Quindi capire se ha il servofreno devo accendenderla o c’è qualche particolarità che me li fa capire anche da ferma , tipo ruota fonica diversa da quello che non li ha. Il conce mi dice che ha l’abs Ma alla mia domanda se è munita di servofreno è caduto dalle nuvole

Si dalla ruota fonica si capisce anche senza accenderla. Metti una foto dove si vede...

Grazie a tutti purtroppo non so se riesco in questi giorni andare dal conce, vi mando lo stesso questa del loro sito ma ahimè a meno che dal pc ingrandendola non si sgrana troppo m non credo è impossibile capirlo

http://http://dealer.moto.it/gecar/Usato/pagina-2

Il link non si apre.

Adoro questi concessionari, sono quelli che fanno grande un marchio.

Guarda, per capirci. Questa è la ruota fonica anteriore di un modello con servofreno, molto fitta di buchetti
http://www.ebay.it/itm/RUOTA-FONICA-...0AAOSwyYFaK84D

Questa invece è quella degli abs successivi, senza servofreno.
http://www.ebay.it/itm/RUOTA-FONICA-...8AAOSwAANY78oq

Ho guardato gli usati del concessionario del link. Dalla foto del k1200r non si capisce...è preso dall'altro lato...zk

Ho visto la foto sul sito ed effettivamente non si capisce che ruota fonica abbia.

Mi sa che mi conviene tenerla ... per qualche oscuro motivo (ma poi nemmeno tanto, perchè è forse l'ultima vera moto dopo l'avvento invasivo dell'elettronica e l'appiattimento causato dall' euro 4) è passata dal non valere nulla, a quotazioni decisamente alte.

PS: non è proprio vero che il provato non è tenuto a dare la garanzia di 1 anno, è stabilito dal codice civile, per questo bisogna stare attenti con quale formula si vendono gli usati da privati ...

Bisogna vedere se a quei soldi le vendi...su mercato le puoi mettere anche a 7000euro.

questa è un 1300 non un 1200........... ma di che stiamo parlando?

No se scorri sul gecar Genova vedrai la 1200 , te lo do per certo , essendoci rimasto a cavallo per mezz’ora ��

È la pagina del conce.
Vai a pagina 2 degli usati.
Se non funziona manda mp a @smarf


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Bisogna entrare negli usati, pac

scusate.

comunque, problemi che mi aspetterei da una moto così vecchia:
bobine ( si cuociono)
modulatore abs ( si guasta ed è costosissimo)
pompa benza ( frequenti guasti)
batteria ( chissà da quanto è ferma)
distribuzione?? ( grande incognita)
frizione ( campana che si rovina)
gomme ( saranno di legno?)

insomma un bel pò di soldini da metterci sù . senza contare la necessità di uno spurgo serio, di tutto l'impianto, cosa che non fa mai nessuno. procedura lunga e difficile.

altra cosa se è il modello vecchio con servofreno, c'è anche il cambio che sopratutto nelle R è noto sia deboluccio, tanto che lo hanno poi modificato.

il servo lo hanno tolto nel mod y 2007 0 2006? a me sembra nel 2007. io la mia la comprai nel 2007 ed era mod y 2006.
mai avuto un cesso come quello

Eh ti è piaciuta...


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le prime considerazioni erano obiettive. l'ultima riga no......................

Perfetto pac. Analisi che non lascia dubbi , avevo delle perplessità anche io.
Per cui per essere più tranquilli meglio orientarsi su un my 2008 almeno molte cose sono
Migliorate

MY 2007 e 2008 sono sostanzialmente identici, cambia qualche dettaglio secondario, ma motore, cambio e ABS sono gli stessi.

Infatti wotan, le moto da evitare sono quelle della prima serie. Dal mod.2007 sono acquistabili più serenamente...anche se rimangono moto "problematiche". Comunque, la rumorosità in accensione e la frizione che frigna, rimangono solo rumorosità meccaniche che non ne precludono la funzionalità.