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Batteandrea 25-10-2017 09:40

bello sto mulinex

aspes 25-10-2017 09:43

mille volte meglio a mio vedere

https://www.google.it/search?q=suzuk...h=497&dpr=1.25

stark 25-10-2017 10:44

Quote:

Originariamente inviata da rasù (Messaggio 9625297)
Non mi funziona il link, quando clicco mi compare un catramone .....😂

Inviato dal mio ASUS_Z00ED utilizzando Tapatalk

:lol:.....

Unknown 25-10-2017 11:25

Negli anni 90 (dal 93 al 99) ebbi questa (https://www.bikez.com/motorcycles/ho...fifty_2001.php), l'unica circolante a Reggio Emilia e una delle pochissime in Emilia Romagna.

Beh, devo dire che in sei anni e 50 mila KM percorsi problemi zero! Una moto fantastica con un motore poco potente (credo avesse poco più di 70 CV) ma quasi elettrico.

Tutte le maxi naked prodotte in seguito (non solo Honda) sono state sublimi e MOLTO migliori della mia 750, che pure era già eccelsa: motori più potenti ma comunque non "tirati", tanta tanta coppia, ciclistica più rifinita (sopratutto forcelloni in alluminio al posto del profilato in acciaio della honda CB 750) frizioni idrauliche e non a filo, e ammortizzatori di livello ben superiore (sopratutto all'anteriore, pinze Brembo/Nissin/Tokiko ben più performanti.

Che dire, moto fantastiche, tutte! Ma Honda, a mio parere, con tutta la serie CB è stata ed è ancora la grande maestra per tutti!:!:

Bassman 25-10-2017 11:45

Perché certe moto sono belle anche dopo 20 anni ed altre stancano subito ?

Forse perché sembrano moto e non giostre da luna-park?

Mah... :confused:

jonlomb 25-10-2017 13:14

la mia naked
 
io ebbi questa dal '91 fino al '95 quando decisero che era il caso di sfasciare lei e me non fermandosi ad uno stop....:mad:

https://www.google.it/search?q=kawas...F2-9skcaO5uWM:


non l'avrei mai venduta:eek::eek:...ma la dovetti rottamare...:cool:

aspes 25-10-2017 13:31

la zephir e' stupenda in variante 1100 (rara in italia). COme detto altre volte con poche modifiche e verniciatura vien fuori una splendida special replica delle z900 primo tipo del 72

motoghiro 25-10-2017 14:18

Il fatto che abbiano rivisto in modo profondo sia l'iniezione che l'impianto di scarico della CB 1300 autorizza a pensare che l'abbiano adeguata alle normative più recenti, tra cui l'Euro-4.
Chissà, magari si decidono a re-importarla in Europa...
E' veramente bellissima e senza tempo...

mamba 25-10-2017 14:28

Che Dio ti ascolti Motoghiro!!
Questa moto mi farà sempre girare a guardarla! Ce n'era una in conce a Pordenone,veniva via a 5000€!

Unknown 25-10-2017 17:09

Quote:

Originariamente inviata da jonlomb (Messaggio 9625799)
io ebbi questa dal '91 fino al '95 quando decisero che era il caso di sfasciare lei e me non fermandosi ad uno stop....:mad:

https://www.google.it/search?q=kawas...F2-9skcaO5uWM:
non l'avrei mai venduta:eek::eek:...ma la dovetti rottamare...:cool:

Eh, in quegli anni era il mio sogno ma mi orientai sulla pur stupenda CB 750 Seven Fifty perché... costava meno. La Zephyr 1100 era bellissima, alluminio a non finire (a parte il forcellone, se non ricordo male usciva anche con il para-catena in lega) e gran motore. Ma costava troppo per le mie giovani tasche...:(

charlifirpo 25-10-2017 17:10

Quote:

Originariamente inviata da aspes (Messaggio 9625817)
la zephir e' stupenda in variante 1100 (rara in italia). COme detto altre volte con poche modifiche e verniciatura vien fuori una splendida special replica delle z900 primo tipo del 72

Un paio di anni fa ne vidi una bordeaux, cerchi in lega; voleva 5.000 € ma poi ci voleva qualche altro migliaio per verniciatura, cerchi a raggi, varie ed eventuali; lo ritenni eccessivo, non ho ancora deciso se pentirmene :confused:.

rasù 25-10-2017 17:21

bella è bella...

http://japan.webike.net/moto_news/wp...75e_940480.jpg

dinamicamente penso sia esattamente come (anzi un po' meglio di) una "UJM" del 1978

euronove 25-10-2017 17:25

Dopo aver tolto la nuda, per un poco avevano continuato a vendere la carenata (CB1300), ce ne era sempre una in vetrina, e non la trovavo affatto bella.
Molto meglio la nuda (vista spesso per strada avendola un vicino).

anonymous 25-10-2017 18:04

A me la carenata non entusiasma particolarmente come estetica, certo come motore da turismo credo sia molto piacevole, non vibra (ho fatto il test con la monetina di traverso come su YouTube e incredibilmente sta dritta veramente) e spinge sempre. Purtroppo non so postare gli itinerari da map's ma x chi conosce la Lessinia fare da Badia Calavena a Velo Veronese tutta in quinta, tornanti da 900 giri/minuto compresi vuol dire qualcosa...

luminor 25-10-2017 18:45

alla versione che venne importata da noi purtroppo mancava la 6 marcia, cosa che hanno introdotto in Giappone gia' nel 2014

jonlomb 25-10-2017 20:03

La mia zephyr non aveva i cerchi a raggi... era identica alla foto da me postata.
Un difetto (grave secondo me) in 5 anni dovetti sostituire 2 volte gli scarichi ���� salasso micidiale.

Ma oggi sarebbe coccolatissima nel mio garage...peccato mi ha lasciato il ricordo di gite speciali e di una grandissima maneggevolezza.

rasù 25-10-2017 22:03

Non credo sia mai esistita coi cerchi a raggi di serie, eran altri tempi

Inviato dal mio ASUS_Z00ED utilizzando Tapatalk

aspes 25-10-2017 22:28

della honda non digerisco i cilindri depilati delle moto ad acqua . Una nuda retro' deve essere alettata per me.

Andrea1982 26-10-2017 00:54

cosa mi dite della z900rs che uscirà a breve? esteticamente e sulla carta sembra valida! cilindrata da moto, peso da moto, bei freni, fari led, elettronica ecc
insomma aspetto obso ma cuore moderno

https://www.google.it/amp/www.moto.i...-dati.html/amp

Unknown 26-10-2017 06:31

Bella! Però, vedo bene dalle foto?? Comando frizione a filo?? :rolleyes: Ma che pidocchi!! ;)


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