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Peterpan.RM 18-06-2017 11:35

tempo fa mi avevano detto (parlando in generale) che alcuni motori potrebbero soffrire perchè scaldano di più e si rischia di rovinarli con il tempo.
non so quanto sia vero, ma fa riflettere

Slim_ 18-06-2017 12:30

Pazzesco....ho le mani nei capelli.

Lucky59 18-06-2017 13:06

Quote:

Originariamente inviata da Peterpan.RM (Messaggio 9475436)
tempo fa mi avevano detto (parlando in generale) che alcuni motori potrebbero soffrire perchè scaldano di più e si rischia di rovinarli con il tempo.
non so quanto sia vero, ma fa riflettere

Soffrire con la 100 ottani??

Lucky59 18-06-2017 13:08

Quote:

Originariamente inviata da Riccardo_V6 (Messaggio 9475383)
Hai ragione...!!! Sulla mia K6GT, gli stessi sensori di cui parli, rilevano anche a motore spento che stai facendo benza a 95 ottani e a secondo dell'umore degli stessi, comprare sul display la scritta:
- Barbone...!!! Stai mettendo la birra a 95 ottani. Barbone...!!

Cribbio, io questo sensore anti-barbone non ce l'ho. Sarà che la GS, rispetto al K1600, è già lei un pò una scelta da barboni.....................

Riccardo_V6 18-06-2017 14:05

Quote:

Originariamente inviata da Lucky59 (Messaggio 9475505)
Cribbio, io questo sensore anti-barbone non ce l'ho. Sarà che la GS, rispetto al K1600, è già lei un pò una scelta da barboni.....................


È di serie su tutte le full full full.

MotorEtto 18-06-2017 15:21

Quote:

Originariamente inviata da Lucky59 (Messaggio 9475364)
Sulla GTR il petrolio grezzo lo puoi anche versare "sopra" e poi dargli fuoco, dopo che hai passato una giornata a prendere legnate sul misto da qualche centinaio di GS.... ;)

Ci sono quelli a cui piace sentirsi dire porcate a letto e quelli come me che godono a prendere legnate dai gs... Che ci vuoi fare? Il mondo è bello proprio perché vario.
Pensa che io cerco in giro pompe di benzina da barboni... A me 80-90 ottani bastano e avanzano, così c'è ancora più gusto a prendere legnate.
;) :)

managdalum 18-06-2017 20:24

Ok, fine degli incendi e delle legnate

albatros1 18-06-2017 20:27

Io non voglio usare 100 ottani ma ho bisogno di una ventina di 🐎 in più ma non per correre ma per SORPASSARE


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Lucky59 18-06-2017 20:52

Quote:

Originariamente inviata da Riccardo_V6 (Messaggio 9475540)
È di serie su tutte le full full full.

Appunto, come dicevo, io credevo fosse full-full-full ma invece non è così: manca il sensore anti-barbone!

Boxerpartenopeo 06-06-2018 19:20

Fatto viaggio in Croazia e Slovenia, 1400 km tutti a 100 ottani, notato consumi più bassi e migliore risposta ai bassi regimi. Top

BOXERENGINE 06-06-2018 19:27

mah..io la "superbenzina" la mettevo di default sul bialbero , altrimenti quel battito in testa non si sedava soprattutto nella stagione fredda quando ingrassava o quando chiedevi tutto e subito..
Nella LC le valvole non le ho sentite mai lamentarsi.. ma un pieno a superottani lo farò lo stesso.. quoto il discorso più ottani non vuol dire maggiore scoppio ma solamente evitare una detonazione precoce e quindi un risentimento alle valvole e potersi permettere maggiori compressioni e/o erogazione di combustibile in camera..

enzov1100 06-06-2018 21:20

Restando sul serio (fiume della provincia di BG) ho ritirato una nuova euro 4, ho notato che non ha più rumore di ferraglia come la progenitrice adv lc 2014, anche il cardano è un'altra cosa, per il cambio e l'Esa aspetto a pronunciarmi, mi pare però di risentire i cucchiaini del 2006, proverò la 100 8ani, magari è solo che la migliorata rumorosità ora fa sentire il battito in apertura

Michelesse 06-06-2018 21:24

Quote:

Originariamente inviata da Lucky59 (Messaggio 9475500)
Soffrire con la 100 ottani??

Si si... a me han detto che si fulminano anche le lampadine per la troppa detonazione...

enzov1100 06-06-2018 21:27

Azz....impossibile è a LED


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