deriva arancione, da GS ad aria a LC8
 

belin

prezzaccio la sd



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edit::
senza permuta o dando dentro la tua?

Cavolo dici dove si trova questo concessionario che ci andiamo tutti ! .....suppongo che tu dia dentro un usato .....comunque anche se tutto è relativo la differenza son 4000 eu che in termini percentuali sono il 40% , e ti sembra poco ?...

poi due moto completamente diverse ,x me imparagonabili

concordo



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Rispondo a lo skianta, vero che per andare a spasso il boxer e’ superlativo non è che guido boxer da 21 anni filati a caso, però dato che io tengo le moto tanto, di solito 10 anni ho voglia di cambiare. La nuova hp standard e’ tanto simile alla mia, certo più potente più tecnologica ma ci sono salito e mi sembra la mia stessa identica moto per quote e seduta, per cambiare avevo pensato alla adventure bmw ma e’ veramente un camion, troppo grossa troppo pesante sopratutto per me che grandi viaggi non ne faro’.
Rispondo a gradient nessun mistero, concessionario ktm di Modena la super duke gt costa con gli optional (akra, borse, e selle power parts) 21,5 della mia gs del 2008 mi danno 7,5 quindi 14 tondi per il cambio.

date le cifre 1090 vs 1290 direi la prima senza pensarci. Molto piu' rivendibile, tanto di motor e ne ha da vendere lo stesso

la 1090 sarebbe da prendere senza dare in permuta il gs al conce ma vendendoselo per proprio conto..
un 8-10% di sconto senza permute si riesce contrattando un po’ ad averlo.
metti che le 1090 devon farle fuori perché uscite di produzione...

per la gt invece gli ha fatto una buona valutazione secondo me



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Comunque se tieni le moto 10 anni non ha senso pensare alla svalutazione, secondo me.

1090r tutta la vita! Io ho avuto la 950 ADv e rimpiango di averla venduta, oggi tornerei su moto più leggera e con cavalli giusti, la 1090R rimane un must

Mi sono documentato, in ritardo, e ho letto che e’ imminente la nuova 1090, non so se sono dell’idea di spendere 17 mila euro (10 più la mia) per una moto già prossima alla pensione. Va bene che ormai tutti sparano modelli nuovi ogni due anni massimo... però ...
Anche io sono attratto dalla leggerezza delle Kappa, sarà un momento ma di catafalchi non ho una gran voglia, sopratutto non dovendo viaggiare tanto
Ps per la super duke mi hanno fatto una gran valutazione della mia, quei soldi non li prenderei mai da privato, ma mai mai mai

occhio che la super duke rispetto al gs è tutta un altra storia ,e siccome stai aggiungendo un botto di soldi ,considerando anche che è una moto che dato il suo genere un pò di nicchia va a svalutarsi un casino ,ti consiglio di provarla x bene prima di acquistare....diciamo che devi essere veramente convinto...il 1090 invece è molto più simile al genere da cui arrivi e sicuramente molto più duttile x farci un pò di tutto

SDGT vs 1090ADVR..??:confused:
...comunque la differenza da listino e' 4.349, quindi tutto torna... poi dipende dagli accessori preventivati dell'una e dell'altra, gia' scarico e valigie dell'ADV son piu' cari che per la GT... resta il fatto che la GT 2.0 e' appena nata il 1090 e' al 3°anno quindi...
Restan comunque 2 moto incomparabili se non nel rapporto qualita' prezzo... e vince a man basse il SDGT (IMHO).
GT impossibile ma il 1090 provalo per farti un'idea rispetto al tuo GS...;)

La svalutazione mi preoccupa il giusto, tengo le moto tanto, generalmente 10 anni

Io so che il 1090 va presto in pensione, sostituito dal 790 ADV S e R. Fonte un conce.

No non va in pensione, viene aggiornato con un nuovo 1150 cc. Girano già i muletti

Oh bella!! [emoji848] ma sei sicuro ? Possibile che due conce diversi non ne sappiano nulla...

con la differenza che ti han chiesto x un gt 2019 ti compri un gt 2018 nuovo e ti tieni il gs e risolvi i problemi, poi mi ringrazi:)

Il gt 2018 proprio non mi piace. :-o

Si si, se fai una ricerchina in rete trovi conferma. Ci sono già i muletti.
Poi è chiaro che i conce non lo dicono, senno fanno più fatica a vedere le 1090 che hanno già sul groppo

ti quoto alla grande ,la 2019 non mi sembra cambi poi tanto ,anzi x i miei gusti quel nuovo muso è più brutto del vecchio

Gusti, l’estetica e quanto di più soggettivo ci sia. Per me la nuova e’ decisamente più bella e porta con se un generale affinamento tecnico.
Poi con i pochi km che faccio all’anno (3.000 circa) per me non avrebbe senso avere due moto