La metti dentro di culo, e col laterale risparmi un bel pò di spazio! ....e il laterale non soffre proprio nulla!

allora : è vero, di culo andrebbe bene (evito da battute e aforismi).
Ma ho il manutentore e relativa presa proprio in fondo al box. e per questo vado di c... ehm.. di fronte.

E comunque, di 'culo' o non 'di culo' la moto inclinata con topcase ha un ingombro enorme. Non ne parliamo se c'ho su le val. laterali.

Il mattone poi, devi ‘centrarlo’ tutte le volte.
Gira tutto il manubrio a sx, lascia la prima e poggiala al muro.
Al max metti qualcosa per proteggere il paramani dove tocca tipo un pezzetto di neoprene.

Usavo anche io il mattone e non è poi tutta sta fatica!

1100 GS forever

Il mattone e' troppo alto, io proverei con un asse di legno da 2-3 cm

Vero @wolter, devo 'centrarlo', il mattone.

Allora la cosa migliore è una bella asse di legno larga il giusto e lunga dalla parete di fondo fino a metà moto.
Così l'appoggio della stampella diventa obbligato.
Oggi prendo le misure.

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metterla al muro non mi convince. @anteriorechiuso mi ha convinto.

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Mah..
Arrivo davanti al box, metto il laterale, poi scendo, poi apro il box e porto la moto nel box a mano, la metto dove voglio, quindi in una frazione di secondo la metto sul centrale.
Dov'è che è pericoloso? Dov'è che il cavalletto consuma le molle? Ma state scherzando?
Bah..
Ciao!

'a contrario' (che poi è il mio quesito di fondo): dove e', se c'è, il pericolo a mettere la moto con la stampella sul mattone?

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Questo rientra di diritto nei quesiti cintura nera di seghe mentali...

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Mah ... io rimango per il centrale.
Mi pare difficile che tu possa sbagliare mettendola su o tirandola giù.
Tra l’altro non mi pare pesantissima la tua moto... io la lascio sempre sul cavalletto centrale e ho un GS LC e a volte lascio il tris montato ...


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Sono basito.
La moto va bene, molto bene; fin troppo se i problemi sono questi.
...ma posso capire che cose banali per taluni diventano ansie o paure per certi altri.

Quindi: il cavalletto sbatte perché ha un peso proprio, e non potevano mettere una molla da treno per richiamarlo, altrimenti avrebbe superato in forza il peso dell'intera moto nell'atto di metterla sul cavalletto centrale.
In ogni caso vorrei confortare: di cavalletti laterali rotti (o con boccole consumate etc.) sull'f800 se ne sono visti tanti - il mio incluso, ma di centrale nemmeno uno.
Non so se la statistica può essere utile anche se non ho numeri alla mano, ma è sempre più della mia modesta opinione.
Opinione invece è che se il centrale crea questo timore abnorme, può essere che non lo si utilizzi nel modo corretto: rivolgersi ad amico con 1200 che dopo aver sorriso spiegherà.
L'esercizio poi aiuta: più lo si fa, più viene bene; un po' come certe altre attività che taluni (pochi) evitano perché comportano fatica :toothy5:

Ma pensa te, proprio per risparmiare spazio nel box metto la F800 sul centrale praticamente tutti i giorni da nove anni e non mi sono mai posto nessun problema.... esiste, l'ho pagato, lo uso. Di più, quando fattibile lo prediligo anche per le soste in strada.... sono troppo sempliciotto io?

esatto io faccio proprio così, mi viene anche più semplice

Nn capisco perché le seghe facciano tanto pubblico.

Cmq la moto vabenissimo (corna facendo).
Sono 2 anni che vado di centrale senza alcun problema.
Non ho ansie, non ho timori, ma la curiosità di condividere una idea, forse stupida - ma che evidentemente desta interesse - di usare la stampella nel box riducendo l'inclinazione per ragioni di spazio usando un 'mattone'.

Ma sembra che sia una 'froceria' inutile.
E vabbé.

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Non capisco proprio che bisogno ci sia, se uno vuole parcheggiare la moto in un modo anziché un altro, di accusarlo di pigrizia, avere timori, farsi le pippe mentali o altro. :(

MI accusassero di altro farei un casino che metà basta e avanza!

1100 GS forever

Io non accuso nessuno.
Che sia una "sega mentale" ci può stare, anche se non l'ho detto. Anche io ho le mie e rispetto quelle degli altri. Vedi topic sui cupolini..:lol: Quindi, sia o non sia, la rispetto.:)
Tuttavia, personalmente rietgo questo "casino" sollevato sulla preferenza del laterale, in garage, di assoluta inutilità. Il cavalletto centrale, in generale, non nasce per parcheggiare quando si è in giro. Ma proprio per fare manutenzione e per parcheggiare la moto in luogo sicuro, in modo che occupi meno posto. Che è esattamente quello che è desiderabile e che in effetti (ovviamente) facciamo, quando la parcheggiamo in garage. E fa parte delle cose per le quali abbiamo pagato ed installato il cavalletto centrale.:-o
Al contrario di quel che si pensa, il laterale è molto più stabile e utile FUORI dal garage. Perchè con la MARCIA INSERITA (e qualcosa sotto se la moto è troppo inclinata o se c'è un terreno troppo morbido), la moto è più sicura che sul centrale. Perchè appoggiata su tre punti lontani tra loro.
Anche il centrale, infatti, se il terreno è morbido, si può piantare. E, siccome l'appoggio è più stretto (due punti vicini il cavalletto ed uno sulla ruota davanti), la moto cade più facilmente. Basta che affondi anche su un solo lato. Come il centrale. E il cavalletto centrale delle 700/800 dal 2013 in poi, non ha i punti di appoggio estesi come quello (brutto ma efficace) della prima serie. Basta muovere la moto con una manata sulla sella, per valutare INEQIVOCABILMENTE che sul centrale la moto è meno ferma.:confused:
Inoltre, se la moto sul centrale viene toccata posteriormente in parcheggio, siccome la ruota posteriore è sollevata, la eventuale marcia inserita NON CONTA. E può scendere facilmente dal cavalletto, rivinando a terra.
Altra cosa: ci sono moto più difficili e altre più facili, da mettere sul cavalletto centrale. Le 700/800 GS sono assolutamente tra le più facili.:-o
Quindi:
Perchè complicarsi la vita, invece che fare la cosa prevista con l'accessorio previsto ed appositamente acquistato e pagato?:mad:
Ecco le ragioni del mio "bah..".;)
Trovo che, almeno con le motivazioni e le circostanze indicate, la domanda sia del tutto inutile e contro ogni logica.
Tuttavia, ognuno è libero di aprire un topic per fare le domande che preferisce, nel rispetto del regolamento. E qui non vedo contravvenzioni..:)
Ma naturalmente, l'autore del topic deve accettare gli interventi degli utenti se scritti educatamente e nel rispetto del regolamento.
L'ironia, se ce n'è, fa parte del gioco. Rapportandosi con altre persone, con altra testa, altre priorità ed altre (eventuali) seghe mentali, può capitare.:lol:
Ciao!:)

Bah... a me, sto politically correct, ma stufato...