Argomento che con la stanza dei GS LC non c'entra niente ...
Si trasloca

Nooooo, adesso perdo visibilità :D

Nel autolavaggio vicino a dove abito, c'è uno spazio/pistola dedicato esclusivamente per le moto

Personalmente evito accuratamente di dirigere il getto a pressione verso la cuffia in gomma del cardano, sia per evitare che entri acqua ma anche per evitare di usurare la gomma stessa che, dai e dai, presto o tardi tende a crepare... Preferisco piuttosto pulire a mano e magari lasciarci sopra pure una leggera patina di olio tipo 4wd...

....grazie

a buon rendere.....

o forse questo è quello che ti hanno voluto far credere.......ma dai......
che il cardano prenda acqua per un lavaggio con pistola a pressione mi pare la dimostrazione che BMW ormai fà le cose con le chiappe!

lavo da anni la beta con lancia a pressione anche a distanze MOLTO ravvicinate........mai successo nulla a nessuna guarnizione o cavo elettrico

tante teste tante idee..........il mondo è bello perchè è vario ....;)

l'alta pressione non va bene nemmeno sulle catene delle moto (per che le ha) in quanto gli O-Ring che trattengono il grasso all'interno dei rullini..........vanno a Ramengo.

Non parliamo della cuffia in gomma presente sul cardano !
quella si distrugge per molto meno.

Mi pare contradditorio, se fosse stata realmente l'idropulitrice, ergo colpa tua, col cavolo che te l'avrebbero passata in garanzia.
Se è passata in garanzia è perchè qualcosa che doveva funzionare in certo modo (riparare l'acqua forse) non l'ha fatto, oppure il motivo era altro e hanno voluto fare gli splendidi.

autolavaggio a gettoni con lance separate per il sapone (bassa pressione) e risciacquo (alta pressione). Io uso sempre e solo la lancia del sapone che in fase di risciacquo mantiene la bassa pressione.


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Io di autolavaggi me ne intendo.. volete un consiglio? Evitate solo il prodotto lavacerchi e di lavare la moto calda a bollore, poi l’autolavaggio non sarà mai un problema.
La cosa migliore è dare una sgrassata iniziale con la lancia in “prelavaggio” (acqua calda, ideale per scassare e shampoo), poi prendete un secchio di acqua e mettete dentro una spugna morbida e il prodotto per sgrassare i piatti, date una bella lavata con olio di gomito e poi risciacquate; io dò anche la cera, aiuta ad asciugare prima il tutto con l’aria a pressione e lascia la moto profumata.
La cosa più rognosa sono i moscerini, per quelli va benone lo Chanteclair e dopo ancora olio di gomito.

per i moscerini un vecchio trucco;
provate per credere ma ormai ne riparliamo a primavera.

panno tipo pelle sintetica grande; bagnatelo bene quasi sgocciante; poi lo mettete sul musetto della moto (ripeterete poi sul cupolino ecc) ; lasciatela li; fate altro 5 minuti; passato il tempo descritto vengono via senza nemmeno strofinare; cosa è successo?? gli avete restituito l'acqua che il vento ella corsa gli ha tolto e così magicamente vengono via bene

Ho questa moto da + di 7 anni, sempre lavata col nebulizzatore con lo scioglisporco diluito e con la lancia, a distanza ravvicinata dove c’è molto sporco, anche su blocchetti e cuffie cardano. Presa usata con 10.000 km, ora ne ha + di 110.000.
Lavata senza tanti problemi anche negli autolavaggi.
Il cardano non fa una piega e neanche i blocchetti.
Le valigie e il telaio nero ovviamente fanno schifo, ma su tutta la moto non c’è 1 graffio dovuto alla pulizia, dopo lavata in più persone mi hanno detto che sembra nuova.

Lasciate perdere la spugna sulla moto e le spazzole dei lavaggi automatici sulla macchina ;)

Oppure fate come vi pare, ovvio :lol:

giusto !

tra tutto questo è il consiglio migliore.......

:)

Ti do perfettamente ragione per le spazzole degli autolavaggi, idem quelle antigraffio.
Per l' auto date di spazzolone, di quelli in dotazione nelle piste delle idro, prima di usarli basta una passata di idro con prelavaggio per togliere eventuali residui; la mia macchina ha 11 anni, mai visto un garage e sembra ancora nuova.
Per le moto invece una spugna a modo e acqua calda se possibile nel secchio, però per ricollegarsi al discorso di Luca, dipende anche quale risultato uno vuole ottenere.

Ho avuto un Big 800, azzurro con grafiche bianche.
Lo portavo ad un autolavaggio con lancia a pressione e, dopo pochi lavaggi, i cerchi in alluminio erano diventati bianchi. Sembravano verniciati apposta, stavano benissimo !!

P.S. Prima di vendere la moto, con un po' di sgrassatore, ho riportato i cerchi allo stato d'origine: erano perfetti.

Mattinata splendida con sole a :glasses7: e temperatura 14° e quindi ho lavato la motoretta prima di fermarla per alcuni giorni "come al solito" mi piace farlo con, spugna - sapone liquido - in alcuni punti dello chanteclair e tanto olio di gomito + tante coccole eeee poi a ninna con manutentore di carica :eek::toothy2:

un amico con un GS LC del 2015 ha macchiato/rovinato gli steli forcella ad un autolavaggio: risultato tutti a chiazze e scoloriti. Il sapone era troppo aggressivo o magari anodizzazione scadente?

Io onestamente uso un prodotto Ma Fra che sgrassa alla grande e non è aggressivo come lo Chanteclair

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Tanto per curiosità: molti o tutti avete una uto e quando la fate lavare cosa pensate?
O avete tutti delle auto talmente cesso che non vene importa un kz, o non le lavate mai o quando la dovete lavare fate esaminare i materiali dell'autolavaggio dal RIS.

iio lavo sempre la moto as gettoni facendo attenzione a non utilizzare la massima pressione su parti a rischio . mai avuti problemi e credo di lavarla meglio di quanto lo farebbe un autolavaggio manuale ... in tutto uso circa 10 gettoni
sul kymko di mioa moglie con la stessa attrezzatura le ho fatto saltare un bel po' di vernice