la mia è in firma ... R1150R

ps
se la tua RT è monocandela abbiamo praticamente lo stesso motore.

Ciao Paolo, prego!!!!
Io ho una r1100s doppia candela 😀

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Ok io ho una R1150RT twin spark , ora sono proprio curioso di vedere l’effetto del chip sulla mia.
Porto la moto in BMW il 12 per il tagliando dei 60.000 e faccio una serie di lavori tra cui il cambio chip.




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Rt1150 mono candela..ho un bbp montato..più altre robe..se fate i 220
Solo di chip con una Rt vi pago da bere😂


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quella dei 220 (mi fido sulla parola ...) è una "S" doppia candela ...

Non ho una rt ma una r1100s, di certo cambia aerodinamica, peso, e credo pure la rapportura ed i cavalli.
Normale segnava i 220, ora i 230. Comunque non mi interessa la velocità massima (anche perché il boxer vibra di brutto confronto ai 4 cilindri in linea ed ai 2 a v cui ero abituato), volevo avere più coppia ed a questo sono arrivato! Anche se ora, forse forse, mi consuma un filo di più.. Ma ho fatto solo circa 350km, vedremo meglio più avanti 🙂

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ne sono al corrente ... infatti rispondevo a 1965bmwww

Letto di fretta ed interpretato male, scusami Pino 😁

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Sono io che sono fuori stanza, cercavo nella rete qualcuno che avesse installato questo chip x confrontarmi!!! Nella stanza della S (la mia moto) chi l'ha cambiato ha messo su quello della Laser 🙂

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Ah ok..io ho montato il bbp originale..più altre robe..è quello nn lo conosco e nn posso aiutarti..mi sembrava solo strano che una Rt 1150 facesse i 220 solo di eprom..la mia era una battuta..😂(comunque la mia da gps fa i 235😉)


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😂😂😂 ok, scrivendo dal cellulare non si vede (credo) la firma con la mia moto attuale.
Io è la prima volta che vado attorno alla eprom, almeno su un BMW, x quello che cercavo altri curiosi come me 🙂

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Lo

fate qualche foto alla candele dopo aver fatto un percorso extraurbano e se volete ne riparliamo.
A giocare con gli anticipi si fa presto ad aumentare le prestazioni ma anche a bucare un pistone.

non l'ho detto per non creare allarmismi ma visto che l'hai detto tu ... straquoto !!!
(c'è Paolo che lo deve ancora montare, adesso lo mettiamo in crisi ...)

Ohi, non so che dire sul discorso fori ai pistoni. Magari non è la stessa cosa ma sull'auto che ho ho la eprom modificata, 215.000 km e zero problemi.
Altri amici hanno sempre sostituito le eprom nelle loro moto, diversi con modifiche all'anticipo e problemi, al momento, non ne sono avvenuti.
Fortuna? Lavori fatti bene? Sinceramente non so.
Se avrò la sfortunata di avere intoppi pazienza, avrò una scusa x cambiare moto 🙂🙂


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Ci state provando? 😉

Lo monto e vediamo cosa succede.
Ho letto di molti che l’hanno già montato e usato a lungo senza problemi ( forum inglese)

Ho avuto modo di chattare con John e mi diceva che l’RT1150 era pensata anche per benzine con meno ottani (95 secondo il libretto) della super attuale (98 ottani) .
Mi spiegava che la sua rimappatura ottimizza la moto per i 98 ottani che ormai sono uno standard in Europa
Non sono un esperto, ma mi sembra ragionevole.
Che ne dite?


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montalo tranquillamente ... io l'ho tolto solo perchè ne ho provato un altro che mi soddisfa di più, meno "aggressivo" del chip di John ma più regolare nell'erogazione.

Posso chiederti qual'e' l'altro chip?

ICO LA MIA (DA PROFANO ) Avevo una r1200rt 2007 su cui , per eliminare un puntamento in accelerazione intorno ai 3000 giri, avevo provato a montare un collettore decat , un filtro brc e una centralina (mi pare wunderlich) ottenendo , di fatto , un incremento nell'erogazione della coppia sopratutto in basso, nessun miglioramento nel puntamento e sopratutto un aumento dei consumi di oltre il 25% (da 20km/lt a meno di 15 !) ....

Ciao a tutti,
pensavo di aver lasciato l'aggiornamento sul forum, ma qualcosa deve essere andato storto e non lo vedo più.

In breve, il meccanico ha montato il chip ma la moto non stava accesa, al minimo si piantava e salendo di giri era ruvida. Alla fine ha rimesso il chip originale.

Ho contattato John (sempre molto gentile) e dopo avermi chiesto di verificare che non ci fosse una piastrina di adattamento della eprom , mi ha detto che mi manderà un nuovo chip. Mi aveva mandato il chip stage 9 per R1150RT standard.

Mi dispiace solo che dovrò rismontare tutto, avevo coordinato i lavori per fare tutto insieme: motorino d'avviamento, sostituzione attacchi benzina in plastica, cambio tubi freno , etc...

Ci riaggiorniamo quando arriva il nuovo chip.

@pino : è sparita l'immagine del chip che hai usato...