io per il tubo stufa uso il gasolio :confused:

Sabbia... basta infognarsi in qualche catino di fech fech e terminale e cerchi tornano come nuovi. Volendo anche le mutande, ma quelle si fa prima a cambiarle.

Ma non si girano prima?!

Cmq, il WD40 è ottimo per la pulizia ma poi evapora volentieri, mentre il silicone è persistente.

buona a sapersi
lo provo senza dubbio allora ;)

Si, ma al 4° giorno tocca ricominciare il giro eppoi si va in confusione: 180° , davanti, 180°, dietro... ad una certa età è dura ricordarsi a che punto sei arrivato.

Si gira e si rovescia; si gira e si rovescia... 1 paio: 16 giorni! :tongue10:

Hai lasciato il coperchietto all'interno? quello supportato da 4 pezzettini di metallo?

Non esiste una foto del db-killer modificato? Ho cercato sul forum ma non trovo nulla... 7 cm comunque dalla fine considerando anche il fondello o 7 dalla parte interna?

Per farmi capire: si infila un metro dal tubo di uscita fino a che non si legge 70 mm.
Dove finisce il metro, è il punto di taglio.
Quella specie di paracadute sparisce quindi.
Del tubo dove effettivamente passano i gas di scarico debbono rimanere 70 mm.

Perfetto. Grazie mille, ora è chiaro!
Non capivo se dovevo misurare 70 dal "paracadute" o dal fondello finale di uscita

senza paracadute ci fottono subito, le FDO infilano la paletta nel foro, se entra vuol dire che è manomesso e sequestrano il libretto. Se invece non entra perché trova il paracadute, allora va tutto bene. Provate a chiedere in giro il comportamento dei vigili della Val Terragnolo.

In svariati posti fanno questo tipo di controllo...
Per contro c'è il QD che di serie non passa la "prova paletta".
Quando ho venduto il mio (QD), dopo una chiacchierata al proposito, l'acquirente ha fatto saldare due pezzi di bordione a croce sull'ingresso interno, a fermare le palette indiscrete.
Se qualcuno ha il problema, questa è la soluzione più funzionale e a buon mercato.