Io l'ho cambiato due volte sul GS, senza spese dal concessionario, la seconda volta abbondantemente fuori garanzia, anche sulla S1000RR cambiato in garanzia dopo quattro anni, lo sanno che sono difettosi e di solito non fanno storie

scusa ... non voglio insistere... ma non capisco perché non vuoi provare in conce, non costa nulla e magari te lo riconoscono in garanzia, essendo chiaramente un problema che affligge molti GS.
Male che vada hai perso qualche minuto.

Qualcuno sa quanto costerebbe ...il blocchetto ?


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Condivido! Provare a sentire il conce è la prima cosa da fare !!

Evitare il conce (questo qui, non i vostri) è la prima cosa da fare! [emoji6]

Inviato dal mio SM-N950F utilizzando Tapatalk

... è inutile mettere svitol o WD40... non ci sono mica contatti elettrici...

A volte mi viene il dubbio che una buona parte vengano assemblate in Bangladesh..:lol:

La mia crucca nessun problema in 2 anni.

@Flower74, questa frase di karova mi portato fuori strada: "..Oggi ha iniziato a "incriccarsi" il pulsante INFO, ossia quello accanto al rotellone:"...

Sarò OT ma alla mia mi hanno sostituito tutto il blocchetto perchè era il cruis che non funzionava. Ora funziona il cruis-control ma no funziona il pulsante del TRIP. Appena ho tempo ripasso in concessionaria tanto ho fatto l'estensione garanzia.... per 3 anni

Pure la mia presenta sto difetto.....vedremo con il passare del tempo...

Almeno è chiaro che provare ad aprire il blocchetto non è nemmeno da pensarci...!!

https://s8.postimg.cc/nt2rgdtbp/Senza_titolo.jpg

Se avete un dremel e la mano di un dentista...si puo' fare.;)

Però se lo cambiano in garanzia è mooolto meglio del dremel credo.

Se sei entro i 2 anni di garanzia si...Devono.

Scusa ...ma cosa te ne frega ... anche se è antipatico o altro.
Al massimo ti dice di no.
O vai da quello più vicino che non sia questo che non sopporti ...
boh... esula dalla mia capacità di comprendonio ... visto anche che qui a qualcuno è stato cambiato fuori garanzia, se non ho capito male.



Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

È quella piccola saldatura sul pulsante che si blocca sulla scocca del blocchetto. Osservatelo da vicino. Per chi è fuori garanzia, provare a dargli una leggera levigata. Può iniziare dopo molto tempo a farlo, perché con il sole il blocchetto magari si deforma leggermente.

Ieri ho fatto un giretto e mentre guidavo ho iniziato a premere più volte in pulsante in modo continuativo... Dopo un po' è tornato fluido come prima.... Mah... [emoji849]

Inviato dal mio SM-N950F utilizzando Tapatalk

Quindi è meccanico...

Lo avevo detto....#2 no? Si deve consumare un po, oppure dremel si fa prima.

@Milling, come sai non posso verificare di persona. Io dicevo di lubrificare col silicone spray, poi questo post si @Flower74 al #25 , mi ha fatto pensare con non fosse un interruttore meccanico"

... è inutile mettere svitol o WD40... non ci sono mica contatti elettrici..."

Il problema è l'interferenza del pulsante con la scocca, non ritorna in posizione primitiva.