Se non sbaglio pur se tieni premuto più del necessario stacca automaticamente. Domani mattina verifico.

Per i rumori è vero, anche io mi ci sto abituando tanto alla fine sono sempre gli stessi e dei quali se ne è parlato migliaia di volte nel forum.

Vero ken, preoccupazione inutile. Stacca automaticamente 👍
@kenfight80, modifico questa osservazione - vedi più giù

...ma non abbiamo mica un motore jap sotto...il nostro deriva dalle zundapp...qualche rumore caratteristico personalmente lo ritengo persino un tratto caratterizzante:cool::cool::cool:

Beati voi che avete questa particolarità 🤪


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Motore raffreddato ad aria, tre chilometri di catene, frizione dalla parte opposta del cambio, cilindri senza alcun riparo acustico, sarebbe strano se fosse un motore silenzioso.

Potrebbe essere un ciclo di accensione incompleto e un mezzo scoppio "malposizionato" che grava su pistone e valvole..nulla di grave , chiaro che come sopra citato il pulsante dell' accensione deve essere lasciato a motore avviato e non troppo presto..
A proposito di rumori..
Se aveste sentito che verso facenvano le autoaccensioni in spegnimento dei motori degli anni 70/80 morivate.. :)

@Kenfight80, come detto più su, correggo l'osservazione al post #22 e resto convinto che
il pulsante di avviamento NON VADA TRATTENUTO troppo in quanto é vero che SE il motore si avvia regolarmente (come dicevi anche tu) stacca automaticamente, MA ora stiamo parlando dei casi in cui il motore picchia un forte colpo e NON parte, quindi l'alberino non gira e non essendoci forza centrifuga non può staccare.
Giusto ?

sulla mia ex gran canyon (con il motore 900 ducati) ogni tanto capitava di sentire vere martellate...era il motorino d'avviamento che non ce la faceva e quindi ogni tanto si beccava il rinculo dei pistoni. Al tempo era disponibile anche il solo kit per le spazzole del motorino d'avviamento e cambiate quelle tutto ok .

Esattamente Slim.
Loferico secondo me ha inquadrato bene il problema e concordo con la sua ipotesi che il rumore è causato dal rinculo dei pistoni che sbattono con il pignone del motorino di avviamento che non fa in tempo a rientrare in sede.

Le cause potrebbero essere dovute al motorino di avviamento che non ce la fa forse per la batteria non in piena efficienza o anche il pulsante premuto per poco tempo oppure un problema di centralina che blocca il sistema di avvio in anticipo. Insomma sono ipotesi.

Comunque a me l'ultima volta l'ha fatto circa 6 mesi fa.

Eh.. ma le Ducati...:lol:
https://www.youtube.com/watch?v=SiJYEW5jL4M

..... 😁😁😃