Ho personalmente guidato un gs 2017..adventure invece che rallye...E non c'era proprio nessuna risonanza.


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Anch'io avverto un rumore in bassa risonanza entro le velocità indicate; ho la netta sensazione che non dipenda per nulla dalle gomme (Next). L'impressione è che origini dal motore, più precisamente dalla parte alta del cambio. Ovviamente, muovendosi, seppure a velocità bassa, è difficile avere certezze.

@ cfranz... ne ho avuti 3 di Gs... e tra quelli che ho avuto e quelli che ho provato, con qualsiasi gomma, a una certa velocità, fa quella risonanza.... probabilmente sarò stato sfortunato io a trovare tutti i GS LC con quel problema.

Vabbè...allora spiegatemi il perché in base al l'asfalto..a volte lo sento a volte per niente....Se fosse x colpa della moto dovrei sentirlo sempre...Giusto?


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Stessa cosa capita anche a me, rumore tipo rotolamento dai 40 orari fino ai 100 su GS Luglio 2017 Ecxlusive ,da una mia prima impressione le gomme influiscono poco, comunque sostituite da Michelin a Pirelli attualmente KM 1900 non cambia nulla,stesso rumore wrooom wroom che palle ,mettendo la moto sul cavalletto centrale con marcia dentro o folle il rumore non si percepisce quindi da escludere rumorosità cambio o motore, credo che sia un rumore dovuto L'aerodinamica della moto ,o cardano escluderei il motore .

A pare mio le gomme, di qualsiasi marca o tipo non c'entrano proprio niente. Se è il medesimo rumore che accusate voi, lo sento anch'io sull'ADV. Un "wrooom wrooom" che appare se mi trovo a velocità poco sostenuta, es. 80km/h con marcia lasciata accidentalmente alta (sesta). Basta scalare, il motore sale di giri e la risonanza sparisce. Onestamente non lo interpreto come un problema.

....Troppi rumori "mentali" ha il GS.

Quoto @Pana e..... pure @Milling va...che mi sta simpatico!😄

Hei... Fermiamoci alla simpatia eh?:cool:

Per carità....c'e' già abbastanza confusione! 😄😄😅

gomme next e il rumore lo sento tra gli 80 km e i 100 km solamente quando siamo in due sul GS, da solo senza passeggero non lo avverto.

Non sono le gomme,... è il motore,...il motore a un certo punto si allinea con i giri e spinta motore , in questo modo entra in un regime di lavoro che si traduce in fase di riposo,...in pratica il motore nel girare non ha carico di sforzo e in quel momento gira talmente bene che emette la risonanza che tutti noi avvertiamo,...il contrario se il motore è in tiro o in fase di rilascio e freno motore non si sente nessun tipo di risonanza, ma si sente un tremore di vibrazioni... tutto normale,...lo fanno anche le automobili a motore termico.