Meglio la vecchia o la nuova versione?
 

Consegnata oggi 😬

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Bellissima, buona strada

Ho deciso di venderla e prendere la RS 😬
Voglio qualcosa di più comodo e "turistico".

Si potessero cambiare le donne in base alle proprie esigenze/sfizzi :cool: ! Anche a me e' capitato di cambiare moto perche' proprio non mi ci trovavo,ma almeno 2 stagioni me le sono fatte proprio per essere sicuro..!

belin quanto l' hai tenuta 2 settimane....e poi l'hai cambiata

scusa ma tra nuova e vecchia e' la stessa moto con piccole modifiche come hai fatto a trovare tutte queste diversità'...tipo posizione di guida....hai provato un'altra moto

Km fatti?
Al rodaggio sei arrivato?

La nineT mi è sempre piaciuta e sarebbe perfetta come seconda moto per me (accanto alla RT). Ma quando provavo la versione precedente la guida mi lasciava sempre perplesso, non c'era il feeling che speravo. Quando ho provato la 2017 sono sceso entusiasta. Le nuove sospensioni vanno molto meglio, e le quote ciclistiche leggermente modificate le danno un comportamento che mi è piaciuto di più. Ora mi convince appieno ma costa troppo, aspetterò un po' di tempo cercando un usato, intanto sono moto che difficilmente vengono caricate di km.

Visto che non posso cambiare la donna, mi sfogo cambiando le moto 😬
Ci ho fatto 800km, è troppo scomoda per i miei gusti. Secondo me è perfetta come seconda moto, ma due non me le posso permettere.
Mi sono innamorato della RS...vedremo quanto durerà 😊

Mi pare di capire che la scomodità è la causa principale di queste vendite veloci.

Io ho la 2014 e dopo le prime due settimane di adattamento (più al cardano e al motore) non la trovo così scomoda, anzi... Mi ci diverto come un pazzo!!!

Io ho preso ad Agosto un usato del 2014 con sospensioni ant e post Andreani.
Mi devo ancora abituare e la devo ancora settare a mio gusto, ma la uso tutti i giorni in giro per le magnifiche strade cittadine di Roma.
Scomoda...vero...forse...ma ci sono tante altre cose che ce me la fanno amare!!

Direi che a sto punto il calcolo se ti è convenuto comprarla nuova rispetto a prendere quella usata fai presto a farlo. :lol:

Magari la RS provala che se no va a finire che a Gennaio prendi un GS ed a Marzo una RT...:lol:

Si scherza ovviamente, goditi la moto nuova. ;)

io la 9t l'ho presa per la comodità :p

La comodità é soggettiva.

Tranne le asperità secche, che l'ammortizzatore dietro riporta tali e quali con zero godimento per la schiena, per il resto la trovo molto comoda.
Morbidona, leggera, maneggevole e non vibra niente.
Ha una posizione in sella un po' troppo eretta, l'avrei preferita con pedane leggermente più arretrate e manubrio più basso, ma é roba che si può' fare con calma e nel tempo.
In autostrada, fino a velocità da codice si sta, dopo diventa veramente troppa l'aria che si prende sul busto e in faccia e diventa molto, troppo stancante (questo soprattutto se si va in due e non si può assumere una posizione raccolta).
Anche qua, credo che un cupolino (in aggiunta all'arretramento pedane e manubrio basso) aiuterebbe e sicuramente lo monterò.

comprate le ninet per poi modificarle in delle honda goldwing.....lo spirito e' cafe' race e va tenuta cosi' giusto un paio di modifiche di bellezza.

Io ho fatto piu di 150 km di autostrada a 160/180 come se mi avessero messo nella centrifuga alla fine...........perche' l omme adda puzza

mettere il cupolino in lamiera rizoma, arretrare le pedane e mettere i semi manubri bassi, non mi sembra esattamente "trasformarla in una Goldwing"....