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Credevo di averle sentite tutte... :confused:
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vabbe', io ho risposto pensando che la storia fosse vera ... ma se trattasi di cazzeggio ...
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Tranquillo Pino, sei stato l'unico che in questo thread ha dato una risposta sensata, che resterà utile anche a claugel.
Per il resto solo cazzeggio, siamo tutti fanfalucchi, ma la domanda stimolava. |
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:-o |
molto probabile ... dura la vita del C1 !!!
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http://www.wemoto.it/bikes/bmw/c1_12..._slinky_glide/ |
domanda seria ... o cazzeggio ??? (adesso chiedo prima di rispondere)
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Siamo al metadelirio. :lol:
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Che cos'è il C1?
Mica penseremo che sia una moto? Qui comunque c'è la tua risposta http://www.realoem.com/bmw/it/showpa...diagId=32_1214 |
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Grazie Rob
Adesso posso diventare doc |
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Raga mi sa che s'è incazzato.....:arrow: :lol: :arrow: :lol: :arrow:
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Comunque e rischiosissimo saldare su una moto con il serbatoio :-o X me comunque certi lavori vanno fatti fare in concessionaria se non altro ai sempre la garanzia sul lavoro se qualcosa non va....:mad::mad::mad: Ps comunque online ricambi usati se ne trovano parecchi basta dare un occhiata....:cool: |
... e lo fanno, lo fanno.
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E da esperto saldatore la prima cosa da fare prima di saldare qualsiasi cosa sulla moto o macchina e' staccare tutti e 2 i cavi della batteria amen ciao
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Se saldi con tig, mig sicuramente è da scolledare batteria e soprattutto la centralina. Se saldi con fiamme libere è meglio smontare il pezzo da saldare per evitare di sfiammare nei dintorni.
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