In scala ridotta.
Trovato un annuncio su internet per una multifunzione (copiatrice-stampante) seminuova di mio interesse per lavoro.
Un minimo dubbio per il fatto che non era venditore professionista (era un'azienda che doveva cambiare modello) e perchè geograficamente lontano in provincia di Napoli
Una telefonata, due scambi di email, versato in acconto buona parte del prezzo all'arrivo saldato con reciproca soddisfazione.

:D

Dalle foto mancano i tappi di chiusura del portapacchi, io avevo usato quelli delle sedie e manca la serratura per l'appendicasco, sempre sul portapacchi.
Per i pezzi di ricambio qualcosa si trova dagli olandesi, csmnl. com

Complimenti, guardando le foto sembra davvero un bellissimo esemplare, di tenuti così ormai ce ne sono pochi.
Da circa un anno possiedo una @ ma ho scelto la Rd07A ed ammiro la dedizione nel ricercare e nel mantenere l'originalità, la mia è tutta "maneggiata" [emoji23]

ma c'è ancora chi si prende ed usa sto dinosauro?

Dpelago riguardo l'accensione a freddo molti di noi possessori della 03 ci comportiamo cosi,specie durante i mesi freddi o se la moto è ferma da un po.Arrivo in garage,inserisco la chiave e senza starter e senza toccare l'acceleratore,do un colpetto all'avviamento,ovviamente non parte.Poi mi cambio con tutta calma e dopo 10 minuti tiro completamente l'aria accendo e parte subito.Procedura....sacra per la 03 prova e mi dirai.Se ti necessitano info chiedi pure,io sono alla terza,con la prima feci 280000 km.Gran moto,attuale ancora oggi,purtroppo da quando è uscita la Crf 1000 Honda ha cominciato a ridure la lista ricambi,cominciano a mancare parecchie cose,tra cui centralina ,regolatore e ultimamente la pompa benzina.

Centraline su e-bay, regolatore piaggio x9 o equivalenti, puntine della pompa benzina su wemoto. it

Complimenti !

Veramente molto bella !

La procedura di avviamento descritta non mi è mai servita, però è pur vero che ho da poco la AT e non ho ancora affrontato un inverno rigido. Per i ricambi after si trova tutto, originale qualcosa non più. PEr esempio il cruscottino con le spie nel quale si cancellano le scritte, oppure, cosa più fastidiosa, il rubinetto benzina se non ricordo male. PErò si trovano valide alternative.

Complimenti per l'acquisto

Grazie a tutti per i preziosi suggerimenti.

Fa sorridere la procedura di avviamento. Quasi un rito magico. Ha in se un quid di mitologico che solo i carburatori possono capire

Dpelago Ducati MTS 1260 Bianca

rito che non serve a nulla.
parlo con conoscenza di causa lunga 13 anni.
poi se uno lo vuole fare per motivi liturgici va bene uguale.

dpelago: complimenti per l'acquisto

...66: bentornato

Per l'avviamento del V Honda dell'AfricaTwin, la leggenda dice che basta premere una sola volta il pulsante start senza insistere ....a condizione di avere la batteria sana.

Si sa che le leggende hanno sempre un fondo di verità' :)

La mia ha circa 110.000 km, la uso spesso, lo scorso anno ho attraversato Corsica e Sardegna da solo, ho fatto 3 giorni in Francia in 2 con moglie appresso, tutti i passi nel raggio di 300 km da casa li ho fatti, è una moto della madonna, non è il massimo della comodità in 2 io sono alto 1.85 e mia moglie 1.75, ma 2 persone minute ci viaggiano ancora bene.
certo le pretese sono minori, non ha l'ABS, ha un solo disco e gli ammo sono quelli che sono, ma mi diverto un casino.
Dimenticavo, la uso anche in off, quando capita senza problemi, e se si sfrisa o se si scassa il cupolino in plex, chissenefrega, ne ho messo uno di Boano.

Nicola66 se durante l inverno non faccio cosi ci impiega un po di più a partire, il bello di queste moto è che hanno.....un anima.
Diws intendevo ricambi originali.

un po' di + del 1/4 d'ora che ci metti adesso?

A me il precedente proprietario ha detto:

Gas chiuso, e rignignignignigni ..... finché non parte

Dpelago Ducati MTS 1260 Bianca

un filo di gas, aria tirata e macina, quando la benzina arriva nei cilindri si accende.
poi piano piano chiudi l'aria.

alla terza volta che l'accendi lo capisci da solo come si fa.

I ricambi originali nemmeno li chiedo e purtroppo non si trova molto nemmeno di concorrenza ormai, e non riesco a spiegarmene il motivo dato che ha solo trent'anni :cool:

tutte le moto a carburatori hanno i loro trucchi, solo che ormai se ne son tutti dimenticati, una volta era normale.

Tra un po di anni varrà più di un r80GS

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