e allora mettitela una minigonna

però avvisa dove e quando che vado da un'altra parte quel giorno

Bella anche se 12000 euro mi sembrano un po tanti!

1100 GS forever

Quoto Peppone!
Ma a me questa moto piace proprio. :)

Bella, bella, bella...ciao...

Ma tu appena arriva l'autunno metti via la moto.. La naked e gli anni 70 sono a
La tua nemesi

al massimo quelle del periodo dal 1984 al 1999.
non avevo la patente negli anni 70 per cui storicamente non mi appartengono repliche di moto anni 70.

Ma tu sei crescioto a pane marmellata e chips... Quindi gli anni 70 li hai vissuti eccome!

https://youtu.be/Q30jS1B1NHM

Non puoi non sentire i richiami del kawa del fanale rotondo..il 128 no :lol:

Comunque le nuove kawa cercano di avvicinarsi a questa

https://mcn-images.bauersecure.com/u...dit-1200-1.jpg

Senza riuscirci naturalmente

le mitiche moto anni 70 mica sparirono di botto.. negli anni 80 il mercato dell'usato e buona parte del parco circolante da che moto era costituito? da hornet e vstrom?:lol:

nuove kawa con un serbatoio di 40 anni fa.

compra solo quello a sto punto.

un momento..l la prima supermoto che ho guidato fu la z900 quella vera arancione ,. andava solo diritta.. poi è arrivata la fz 750 un' universo irraggiungibile per le moto anni 70 e per molte crossover di oggi gli 11.1 sui 400 se li sognano ancora in molte. :lol:

io me lo ricordo bene il mercato moto degli anni 80.
almeno qui al nord roba come le Z900/1000 già ne giravano pochissime da nuove, ma dopo sono sparite con la velocità con cui erano arrivate.
Ma in generale tutte le maxi nude dell'epoca 70/79 sparirono velocemente all'inizio degli anni 80.

ricordo l'amico col vf500 che sfotteva quello con la z500:lol:

gli diceva che al posto del giubbotto avrebbe dovuto guidarla indossando un maglione a collo alto...

poi sul fatto che le moto nuove siano meglio e che la z900 odierna fintoclassica sia un nonsense sono d'accordo

secondo me il potenziale cliente di quella kawa è proprio quello che non l'ha mai vista una KZ di 40 anni fa e
per cui questa rapprenta la novità

la rs non è una fintoclassica.. è una naked moderna con un look vintage. E' come un gessato fatto nel 2018 non uno tolto da un'armadio dopo 80 anni con un taglio da nonno..
E' una moto con 125 cv elettronica a non finire e ciclistica , ruote e freni moderni.. non un catorcio che si peiega non curva e non frena con i tamburi .. non è una diversion 900

http://images.mcn.bauercdn.com/uploa...900s_01-01.jpg

https://storage.kawasaki.eu/public/k...N1DRS00D_A.png

è questa con il vestitino che paicead altri potenzali clienti che una mazinga non la comprano nemmeno scontata

https://storage.kawasaki.eu/public/k...Y1DRS00D_C.png

se uno le guarda la seconda la fa cancellare dal listino senza nemmeno pensarci.

solo la seduta da wc del pilota con il passeggero in balconata la fa diventare insensata.

d'altronde non posso farne una colpa a chi non apprezza molto i modelli dal sobrio aspetto insettoalienomazzingazetaordignofinedimuondo

https://storage.kawasaki.eu/public/k...F00D_C_003.png


(l'XJ900 andava benissimo e non aveva tamburi, peraltro)

caro rasu.. purtroppo tutto è nato da qui..

https://mcn-images.bauersecure.com/u...raptor2-01.jpg

..resta il fatto che Clacla è un gran bell'ometto. Diciamolo.

C'entra con la moto? Eccome se c'entra.

già, qualunque moto verrebbe valorizzata dalla sua presenza, sa va sans dir...

Ah! è Clacla?
Pensavo fosse Briatore!

1100 GS forever

Kawasaki z900rs
 

lo stile neo retró sta andando di moda, c’è poco da dire e da fare..
seguendo questo ragionamento moto come la ninet o la ducati scrambler nn dovrebbero nemmeno esistere..
compri una r1200r vecchia due frociate estetiche e hai una ninet..
le moto d’epoca originali sono bellissime ma bisogna avere tanto spazio e tante moto a disposizione..
sono più fragili e vanno tenute a una certa maniera..
poi ci sono i gusti estetici,
io una mt09 non la comprerei (e nn l’ho comprata consapevole del fatto che a parità di telaio ecc avrei speso meno) e nemmeno una kawasaki z900 perché esteticamente mi fanno ribrezzo, a tante persone piace lo stile mazinga e fan bene a comprarle risparmiando pure dei soldi..
questa retró sport ha tutta la modernità di una z900 con sospensioni e rifiniture migliori, oltre ad un look più classico.
già solo l’aspetto non ti fa venir voglia di correre per i passi di montagna ma di goderti di più il panorama (ma ha telaio, motore freni che ti permettono all’occorrenza di camminar forte)
ha la comodità di essere una moto nuova e sicura con tutti i pro del caso(affidabilità e sicurezza in primis)
e non è nemmeno da sottovalutare che (probabilmente cammina quanto la z900) se ti vedon arrivare ad un posto di blocco con quella anche se hai fatto lo scemo fino due curve prima non ti fermano o se ti fermano non ti spulciano come se avessi una naked dall’aspetto sportivo..
provato sulla mia pelle in qs
gg con la xsr, se vuoi ci fai il teppista ma in un mese e passa non son mai stato fermato per controlli..
con la precedente moto ogni controllo -paletta
son moto più eleganti, più stilose meno da ragazzino
secondo me..
il 20enne guarda la zeta 900 il 35/40/50enne guarda la rs