se fanno le scarpe a Giorgio adesso chissà che annata farà..... Magari invece é un trucco per tenere sotto pressione Dovi, visto che cosi va come un fulmine!! eheheh

Uhm, non credo mica tanto! Forse si potrebbe ritrovare a piedi ma, per poco, una moto la ri-troverebbe ... ad es. una Yamaha, visto che Valentino non sarà eterno!

attenzione che VR potrebbe firmare altri 2 anni e questo secondo me potrebbe voler dire pensionare o far migrare altrove qualcuno più giovane di lui.

Come sempre succede col mercato piloti, alla fne gli spostamenti potrebbero essere pochissimi oppure molti. Ad esempio viste le premesse vedo abbastanza difficile un terzo anno di Iannone in Suzuki, e quella è un'altra sella potenzialmente interessante. Tra i due ducatisti a mio parere quello che ha più porte aperte è il Dovi. Ha pretese economiche sicuramente inferiori, è un gran collaudatore ed è più uomo squadra, per lui vedo possiblità in Ktm, in Suzuki, in Honda. Per Lorenzo bisognerebbe capire l'entità del taglio di ingaggio proposto da Ducati, che immagini 'drastico'. Ed a quel punto per me la sola porta aperta economicamente allettante per lo spagnolo è quella di Ktm.

Zarco e Lorenzo in ktm...ale’! Se lasciamo Petrucci a piedi potrebbe rivedere Aprilia come rimpiazzo.

Marquez non penso si muovi da Honda

Penso che un altro che si debba trovare una sllla sia iannone. Da conoscenze al lavoro ho saputo che già l’anno scorso mandava dopo poche gare messaggi ai suoi ex meccanici in ducati che si era rotto dell’ambiente. I japponesi per contro non hanno mai digerito il suo entourage e le sue indisponenze. Ci metti Rins che comincia ad andare forte e lui che arranca è il gioco è fatto...

và che Lorenzo smette prima di Valentino.
Non ha la sua passione, è solo uno che lo fa per "lavoro", detto da lui.

e quindi non è solo una questione di trovare una moto, ma anche di trovare un ingaggio che a lui vada bene.

IMHO

Marquez in Ktm
Lorenzo in Honda
Petrux ufficiale Ducati........evvai

BLASTING NEWS: Lorenzo all'Husqvarna :lol::lol::lol:

Perché dici così Blade?

Diciamo sempre vorrei vederli sulla stessa moto per capire...

E anche tecnicamente in quella situazione tirare fuori il coniglio dal cilindro è ancora più complicato quindi in teoria più selettivo.

Lo chiedo perché ne sento tanti dire che la moto 2 così non va bene , ma secondo me è un campionato unico in cui o sei veramente bravo (team e pilota) o non vai da nessuna parte .

Non parlo di agonismo, intendo appunto formazione 'tecnica' del pilota... oggi l'elettronica di una Moto3 è molto più sofisticata di quella di una Moto2, e questo è un nonsenso. I telai sono praticamente solo due, infatti è arrivata Ktm a dare la sveglia ed ha vinto le gare al primo anno. Per questo dico che è un passaggio intermedio in cui si il giovane ha talento deve perderci meno tempo possibile, pena il rischio di bruciarsi rimanendoci parcheggiati a vita come successo ai vari Corsi, Pasini, Baldassarri ecc. Bagnaia ha fatto benissimo a garantirsi subito il futuro.
Che poi la Moto2 offra talvolta gare combattute è vero ma il fatto che delle tre classi sia di gran lunga la meno seguita fa capire che la bagarre non basta, in un mondiale prototipi ci vuole anche l'appeal tecnico e da questo punto di vista la 250 2T era ben altra cosa.
Speriamo che l'avvento dei motori Triumph porti stimoli nuovi, almeno sotto il profilo delle prestazioni ci sarà qualcosa in più, ma se io fossi il sognor Dorna, piuttosto che avere dei finti prototipi col motore unico rimpiazzerei la Moto2 con la Stock 1000. Con la visibilità garantita dalla concomitanza con la Motogp sarebbe un campionato cadetto di livello stellare, con i 4 costruttori giapponesi e 3 europei a giocarsela e potenza ed elettronica davvero formative per il passaggio alla Motogp. ma diventerebbe forse una classe 'scomoda'... troppo interessante :)

Quello che dici è vero però per contro chi è arrivato da moto 2 negli ultimi anni va forte, vedi zarco e rins o meglio ancora vinales. Ergo se uno è un pilota forte lo è con qualsiasi moto.

io credo che sia meglio mettere i motori 600 liberi.
niente stock 1000

I giovani che salgono dallla Moto2 oggi sono facilitati dall'appiattimento prestazionale indotto dalle gomme. Sono convinto che se ci fosse ancora Bridgestone tutto questo finto equilibro non ci sarebbe, i migliori farebbero molta più differenza ed un rookie si prenderebbe i suoi bei due secondi al giro come è sempre successo. Non credo che improvvisamente tutti i debuttanti vadano forte come pluricampioni del mondo, se ci si pensa è quello che è successo in F1, dove oggi sembra che tutti vadano forte uguale.
Per me non è così, sono le castrazioni tecniche ead aver anche appiattito i talenti, ma del resto oggi quello che si vuole è 'spettacolo', non prestazione (tecnica ed umana) vera.
Ma è solo la ia idea e so di andare controcorrente, non me ne vogliate !
Per me lo spettacolo vero è vedere in pista piloti e moto che esprimono il massimo potenziale umano e tecnico, altrimenti tanto vale andare a vedere una gara di minimoto dove ci sono bagarre e sportellate dall'inizio alla fine... e si spende anche molto meno :)

"92' MINUTI DI APPLAUSI" cit.

Non lo so , forse la scarsa audience dipende dall'orario che è il più sfigato delle tre gare, quanto alla poca elettronica sarà che sono un fan del traverso ma la vedo solo come un bene.

Non so quanti, anche qui, vedessero la Moto2 prima che Morbidelli si trovasse a lottare per il titolo... credo quattro gatti. Una gara di Supersport 600 è molto più interessante e combattuta e almeno moto e motori sono diversi. . Per me una categoria onomotore in un mondiale prototipi è una cosa senza senso. ma è solo la mia opinione.

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Non è che gnente gnente il VR46 farà il salto?

Poncharal lo aveva già detto che probabilmente avrebbe chiuso con yamaha, ed è possibile che Ktm offra un paio di moto al tech3. Gli austriaci vogliono fornire un altro team e le due esigenze si incontrano. Non escluderei che a qel punto Zarco possa rimanere con Poncharal con lo status di pilota ufficiale Ktm. Per il 2019 Rossi non potrebbe entrare con un team perchè i posti sono tutti assegnati con contratti firmati, ma più avanti è possiblle che uno o due team mollino la Motogp (uno secondo me sarà Avintia) ed a quel punto non ci sarebbero problemi.
Potrebbe anche essere che ad un eventuale team di Rossi yamaha fornisca una moto ufficiale, magari per lo stesso Rossi cui affancare un giovane con moto satellite. Staremo a vedere.