Ma le gomme le ha già sostituite per cui non penso che gli abbiano montato un secondo treno di gomme difettoso.

Quanti km hanno le gomme ora? Intendo le TKC.

Ciao Napoleone! Ti posso assicurare che se hai il mio stesso problema non sono le gomme, a me le hanno cambiate e il problema persiste. Domani chiamo la concessionaria e prenoto una revisione generale per controllare i serraggi. Se mi dicono che sono impegnati chiamo il mio avvocato e li porto in tribunale. Comunque mi sono sdraiato sotto la moto ed ho osservato l'avantreno dal basso, ragà ci vendono delle moto che stanno insieme con lo sputo.

@samadv: sono a circa 1000km, pressione come da manuale, spesso avverto il davanti leggero e “ciondolante”


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Ma'...la mia non ha questo problema, addirittura nelle gare ciclistiche,spesso, metto il Cruise a 30/40 km/h e la lascio andare senza mani per accendere la sigaretta ed è sempre precisa. Pneumatici metzeler 01 sempre tenuti sotto controllo di pressione a 2,6 a. e 2,9 p.
Certamente non deve essere una bella sensazione è sicuramente un problema c'è.
Io insisto, prima di perdere tempo con un conce che non capisce un caxxo e avvocati costosi, un 30/40 euro li butterei, bilanciatura pneumatici da un gommista specifico per moto, e ti consiglio nikpneumatici a Bolzano Vicentino ( vi), se devi fare 100/200 km per andarci ne vale la pena, magari prima sentiti telefonicamente, chiedi di Francesco e spiegagli la situazione, anche se non dipende dei pneumatici lui sa dirti cosa può essere.
Sono persone professionisti del settore pensa che vengono da Milano Bergamo per le moto da pista.



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Il problema forse è riuscire a fare 200km.
Comunque confermo, anche la mia non ha alcun problema a qualsiasi velocità.

Anche la mia mentre guido ha questo effetto ondeggiamento ma io non lo imputo alla moto ma fondo stradale che in alcuni punti crea questo effetto in parte amplificato da assetto e dimensioni della moto. Con il Gs mai successo. Fatemi sapere se il concessionario riscontra al contrario problematiche diverse

Se a 40/50 km/h metto il cruise control e vado senza mani, anche la mia va diritta. Ma in certi momenti sembra avere la gomma dietro e davanti sgonfie...niente di preoccupante ma crescono le seghe mentali....
Con le michelin anakee non mi capitava. Controllati più volte con la dinamometrica i S erraggi di tutto ma niente di strano....boh...


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Siccome sono interessato anche io a queste gomme ( su altra moto ), ho chiesto qui e la, ed in effetti in diversi mi hanno detto che per i primi 500/1000km sono un pó “sulle uova” dopodichè consumandosi un pó al centro divengono stabili.

Che sia ció che percepisci in questo momento?

Si saranno le gomme. Anche perché la moto non è sicuro....le ho smontate/rimontate io per il cambio. [emoji6] per il resto le gomme sono buone, ed in curva ottime! [emoji106]


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Il concessionario ha detto che mi ricambia ancora le gomme, ha detto che metterà le Roadtec01 con la posteriore hwm visto che, secondo lui, sono le stesse con cui hanno collaudato questo tipo di moto.

[...]



Ho Visto il post solo ora ......non ho capito se lo fa con borse e top case o anche senza....io so alla seconda Rt LC e dopo 80 mila km mai avuto un problema.... bozze z8 in o conti attacco 2 in primo equipaggiamento e poi solo Michelin pr4.... tagliandi dal conce ufficiale ogni 10 k e gomme solo da uno specialista moto ...
Mai un problema

Di certo presumo che si sovrappongano almeno un paio di problemi... Di certo non capita a tutti ma soltanto a qualcuno quando si verificano insieme determinate coincidenze


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Non dovresti quotare il messaggio precedente al tuo. Grazie

Ragà vi aggiorno sulla situazione. Il concessionario, persona seria e disponibile o almeno sembra, mi ha detto che ha contattato l'ispettore bmw il quale gli ha suggerito di ordinare anche l'ammortizzatore di sterzo, che dovrebbe arrivare la prossima settimana. Che ne pensate? Spero vivamente di risolvere il problema.

Penso sia più facile che il problema risieda altrove...che nelle gomme. E l'ammo di sterzo potrebbe essere la causa.

Per esclusione prima o dopo ci arrivi alla causa.
Boccole telelever? Forcelle non allineate? Cuscinetto del cannotto? C'è ne di roba....basterebbe solo un bravo meccanico che capisca!


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Ragà vi aggiorno sul problema. Mi è stato cambiato, su suggerimento dell'ispettore, l'ammortizzatore di sterzo però prima di cambiarlo il meccanico lo ha smontato e mi ha detto di provare la moto senza. Ebbene senza andava su un binario e le curve erano omogenee in percorrenza nel senso che non dovevo continuamente correggere. Montato il nuovo ammortizzatore la situazione è un po' peggiorata nel senso che lo sterzo è un po' più duro, anche se devo dire che va meglio rispetto a quando avevo il vecchio, però alle basse andature la moto senza ammortizzatore era molto più precisa. La situazione è migliorata ma il galleggiamento è rimasto. Ieri ad esempio tornando dalla concessionaria, dopo la sostituzione, ero da solo con l'esa regolato su un solo casco, avevo il bauletto, ebbene c'era un po' di vento e la moto era inguidabile galleggiava da paura, avantreno leggerissimo, ho dovuto rallentare. Che ne pensate?Un' ultima cosa: le viti della piastra inferiore, quella con lo snodo del telelever, a quanto vanno serrate? Il meccanico, quando ha allineato il manubrio, le ha strette senza dinamometrica e sinceramente la cosa non mi piace. Grazie in anticipo!

Non puoi andare senza ammortizzatore di sterzo? Mi sembra di aver capito che il problema si risolva. Il meccanico del concessionario che lavora senza dinamometrica non si può vedere....


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Per me il problema non è l ammortizzatore perché altrimenti questo problema dovremmo averlo tutti e io non ce l ho.
Forse è una con causa con qualche altro problema.
Ma scusami, gli hai chiesto di farti provare un'altra rt che hanno in concessionario?
Togliti sto sfizio e poi ci saprai dire.
Comunque qui urge, secondo me,un buon avvocato.


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Moto che ondeggia
 

Non ho letto tutto, ma quoto quello qui sopra Enzo.
In ordine proverei prima al cambio gomme con equilibratura, poi sospensione dietro, serraggi vari canotto di sterzo compreso, credo che l’ammortizzatore di sterzo sia l’ultimo problema.



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