A me sta succedendo il contrario....

Aspes: mio figlio aveva un 390. Carina, piccolina, leggera con un motoretto pure non male. Ma li per li ti diverti pure ma dopo un po ti stufi.

Quoto al 100% henry ;), l'età cresce la passione e la cilindrata anche :toothy2:

Io ho girato, qui per un periodo, con un Kawa Klx 150.
Divertentissimo, leggerissimo, anche fighetto enduro tassellato.....però non va una cippa (e io sono un fermone)
Temo anch'io dopo un po' ti stuferesti....dovrebbero fare roba leggera,ma 500-600

cioè presenteranno la versys300 col motore della versys650?

sara' la vecchiaia che avanza...
 

Ho letto che Kawa ha in mente quella moto li ma con un motore più grande.
Non credo metteranno un'altra cilindrata piccola piccola.
Il 650 è già li....

Visto il successo delle moto "adventure" magari rifaranno il kle in salsa moderna.

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Penso anche io. Se non pesassi 200 chili (io). Vatti a vedere su YouTube quelli che girano con i Ninja 300 in pista (penso sia lo stesso identico motore).

rimane una moto da quasi 6.000 euro che
da 4 metri dici: però che carina
a 3 metri: che carina, però
a 2 metri: però
a 1 metro: però che rottamino da terzo mondo.

sara' anche vero nicola, ma esattamente la stessa impressione me la fa il gs700 che costa quasi il doppio.

be insomma, la F700gs costa il 50% in + ma è il 150% in + come sostanza.

Io aspetto la Vitip.. la vipit... la vetip... la vetepi...la vatlapig....aaaaaaaa... la nuova Husqvarna... Va beh, ci siamo capiti

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Ma dai i mille e oltre sono altra cosa....vorrei guidare un...boh....zx 10 con akra.....tour europeo a chiodo.....come ho fatto in passato col cbr 929.....

Bella Aspes . A, ...noooo, cazzzz, ....malefico T9 :(

appunto, perche' la versys 650 e' una stradale pura. Potrebbero entrare nel filone in cui esordira' la yamaha col motore mt07.
Magari appunto con una roba meno "adventure" e piu' stile "v-strom", polivalente. COme abitabilita' e dimensioni la versys 300 mi sembra persino piu' imponente della versys 650 dal vivo.

Se uno non va in pista, nel qual caso andrebbe bene anche una 300 da spremere all' osso, penso che il compromesso per uso stradale più equilibrato sia una 600/650, un motorino che frulla bene in alto ma anche con un po' di schiena imho!
E il peso rimarrebbe molto vicino a quello di un 300 a pari numero di cilindri

Ah! Ecco...ora ho capito il perché della tua convinzione a saper di moto...:lol: