Vorrai dire... il NANO è tratto :evil4: :evil4: :evil4: :evil4:

1,70x70 KG.
Ho un GS 1150,sella in posizione più alta altrimenti continuo a scivolare sul serbatoio,specie con la pelle.Mai problemi,il boxer sta dritto da solo.Ho provato a salire sull'ADV che adoro,ma è un altro mondo e comunque era solo un fatto di estetica,per i 15000 km annui che faccio,va benissimo il mio.
Il nuovo comunque dovrebbe avere la sella un pò più stretta,ma sempre a 895 cm nella posizione più bassa.

1,75 x 68 kg

Sull'ADV con la sella alta ci tocco con entrambi i piedi ben piantati a terra... ma io sono un po' sproporzionato come rapporto gambe/tronco...

Infatti sul 1200 con la sella in posizione alta mi sembra di essere seduto sul water... appena posso mi compro la sella della nuova ADV :confused:

Bastava aver letto un pò qui sul forum per scoprire che l'ADV non è per gli under 180 cm.
Poi c'è sempre l'eccezione, ma per chi è alto 1,70 la vedo dura :mad:

piu' che ripiegare sul 1200 ... dovrai alzare il tiro e prendere il TOP DI GAMMA :D :D :D

Bene bene...... :lol: :lol: :lol:

:puke: :puke: :puke: :pukerigh: :pukerigh: :pukerigh: :puke: :puke: :puke: :pukerigh: :pukerigh: :pukerigh:

Era il dubbio che mi assaliva qualche giorno fà.
In principio ero partito con la :arrow: del 1200gs,esteticamente bella moto,ma vi era qualcosa che non mi convinceva. Ho abbandonato questa :arrow: e mi sono buttato sul ferro,collaudato e indiscutibilmente valido.
Con l'interesse rivolto al 1150gs e al 1150adv,avevo il dubbio sulle dimensioni e capacità di guida per quanto riguarda la seconda.Alcuni cari amici di QdE di Roma sono stati così gentili da farmi montare in sella dell'adv.
Sono alto 1,74 e peso 74kg, e non ho avuto grossi problemi con la sella bassa,anzi manovravo da fermo e avevo un senso di equilibrio straordinario.Forse la tua è una questione psicologica.
Sondo ancora il mercato solo per 1150gs e adv,perchè mi convincono di più come :arrow: :arrow: da uccidere.
Per il 1200gs aspetterò la seconda generazione,magari la fanno più de fero..... :lol: :lol: :lol:
Comunque,dopo consigli e prove,le dimensioni fisiche contano sino ad un certo punto....non so se mi spiego.
Ciao.

Pazienza.
Ma almeno ti piace?

E' molto probabile che la stravolgano, visto che è l'unico GS che è riuscito a battere la transalp pur costando il doppio... non vorranno mica continuare a venderla così... :evil4: :evil4: :evil4: :evil4:

Ma finiamola...

i kapponi dal 100 al 1200 sono tutti di plastica
per non parlare delle RT
e delle ST
e delle S

l'unica bmw non di plastica che sia rimasta è la RR, cos'è tutto sto scandalo per la plastica?

e poi... basta menarla con sta storia del 1200 fa cagare... è superiore, non piacerà esteticamente ma è superiore e non ci sono c.a.z.z.i.. E lo dice uno che a tutt'oggi esteticamente preferisce l'ADV.

Anke io trovo che la sella standard in posizione alta renda la guida migliore ... ;) sono 1,75 ... e non ci sono problemi a toccare :cool:

Comunque è proprio una bella sfiga farsi un GS1200 :mad: :mad: :mad:

non sono stato chiaro,il 1200gs piace e anche molto,gran bella moto....ma la parola plastica non è un dispreggiativo, è un dato di fatto :lol: :lol: nulla in contrario :lol: :lol:

MOLTO

MOLTO

GRAVE. :(

io al posto tuo se mi paicesse più il 1150 del 1200.... farei di tutto per risolvere il problema

alzerei le suole degli stivali :lol:

abbasserei la sella :lol: se non basta abbassarla la azzererei proprio :lol:

mi farei mettere in un "attrezzo di tortura" ( tipo quello di una comica di Stalio e Olio) e mi farei allungare :lol:

mi fermerei sempre a portata di marciapiede :lol:

...ma ripiegare da una cosa che mi piace ...MAI se non prima di aver lottato con i denti di fuori.

Penso a quando tutti " la menavano" con il fatto che Caponord, Varadero, ect, ect sono tutte di plastica..... e costano pure la metà !! :!: :!: :!:

A me sembra veramente che si stia esagerando con sta storia della plastica.
Non riesco sinceramente a capire quali vantaggi ci siano ad avere un serbatoio in metallo invece che di plastica.
Ve lo dico io: nessuno, semmai è il contrario.
E' solo una fissa che vi siete creati, quasi quasi creo una linea di accessori in ghisa ricavati dal pieno per il Gs, chissà che successo. :D

porello....hai provato a sgonfiare le gomme ?

Non fartene un cruccio, un bella fetta di quelli che hanno acquistato il 1200 erano esattamente nella tua situazione. Te ne farai una ragione e col tempo forse riuscirai ad apprezzare uno o due dettagli su cui fonderai la forzata convinzione che 1200GS è meglio di ADV.



Come gli altri.




:lol: :lol: :lol: :lol:

Caro Disorder, cambia sella all'ADV,ossia mettigli una sella ribassata.

Tra l'ADV e il 1200 gs è senza ombra di dubbio preferibile il primo.
La BMW aveva esigenza di rivolgere il suo orientamento commerciale
verso un pubblico più vasto e più giovanile,in effetti ha fatto una
moto più moderna e guidabile,ma per me troppo allineata alle jap.
Però quest'ultime costano 4500 euro in meno.
Quindi non prenderti il 1200 ma cerca di procurarti una sella più bassa
per l'ADV. Poi ti abitui e diventa normale guidarlo.

:D :D :D :D :D :D :D