Scusate la mia ignoranza,come fate a sapere le temperature dei vostri motori?
io ho una ninet 2015 pre-restyling, nella strumentazione non mi riporta ninete.

Da Piazza Venezia a San Giovanni e ritorno, col traffico delle 17, sono arrivato a 124°. Visto il caldo asfissiante e l'umidità la cosa non mi sorprende affatto

@Sangiovesa non so nel primo tipo ma la mia, una Pure comprata adesso (2017) c'é la voce "ENGTEMP"
Pensavo fosse in tutte le strumentazioni, anche perché la mia è proprio quella da poveri, a singolo indicatore.

Sulla prima serie fino al 2016 non c'è l'indicatore

confermo 2014 vado a sensazione.....metto la mano...hihih:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lo l::lol::lol::lol::lol::D:arrow:

Io comunque, a scanso di equivoci, domani passo in bmw per un controllo. Mi sono affacciato questa mattina ma ero senza moto, l'addetto alla accettazione, pur confermando che il motore scalda molto (ma questo l'avevo dato per scontato) sui 143 gradi è rimasto un po' perplesso :confused:
Però il fatto che non sia l'unico ad aver letto certe temperature in parte mi conforta...
@Burik io a San Giovanni anche di mattina alle 9 arrivo a sfiorare i 140 :rolleyes:

cavolo,comunque è utile sapere la temp. motore.
chissà se è attivabile ?

Come ha scritto Luciano1 , probabile che con le nuove normative antinquinamento, i motori sono più tappati generando maggior calore rispetto a prima. Comunque, a mio avviso, nelle condizioni di traffico abbinato alle temperature estive, i 140 e oltre gradi , risultano nella norma. Solo il cambio ne risente a tali quote, diventando ovviamente più ruvido.

https://s22.postimg.org/klj3964e9/41..._EB418_FD8.jpg

[QUOTE=Neuromancer;9506380]Io comunque, a scanso di equivoci, domani passo in bmw per un controllo...QUOTE]

Moto collegata alla diagnostica, risultato sensore della temperatura malfunzionante.
Ora, se segnalava temperature più alte o più basse :rolleyes: non lo so, vedremo col sensore nuovo

mi sembrano comunque temperature piuttosto alte ! con la mia nuova RS in coda sotto il sole non supera mai i 100º ... e si accende la ventola ! 😉😉😉😉

@Flu effettivamente i 140 gradi sono parecchi, ma che (senza tirare le marce o fare soste chilometriche in coda) la Rnine T stia di default sui 120°C con il caldo di questi giorni é la normalità. Almeno sulla mia.
Comunque mercoledì sera la porto in BMW per il primo tagliando e mi informo.

Tra l'altro i 143 gradi sembra che siano il "fondo scala" dello strumento o del sensore visto che sia il massimo che è stato rilevato da diversi utenti. Personalmente giovedì scorso dopo essere arrivato ai 143 gradi ho proseguito diversi minuti nel traffico a passo d'uomo ma non è mai arrivato neanche ai 144 gradi (quando prima di arrivare ai 143 saliva velocemente).
Comunque aspetto il nuovo sensore.

Flu come và la nuova motoretta?

Magnificamente ! Ovvio è molto diversa dalla Nina .. piu inpegnativa e relativamente meno maneggevole , ovviamente molto piu comfortevole d con un motore davvero figo ! sono molto contento ! Gia fatto quasi 3000 km ! 😂😂😂😂😂

3000 km Flu ma tu non dormi mai??????:lol::lol::lol::lol:

ciao a tutti quindi la scrambler scalda secondo voi o si può andare via anche con 35/40 gradi? so che la 1200GS LC scalda molto e tanti si lamentano eppure è raffreddata ad acqua. non ho ancora trovato una moto che non scalda, scaldano quasi tutte forse dovranno inventare la sella raffreddata e non più riscaldata. inoltre secondo me le pedane dello scrambler sono troppo alte e le gambe risultano troppo piegate, nei lunghi tragitti il dolore al ginocchio si fa sentire

sul fatto che scalda è vero, però in inverno puoi viaggiare in infradito..........
guarda il lato positivo....
le pedane è vero portano a piegare troppo le gambe, me ne accorgo io che sono alto 184 cm.
il mio rimedio è fermarmi ogni ora e mezza x sgranchirmi gli arti inferiori.
almeno questo è il mio limite, tu magari sei giovane e reggi di più:lol::lol::lol:

è vero che devi adattarti alla scrambler, ma ho appena fatto il passo San Marco tra la bergamasca e Morbegno in Valtellina, che motore e che gusto a guidarla tra i tornanti !!!!!
mi dimentico di tutti questi piccoli inconvenienti
e sono appena all'inizio :D:D:D

Giro domenicale sul lago Maggiore, complice una coda ad Arona per gara ciclistica, Racer a 126 gradi. Poi sono stato costretto a spegnere il motore perché eravamo tutti bloccati. Settimana scorsa 350 km in Val d'Aosta, fino al Piccolo San Bernardo, poi giù sulla statale, traffico e caldo pazzesco, sempre non oltre 125 gradi.

per me scalda poco rispetto al gs euro 4

Mi chiedo se un radiatore olio + capiente possa risolvere qualcosa...