se sei un commerciante di moto è un aspetto da considerare attentamente

altrimenti è un meccanismo che ti costringe a comprare moto rivendibili anzichè moto che ti piacciono:lol:

E' una questione di compromesso come sempre... mica sto dicendo che deve essere una regola come fanno alcuni.

E' che con moto come il VMAX in previsione di un utilizzo comunque limitato... il rischio di pentirsene è molto elevato.
Non per questo dico che è sbagliato acquistarla... anzi, ho detto che mi piace... solo che al pari di tantissime altre moto, questa non l'acquisterei ANCHE per questo importante aspetto.

Impressionante... solo 3 moto in tutta Italia, tutte che sulla carta hanno appena finito il rodaggio. :rolleyes:

http://www.moto.it/moto-usate/ricerc...&region=&term=

La vedo così anche io. Una questione di compromesso.

Cambio moto ogni stagione, massimo due. La moto deve ovviamente piacermi. Poichè tuttavia non mi innamoro di uno specifico modello negligendo gli altri, valuto la rivendibilità.

Per il mio portafogli, 20/22.000 euro sono tanti soldi.

Acquistare un giocattolone che si rivela poi un osso da permutare, è un lusso che non mi voglio permettere.

Dpelago Ducati MTS 1200 DVT

A giudicare dagli annunci presenti in tutta Italia e dal fatto che, ribadisco, non ricordo di averne vista MAI nessuna in giro se non una nuova anni fa in un conce di viale Papiniano... questa roba è letteralmente invendibile.
Nel senso che se te la compri devi essere disposto a tenertela vita natural durante... a meno di non svenderla a qualche migliaio di euro.

su subito ne trovo 71

https://www.subito.it/annunci-italia...&bm=001596&o=1

Si ma i risultati sono mischiati.
C'è anche il modello precedente.

13 risultati filtrando per anno impostando il 2008.
1 annuncio è per una moto nuova.

di quelli nuovi i primi che ho visto in vita mia li ho visti quest'estate in francia, effettivamente.

Per dire, anche un'altra campionessa di invendibilità... la MT-01... l'ho vista un casino di volte.
Quella forse avrebbe ancora meno carte in regola della VMAX a causa di quel motore che praticamente finisce a 4000 giri... eppure se ne vedono di più.

è sempre stata una moto di nicchia, non l'ho mai adorata ma l'ha (la vecchia) un mio amico storico, ci abbiamo fatto viaggi insieme per l'europa (in pratica lo scortavo da un distributore all'altro:lol:), l'ho aiutato a personalizzarla e ripararla, una volta ci abbiamo pure girato a misano. posso dire che è molto ben fatta e sa dare le sue soddisfazioni, come può farlo una moto potente ma non sportiva.
quando la vuoi vendere la devi cedere ad un altro appassionato, non è un modello commerciale ovviamente

Se uno ha la possibilità di immobilizzare la somma necessaria (io no, purtroppo) non lo vedo un grosso problema. A me piace anche, tra l'altro

E chiedono pure tanti soldi ....

Forse con poche moto sul mercato ...

No, non ci credo neppure io :lol:

Dpelago Ducati MTS 1200 DVT

Perdonami, ma è tautologico.

Se non hai problemi di soldi, non hai problemi di rivendibilità.

Che sia un bel oggetto è fuor di dubbio. Ma costa un botto, e non la vuole nessuno.

A Mozzate hanno impiegato una vita a svendere una km zero, in esposizione da anni.

Francamente sul genere, preferisco la XDIAVEL, che nel contempo è molto più rivendibile.

Se poi parliamo di un capricccio, allora vale tutto.

Ciò detto il campione di invendibilità resta la Suzuki BKING. Conobbi illo tempore uno sventurato che la acquistò appena uscita. Dopo due anni nessuno la voleva in permuta.

Comiciò per lui uno snervante pellegrinaggio tra concessionarie, conclusosi con la vendita a peso del ferro ad un privato.... Fine OT

Dpelago Ducati MTS 1200 DVT

Completamente d'accordo col signore qui sopra.
Specialmente l'ultima frase.

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Fra non avere problemi di soldi (immagino un milionario) e non avere problemi ad immobilizzare la somma necessaria nella mia testa c'è differenza.
Io non ho mai comprato una moto pensando a quando l'avrei rivenduta, ma può darsi sia strano io (oltre che senza quattrini :confused:).
Non cerco consensi eh, esprimo solo il mio parere

Quoto Someone
Tra l'altro la vostra vita è così breve che spendere troppo tempo, quando si acquista, pensando al momento della vendita.....
Vivo momento per momento, ma anche questo è tautologico

FRa l'altro la vecchia 1200 in versione america aveva il v-boost che incrementava ancora la potenza, un vero dragster! 4 carburatori con v-boost proprio dietro al manubrio, serbatoio sotto il culo, gommone da dragster con scritte colorate in bianco ecc. che animale strano! Quella che mi ha affidato l'amico x il tagliando è la versione america full power ed anche a causa della ciclistica da rivedere non me la sono sentita di aprire tutta la manetta nelle prime 2 marce.
Si odia, o si ama.

La comprerei anche io una V-MAX, al prezzo giusto ovviamente.