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Beh! da una foto di lato io capisco poco e non ho niente in mano per affermare il contrario ..... quindi per me può circolare!
1100 GS forever |
io non credo ... è evidente che è stato modificato l'impianto luci sia anteriore che posteriore , cambiata la forcella e gruppo freno anteriore , tagliata una parte integrante e strutturale del mezzo ossia il codino, eliminato il parafango ant e post ed inoltre mi pare di ricordare , ma potrei sbagliarmi, che la targa deve essere l'elemento più arretrato del mezzo ( alla faccia delle harley che spesso la montano lateralmente) sullo scarico ed il serbatoio non posso dire nulla anche se ho alcuni dubbi che si possano sostituire
naturalmente il proprietario potrebbe averla fatta omologare ma per le modifiche o meglio le asportazioni eseguite lo ritengo assai improbabile. se poi 'sto qui ti viene dentro fatti pagare dall'assicurazione posto che sia asssicurato |
Son proprio curioso di vedere cosa ha scritto sul libretto [emoji848][emoji16]. Se lo rivedi glielo potresti chiedere ?
Potrebbe essere un americano che pensa di circolare sulle strade della California. [emoji16] Nel complesso la moto non è male. Inviato dal mio SM-G800F utilizzando Tapatalk |
Madonna che due palle ragazzi. Detto con affetto :)
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Io sono più diplomatico....ma alla fine il succo del discorso e lo stesso di Er-minio!
1100 GS forever |
Osti che pippone da motorizzazione che è partito 🤣🤣🤣
La prossima volta mi faccio gli affari miei! [emoji56] Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk |
Ha detto che gli scalda un pò i polpacci, ma nulla di che.... e il faro fara, e sulla targa basta che ci sia un lumino tanto il catarifrangente non serve e poi chi è che controlla dài ! il libretto è di una vecchia ural.
Tutto a posto. https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...29e1440dde.jpg |
tanto per parlare ... ora vado ad innaffiare le piante come da gentile richiesta di mia moglie .... che palle meglio discutere di belinate ...
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è un attimo riportarla a così
https://s1.cdn.autoevolution.com/ima...-R-10933_1.jpg |
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tuttapposto ... con l'intonazione usata in Propaganda live |
per Luca01
non ho escluso tutto ciò che non ho elencato altrimenti facciamo notte. La modifica di cui parli la puoi fare perchè non modifica la ciclistica (catarifrangenti, gomme, ruote, specchietti, ecc.) riguardano le dotazioni del veicolo che sono un altro discorso a parte. Ho anche modificato un Ducati biposto in monoposto senza tagli o altro, modificando proprio il codino (il viceversa...da monoposto a biposto non è invece consentito salvo rifare il collaudo/omologazione del veicolo). Per l'occasione avevo approfondito l'argomento....non te lo dico solo da appassionato visto che per motivi professionali mi occuppo anche di questa materia. Quindi fai tranquillamente la modifica....l'importante è non modificare le caratteristiche poste alla base dellomologazione del veicolo nel rispetto delle dotazioni di sicurezza disciplinate da Codice della Strada (in particolare del regolamento) Inviato dal mio SM-A520F utilizzando Tapatalk |
voglio vedere come passa alla semplice revisione bi-annuale alla prova fonometrica.
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@maurodami..... a me pareva di aver letto "QUELLO CHE TI PARE" (scritto da te eh!) :
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Pensando di parlare con soggetti "pensanti" non ho centellinato le parole.....ne terrò conto per il futuro :)
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scusa ma a mio parere non è proprio così si possono fare tutte le modifiche che si ritengono ma il mezzo non è più omologato per circolare su strada pubblica s poi se uno si fa fare a proprie cure e spese una nuova omologazione basta che il mezzo rispetti i requisiti previsti e può circolare; in alternativa la può usare solo in luoghi privati o in particolari circostanze cosa che fa ad esempio Motociclismo quando prova le moto customizzate dei lettori ( chiusura del traffico e permesso temporaneo per circolare ) |
ahhhh .....siamo su walwal.....scusa. Qui gli argomenti tecnici vanno trattati con le dovute precisazioni altrimenti chissà cosa ne viene fuori :) :)
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