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Allora colonia/eicma 2019....foto del prototipo adesso non può essere definitiva tra 2 mesi
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ZK....hanno anticipato..... |
Bene se queste sono le notizie mi tengovla mia per un bel po', linea non viene rivoluzionata?-motore 10cv? Peso che doveva diminuire invece aumenta di 5 kg
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Esatto quoto luca....dal disegno inventato alla moto finale passa?????? Tanto almeno un anno
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Se oggi hai un’euro 3 posso condividere. E temo che converrà prendere una Euro 4 della nuova prima che entrino in vigore le nuove norme euro5 che saranno ancora più stringenti. Personalmente nel 2017 ho scelto una Euro 3 alla Euro 4 perché mi piacevano un po’ di più l’erogazione del motore e il rumore e nel cambio non avevo notato tutte queste migliorie così significative da farmi sacrificare gli altri due punti. E ne sono stracontento, uso la benzina a 95 e non batte in testa. E non è assolutamente detto che la cambierò, quando mai ci sarà, se provando la nuova Euro4 non avrò almeno un 15% (se così si può misurare) di piacere in più. Del resto se si vede cosa ha comportato il passaggio da 3 a 4, si tratta quasi di un dimezzamento delle emissioni e sono giustificate le differenze di erogazione e non solo. Fortunatamente con la 5 le riduzioni sono inferiori, ma non so quante ulteriori strozzature sopporteranno sti poveri motori. E intanto ci teniamo ancora 12 centrali a carbone che forse nel 2030 verranno smantellate.... Se invece avessi già una euro 4 credo che il nuovo motore non possa che essere meglio e, anche se avrei preferito ovviamente mantenere lo stesso peso se non ridurlo, i 5 kg li risolvi abbondantemente con scarico aftermarket e volendo batteria al litio. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk |
E giù tutti a cambiare il Gs con il nuovo..
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Non vedo proprio cosa ci sia di male a cambiarla, potendolo fare, se quella nuova da ancora più soddisfazione della precedente (ovviamente dopo averla provata)
E sono uno che ha scelto una Euro 3 usata rispetto a una 4 nuova per le differenze di erogazione e di sound, quindi dopo aver provato entrambe. Su questo forum sembra quasi che ogni volta che esce una novità da Bmw debba per forza essere massacrata a priori e che chi la vuole acquistare sia uno sprovveduto che si fa abbindolare solo dalle varie (divertentissime) frocerie. Che poi si facciano pagare, eccome se lo fanno, ma la soddisfazione per me è per tutti gli altri che l’acquistano e’ evidentemente direttamente proporzionale. E sono uno che arriva da n moto giapponesi con le quali mi sono sempre trovato bene, che all’epoca delle /7 aveva provato Bmw e l’aveva scartata a priori per l’inguidabilita’. Poi...hanno saputo colmare il gap e superare i giapponesi, almeno nel piacere di guida e nella versatilità. Sicuramente non nell’affidabilita’. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk |
La verità e’ Che brucia ecco perché tutti a denigrare ... chi ha speso 20000 pochi mesi fa e si trova con il modello vecchio gira eccome... e io sono uno di quelli. Poi che i primi esemplari abbiamo difetti e’ pacifico E che e’ Meglio nn comprare subito sono anche d’accordo...spero in sincerità venga commercializzato nel 2020
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Personalmente me ne fotto del nuovo modello, quando lo presa sapevo già che sarebbe uscita la nuova in 2/3 anni...mi godo la mia per adesso, i primi faranno da tester poi fra qualche anno si pensa al, nuovo modello
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Ma in pratica sarebbe un GS con colorazione molto simile alla RALLYE 2018 e motore nuovo ? ... nel senso, questa immagine è "buttata lì tanto per...." ?
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...83a86bd3f8.jpg |
Foto tarocca, di concreto non c e ancora niente, a parte disegni,
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dai che finalmente si chiudera' sto *azzo di topic sul caldo alla gamba destra e se ne riaprirà un'altro nella nuova sezione su dove trovare protesi a buon prezzo per l'arto destro ..
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C'è scritto sotto in romeno che è un photoshop.
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eh magari fosse quella!!!!!!!!!!!
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... avrei finito di spendere soldi in gomme. :lol:
Niente raggi allentati. :lol: |
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