certo che se dobbiamo sempre guardare il pulsante che dobbiamo utilizzare, siamo alla frutta. a questo punto, perché non un bel led sulla stampella laterale, una figata quando devo parcheggiare di notte. e sulla leva del cambio? almeno la trovo subito quando devo cambiare!

in effetti :lol: :lol: :lol: :lol: :mad: :mad:

dai non esageriamo...è solo per chiaccherare ed ogni cosa ha il suo giusto valore in termini di utilità e anche sicurezza. Non bisogna certo stare sempre sui pulsanti delle manopole certamente, però ho scritto questo post perchè l'altra notte tornando verso casa e percorrendo una strada buia, volevo azionare il primo stadio delle manopole riscaldate perchè sentivo freddo alle mani; ho spinto invece il pulsante della mappatura centralina. la mappatura non è cambiata perchè avevo l'acceleratore azionato ed è tornata come stavo ma cercavo comunque il pulsantino delle manopole. ecco in questa operazione mi sono reso conto di essermi distratto abbastanza dalla strada. quindi ha ragione chi dice che bisogna anche abituarsi a dove cercare sti pulsanti però insomma... averli meglio a disposizione visiva non sarebbe mica sbagliato

resta il fatto che i vari pulsanti dovrebbero essere azionati "a naso" senza dover guardare dove sono in quanto distrazione inutile.
per lo meno.....io faccio così

Ma infatti io tutte queste moto che girano di notte non le vedo mai

Giro abbastanza col buio e i tastini illuminati fastidio non mi darebbero.

più che illuminati sarebbe utile il comando vocale,come dice essemme.
retroilluminati una figata ma vuoi mettere dire "ehi aziona abbagliante" e la moto "cazz vuoi":lol:

mi sa tanto di discussione da l passato recente : ABS si o no!!!

per me sarebbero extrautili, se altri li considerano delle frocerie li coprano con dello scotch nero quando mamma Bmw finalmente li adottera'

non so gli altri.........ma personalmente non li considero affatto delle frocerie, li trovo semplicemente inutili.
In pieno giorno, con tutta la luce possibile, se devo azionare le manopole riscaldabili, non ho bisogno di "guardare dov'è" il pulsantino.
Di notte lo trovo con le stesse difficoltà.

Esatto..Negli anni 80 era: vetri elettrici si/no[emoji16]

Non è una cosa indispensabile,ma credo possa essere utile e proprio perché fattibile con poco ( non deve avere un costo esorbitante visto che li monta anche il l KTM duke 125 del figlio di un collega), mi sarei aspettato di trovarli anche su Bmw.
Chiaro che poi uno sviluppa l’automatismo e arriva ad azionare i blocchetti senza il bisogno di distogliere lo sguardo, però mi sarebbero piaciuti.


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Indossando i guanti invernali infatti non è immediato distinguere il tasto delle manopole Risc dalla mappa motore. Fosse retro illuminato lo vedrei in un attimo. Funzione molto utile per me :)

il discorso è che se mi si guastasse ad esempio l'ESA *sgrat sgrat* mi toccherebbe pagare uno stipendio per sistemarlo ne varrebbe la pena dato che lo reputo utile e lo uso un sacco... se mi si incarta un tasto del blocchetto comandi fuori garanzia, pagare il ricambio un botto giusto perchè è retroilluminato mi girerebbero le balle dato che è una roba che trovo assolutamente inutile.

sotto un punto di vista pratico non ne ho mai sentito la necessità......ma esteticamente mi piace non poco.

Adesso guarderò quelli del ktm 1290 del mio compare di gite....

come tutte le novità quando li metteranno non ne potremmo più fare a meno....
personalmente con il buio trovo difficoltà a schiacciare il pulsante clacson perchè non lo uso mai e quando mi serve non so dov'è....infatti suono sempre in ritardo...
poi trovo difficile, perchè trovo "posturalmente" strano i pulsanti per cambio mappatura e manopole riscattabili , in questi mi casca l'occhio...