Dalla foto non serve smontare la leva

Grazie. ieri ho controllato e la vite che lo tiene fermo non c'è ... Immagino quindi si sia spostato dalla sede ... Ho provato a muoverlo ma niente da fare ...

il "sensore" altro non è che un pulsante, tirando la leva lo azioni e da il consenso all' accensione di funzionare.
la vite sotto, che in origine è un grano la trovi in ferramenta senza tanti problemi anche perchè, il semplice pulsante, bme se lo fa strapagare oltre 20€.

sulla mia 1200R avevo e ho tuttora ciclicamente sto problema che non è elettrico ma meccanico... nel mio caso la linguetta a forza di schiacciarla si raddrizza troppo e col tempo non riesce piu a premete il pulsantino.

tira giu l' aggeggio, premi a mano il pulsante (ovviamente tirando anche la leva) e prova l' accensione.
se funziona, per ovviare al problema, piega verso l' esterno la linguetta e rimonta il tutto

OK Chiarissimo ma ho provato a muoverlo senza successo. E' questo che non riesco a capire ... per toglierlo lo forzo spingendolo verso il centro del manubrio ? lo tiro verso il basso ?

Sì ok,ma il grano l'hai svitare?

Svitato .......minkia di t9

Attenzione....
Ho fatto questo lavoro proprio qualche giorno fa, per lo stesso motivo.
Il grano filettato (brugola 2 nel mio caso) preme su un piattello metallico che sembra la testa di un chiodo con un gambo cortissimo.
Il contatto è di plastica e, senza questo piattello, il grano lo sfonderebbe.
Sul contatto ci sono 2 buchi: uno serve ad incastrarlo in un pernino che si trova sul supporto del del contatto stesso, l'altro serve a contenere il gambo del piattello, che va montato sotto al contatto e, quindi, tende a cadere. A me è successo e non commento quello che ho detto prima di ritrovarlo.
Ho usato lo Svitol (ma vanno bene anche WD40 o simili prodotti) per sbloccare la parte scorrevole del contatto ed ho piegato leggermente la linguetta metallica.
Quando lo rimonti e tiri la leva (che non serve smontare) devi sentire chiaramente un "click".
Se il contatto fosse rotto, compralo alla GBC o rivenditore analogo, perché è un banalissimo contatto antieffrazione, talvolta definito "tamper" dall'inglese.

eh.. pero'.. da ieri mi succede pure a me che non si accende piu' con la marcia..., proprio a ciccia sto post..., inoltre mi si accende pure la spia km service, peccato che ho fatto il tagliando a giugno e c'ho solo 3000km, mah..., secondo me gira qualche virus...

Niente da fare stamattina avevo qualche ora libera e l'ho smontato e fatte tutte le prove del caso ... dunque la cosa è abbastanza strana. Lo switxh funziona perfettamente a mano ... montato no ... sento il click della leva che lo spinge ma non parte ... incredibile ... rismonto tutto piego leggermente la piattina.. riprovo a spingerlo a mano e va funziona .. rimonto .. ora il click lo sento molto prima basta quasi sfiorare la leva ma niente morto bah mi sfugge qualcosa ?


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Successo anche a me una cosa analoga lato leva del freno (la mia ha l'I-ABS).
Quindi andava in tilt l'ABS.... il microswich faceva click click ma evidentemente dentro non funzionava più bene.
L'ho sostituito (ho voluto fare lo sborone e l'ho preso in BMW - 20€) ed è tornato a funzionre tutto alla perfezione.

Non ti conviene sostituirlo direttamente anche te?

Sì sicuramente ma il problema è che lo switch funziona a mano e non con la leva è questo che mi manda al manicomio


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Successo anche a me, nel mio caso stringevo troppo la vite. Verifica che sia correttamente in posizione e prova ad allentare la vite, trovata la posizione sei a posto.

A questo non avevo pensato ... riproverò e vi farò sapere


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Incredibile ha funzionato allentando un po' il bullone è andata !! Grazie mille .. 20 euro in birre


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Ciao a tutti, qualche tempo fa noto problema di accensione con marcia. E si, mi si spense nel traffico (altro problema risolto) e porca miseria non si accendeva se non reinserivo la folle. Bene, vado in BMW ad Albenga, vicino il luogo dove ero in vacanza, e mi danno una pulita a questo famoso interruttore. é andata bene due giorni. Tornato a casa, lho sfilato, togliendo la brugolina che lo blocca, e nonostante mille spruzzi e altro....nulla. Comprato nuovo (31 euri) stasera mi rimetto per montarlo e ....me sarò rincoglionito....ma lo metto dentro e ci sciaborda. Mi ricordavo si innestasse abbastanza preciso. Ho rimesso anche quella sorta di testa di chiodo nella parte sotto dove va a forzare la brugolina. Non funziona. Ma la cosa è che non funziona neanche se lo tiro fuori e lo schiaccio a mano. E' nuovo, sento il tic....ma non va. Il bullone che dici tu Tinux è quello della regolazione della leva in modo tale da farla arretrare e far entrare meglio l'interruttore ? Altrimenti che cosa caspita può essere ? Aggiungo, ma non so quanto possa essere in relazione, quando giro la chiave del quadro per accendere, la comparsa del display prima era ppiu veloce. Ora sembra qusi che non si accende, ma poi magicamente si accende. Ho provato anche a sfrugugliare un po i fili sotto, ma non succede nulla. Bho. Gradito un vostro esperto aiuto
p.s. abbiate compassione di me....ho appena speso 1000 euro di cambio :crybaby: