Concordo con ocus. Non fa una piega e la tasta si rallegra

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RT senza se e senza ma......

Se ti piace guidare sportivo , ma sportivo forte RT sennò gw....c é poco da dire.....ieri ero con gli amici al TT. e di goldwing e nemmeno K 1600 non ne ho visti.....

....rt...;)

Concordo pienamente: l'RT è molto più versatile... e ti tieni pure l'AT!
:D:D:D

Basterebbe questo per andare decisi sulla RT. Relativamente pochi Km, piace la guida spedita sul misto ... non c'è storia, per quanto la GW nel suo genere possa sicuramente essere relativamente agile e guidabile.

Scambio SD GT con RT... :rolleyes: ...
non c'e' piu' religione!!! :(

Si parla sempre in rapporto al tipo di moto ovviamente. Sul misto una GW le prenderà sempre da una RT, che a sua volta le prenderà sempre da una SD GT, che a sua volta le prenderà sempre da ... qualcos'altro.

No,no:(
Il succo è che devo tenere UNA sola moto (e al massimo uno scooter) da tenere per un bel po'....negli ultimi anni ho un po' esagerato con i cambi!
Comunque una moto come la SD è un qualcosa che nella vita bisognerebbe provare :rolleyes::D:D

Non sono aggiornatissimo,però 30.000 euro x una Rt ,anche se full full,mi sembran parecchi.

I 30 sacchi in fattura una RT non li mai visti neppure da lontano. La mia la presi usata di circa 10 mesi, immatricolata a settembre 2014, ed il primo acquirente voleva evidentemente cavarsi uno sfizio perché aveva sopra ogni bendidio. 3 pacchetti, radio, nav5 con relativa predisposizione originale, akrapovic, cambio elettroassistito, antifurto completo, faretti LED originali, borse interne originali e altro che ora non ricordo. Mancava solo il keyless (credo non fosse ancora disponibile) ed il bauletto posteriore. No, mancavano anche i copriteste originali per proteggere i cilindri. Con tutto questo credo non avesse raggiunto i 25.000, poi ci sarà stato sicuramente uno sconto sostanzioso. Sempre una bella cifra ma ben lontana dai 30.000, ora non so se i listini sono aumentati di brutto.

No, infatti. Una RT full con top case viene €25000

Torno da poco da una settimana in giro per la Provenza con moglie e bagagli...
La Rt è una gran moto e sono molto contento...mi piace molto la Gw ma non riuscirei a gestire bene da fermo pesi superiori all'attuale Rt...

mah,moto definitiva vedo meglio l'RT.

mah, sara' che ho girato quasi due anni su una Rt Lc ed anni fa su un Gw 1800, Goldwing tutta la vita!

La RT Lc ce l’ho e va benissimo. La nuova GW voglio vederla bene e provarla in primavera...
Rimane comunque un quintale a favore della RT e anche sapendo che la GW sarà maneggevolissima (lo è già il modello attuale) 100kg di differenza incutono perlomeno... rispetto/paura.

C'è una bellissima favola di Esopo:

LA VOLPE E L'UVA

la conoscete?

si, e li ha frantumati a tutti.

per l'amico di sopra , invece, SE ti piace la guida allegra nel misto la RT è molto meglio messa della GW. Che va bene di sicuro per carita, visto il camion che e'. Ma l'RT e' meglio.

Come UNICA moto direi RT: risparmi , ti tieni la AT ed è sicuramente piu eclettica di una GW.

Cosi non vale,allora non è più unica moto....a sto punto AT + GW per me sarebbe orgasmo :):):)

AT+GW se fossi azionista Honda...
Nessuno mi ha risposto sulla rumorosità della RT 2017..