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Ooommmadooonnnasanta!!..... La purtà a cà 'nalter catafalc!!!.....
robadematt!! |
Molto bella, se la usi in inverno lascia il parabrezza che ti permette di andare sempre.
Via immediatamente schienale e borsa. La catena la metti sotto la sella, per altro hai il gancio, il baulettino anteriore, il portapacchi. |
complimenti !!! anch'io bei ricordi
non ti resta che iscriverti a qualche vespa club e fare i millemila raduni in giro per l'italia |
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Hahuahuahahiaihauhauhauhaihauhaihaihahuauhahuahuau huahhauhaiuahuha Grande Animal...!! Massimo rispetto per il Vespone... La mia 180 Polini....(per la precisione 177) va ancora come un missile... OVVIAMENTE bitubo e freni a disco...! |
Se metti un po' di zavorra nel borsone, vedi che impennate...
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@moto78
è iscritta FMI,quindi posso girare. @illustregentilissimodelicatoSigModeratore la borsa da idraulico anche se buffa la lascerei........antipioggia,catena. Se me lo permette. @guidopiano quasi quasi.......... |
se è inscritta al registro FMI ( interesse storico ) va in deroga , per le norme anti inquinamento di Milano.
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Leverei giusto il parabrezza in favore di uno basso.
Con la pioggia non li sopporto i parabrezza. E nemmeno col sole. Inviato dal mio SM-G903F utilizzando Tapatalk |
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Non so se è l'effetto ottico ma il parabrezza sembra enorme e se supera l'altezza dei tuoi occhia alla prima pioggia rischi di non vedere più nulla. E sostituirlo con qualcosa di più piccolo? |
Burt,
per il freddo invernale l'unico parabriss che ha senso è questo :lol: :lol: http://i.ebayimg.com/00/s/MTIwMFgxNj...ShdL4/$_35.JPG il limite del Px è l'aria gelida che s'infila fra manubrio-scocca e va dritta dritta a congelarti il pisello :lol: quelli rigidi di oggi non possono avere i lembi inferiori pronunciati più di tanto per non urtare la scocca col manubrio girato quindi levalo, tanto in caso di pioggia vedi uncass poi se hai dimestichezza ti consiglio di montargli il 177 Polini in ghisa, non tanto per quei pochi cavallucci in più per il tiro, che sul Px è l'aspetto più importante, ha solo 4 marce.... cambia e lo senti, ed è una termica affidabile e collaudata poi volendo.... FMI a parte un coppia di Bitubo, anche qui cambia la suonata e, volendo, Kit Disco Ant. ..... e qui la suonata cambia di brutto, al limite hai delle grane alla revisione :lol: dimenticavo, se sei delicato di chiappe sella King&Queen, però devi rinunciare al vano sottosella, tanto ha già la borsa da idraulico.... :lol: |
Sartandrea, perdonami........
Non hai capito niente. Si compra "epoca" per rivivere un ricordo e il passato. Per guardare e toccare la tecnologia di una volta. Per prenderci sopra il tè e volare nel mondo dei ricordi. Non per farle fare il lavoro che oggi fa un Tmax. |
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:D:D:D Burt, effettivamente la borsa da idraulico non è un bel vedere ma, confermo, è utile, tanto che io ho comperato una borsa SIP che spero sia più bella; appena arriva posto ;) |
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è sempre solo un Px però sono tutte migliorie di sostanza ..... per chi come me usa il Px tutti i giorni, estate inverno, compreso il Té e il mondo dei ricordi se lo usi per quello che è stato progettato, ovvero usarlo nel suo habitat, i miei sono ottimi consigli per un mezzo che ancora oggi fa il suo dovere e il Tmax c'entra niente.... invece hai perfettamente ragione se lo usi una domenica si e tre no, come un reliquia.... da 40 anni non ho mai smesso di essere Vespista ..... e conosco il mondo dei Vespisti ;) |
La Vespa a livello di taroccamenti, non si tocca.
Il parabrezza o lo levo del tutto o lo tengo. La borsa da idraulico..........mi sa che la tengo. |
Ma una cosa del genere?
https://i.ebayimg.com/thumbs/images/...aAx/s-l225.jpg Inviato dal mio SM-G903F utilizzando Tapatalk |
......ma che serve uno coì piccolo, a questo punto niente.
Il parabrezza lo montavo ai tempi d'inverno per il freddo. Uno così piccolo , credo, ti protegge zero. Va bene che è più bello da vedere......ditemi voi. QUello della foto da dove salta fuori ? |
Mezzo spettacolare!
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come mi piacerebbe
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Bravo Luigi!
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solo non confondere i taroccamenti con la sostanza, altrimenti un Px 200 come il mio è un taroccamento 100% Piaggio visto che ha tutta la ciclistica identica al 125/150 la differenza fra il mio 200 e il tuo 150 è il tiro, mica quei cavallucci in più... il mio consiglio sul 177 era spassionato, niente di più.... p.s. un taroccamento è montare la termica Rotax su un Vespino 50 |
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