ultima serie delle R "normali" raffreddate ad aria/olio, dal 2010.

Si, ma all'incirca il motore è lo stesso.

Il motore dell'HP2 Sport è molto più rimaneggiato.

Comunque se parliamo di "voci" importanti:

https://www.bennetts.co.uk/-/media/i..._images/666_28

suzuki gsx-r 1100 con scarico completo galassetti, son passati quasi 30 anni

Moto Guzzi otto.....roba da gioielleria. :eek::eek:

https://www.youtube.com/watch?v=rdxI3faucvM

Ecco
Moto guzzi v8
H2R
Desmosedici
K1600 (avuta)
Rsv4 con scarico Sc project sound è tra le più belle di sempre per me

Le altre sono belle ma.....sono comuni
Forse belle anche per questo

L'H2R è una ficata.

Ce ne era una che girava nella mia stessa giornata l'estate scorsa a BH.
Ho passato mezza giornata a cercare di capire come mai si riuscivano a sentire i pettirossi sopra al casino delle moto che giravano.

Poi mi sono reso conto che era il turbo di quello con l'H2R quando chiudeva il gas per entrare in Surtees.