Concordo, a scanso di problemi meglio montare un relè
Vedi anche in questa inserzione lo danno a corredo...

https://www.ebay.it/i/251358660643?chn=ps

Domanda per Casta e Fluvio: ma la monotromba, 'tromba' bene?
:eek:
Avete capito cosa intendo:lol:

Funziona bene.

Senza relè attacchi diretto al posto del clacson.

Unica accortezza devi prendere una LOW tone

Tono basso? che significa ?

Una coppia è formata da low ed high tone.
Se si vuole metterne solo una la LOW tone rende e si sente meglio.

Ciao
ho guardato un po' su eBay, se scrivo 'tromba low tone' ce ne sono un sacco che sembrano identiche a quella che ho sotto io. Quelle invece fatte a trombetta proprio, sono meglio dell'originale, giusto?
E' vero che costano poco, ma se deve fare lo stesso rumore...
Sapete, serve per quando c'è davanti quello/a che smessaggia su whatsapp o mette i Mi Piace mentre guida, io vorrei qualcosa tipo le portacontainer quando c'è nebbia fitta:)

Stebel Nautilus

E vai tranquillo

Anni fa ho montato (ovviamente con relè) una coppia di trombe bitonali di un'Audi 80......le poche volte in cui le uso con insistenza (quando è necessario) sembra che ci sia un tir in transito; utile quando si affrontano tornanti in montagna.

Scusate il ritardo, io ho montato due trombe, una per parte, adoro la simmetria :cool:. Non le ho ancora collegate, mancanza di tempo

Fammi sapere senza relè se si fondono i fili od il pulsante dal momento che ognuno fa come gli pare e non si è ancora capito se il benedetto relè ci deve essere o no.

normalmente il relè per l'avvisatore acustico è già presente sulla moto (sulla mia c'è ...), bisogna però sapere quanti ampere supporta il relè e quanti ampere assorbono le trombe, al limite si brucia il relè non il pulsante.

Per una coppia il relè serve si.

....ma cosa vuoi che si bruci, dai! in fondo stiamo parlando di una strombazzata momentanea, mica ti attacchi mezzora al clackson...! Indispensabile a 130 in autostrada quando fai il sorpasso sotto la pioggia!

Oh poi fate un po' come vi pare eh

per fare incollare i contatti di un relè con una corrente fuori range basta 1 secondo ...

Non mi pare proprio che sulle nostre moto ci sia già il relè dell'avvisatore (non l'ho mai visto); ti confermo il rischio i incollare i contatti sul pulsante in caso di assorbimento maggiore di quello che il contatto può sopportare.

Alla fine aggiungere il relè protetto da fusibile sulla linea di alimentazione, è così semplice ed economico che non vale la pena rischiare; nel mio caso il relè l'ho posizionato a fianco della centralina Motronic, utilizzando per il fissaggio una delle viti che la bloccano al cestello portabatteria.

confermo, sulla mia c'è (da manuale ...)

https://s17.postimg.org/xqrnpvc67/fusibili.jpg

comunque basta una semplice prova per sapere della presenza del relè, scollegare i cavi del clacson, azionare il pulsante e sentire il click del relè ... se c'è.

vero....non ci ho mai fatto caso.
Da verificare solo l'amperaggio che può sopportare.

apdèit:lol:

come da consiglio di superteso, ho comprato una Stebel usata quasi nuova (ebay), 14,00 euri spedizione compresa. In effetti 'tromba' bene, molto meglio della vecchia.
Sulla mia R1150 R del 2006 il relé non c'è (mi pare), perché il click non l'ho sentito.
Grazie a tutti:eek:

tromba parecchio, è un piacere vedere come certi storditi sobbalzino pensando arrivi un tir