Ah beh ! :lol:

qualche protezione faro...cazzatine...




Claudio. No sto' solo curiosando:lol:. intanto vendo la mia moto. Non so vediamo alla fine gira e rigira prendo sempre le stesse...:confused::confused::confused::confused:

Nicola anche sul mio Xt1200 sia prima serie che seconda in paese la ventola si accendeva spessissimo...
ma su statali zero problemi...con il kappa sopra i 22/24 gradi era gia' un problema...a 30 lasciamo stare...



ma qui andiamo OT;)

Vuoi agghindarla come il GS di Panzer :lol:
Troppo poco venduta per essere di interesse di chi costruisce queste cazzatine

Lucano scusami...tagliando ogni 10mila??

20.000

a 10.000 è prevista solo ispezione , anche se io sulla mia il cambio olio l'ho fatto fare lo stesso

Immagino saprai che non ha le cinghie come il desmo, ma catena

[QUOTE=Sanny;9431443 peggio del kappa mai provato niente di caldo.

[/QUOTE]

la triumph explorer che ho provato io scalda piu' del kappa. Forse perchè era ancora in rodaggio?

ok grazie...

Triumph Explorer e Bmw 1000 XR vanno a pellet :-)

allora va bene per Autunno/Inverno

per Primavera/Estate un'altra più arieggiata

Io posseggo una 1190 adventure e ho provato sia la caponord stradale che la rally..
Posso affermare senza rischio di smentita che la caponord scalda di piu del 1190!
La rally ha un motore piu regolare ai bassi rispetto alla stradale, il risuonatore non c'entra perchè anche la stradale che ho provato lo aveva montato.
E' una moto valida nel complesso, ottima ciclistica, i difetti che ho riscontrato (e che me l'hanno fatta scartare) sono:
- scalda molto, ti sembra di essere una braciola sulla griglia!!
- motore con poco carattere, se guardi il tachimetro ti accorgi che viaggia ma è troppo lineare e poco adrenalinico, arrivi a limitatore senza accorgertene e senza godere
- valigie assolutamente poco capienti (larghe e poco profonde), castello di supporto delle stesse inguardabile
Spero che l'Aprilia stia covando l'idea di montare il V4 sul nuovo modello, farebbero il botto!!

... secondo me, Aprilia, potrebbe fare anche le moto più belle, prestazioni e valide del mondo, ma finché non cambia filosofia di come si vende una moto e, sopratutto, dove si vende una moto, rimarrà con le sue vendite al lumicino e moto valide che usciranno di produzione.

Caponord rally 1200...
 

È una moto straordinaria.
Difficile trovarle una pecca sostanziale.
Cavalleria giusta,ciclistica sincera.sospensioni straordinerie.
Scalda,si.come altre.
La Rally credo abbia un filo in più di luce a terra che non guasta.
È una motona,però su dal Penice un pazzo fuori di testa che usava entrambe le corsie andava su come non ci fosse un domani.
Io l'ho lasciato andare.
Vero Lucano???😂
Però era una std non una Rally.ma cambia un casso

Va che è una moto comodissima,una poltrona.e il motore è dolce e morbido come veramente poche altre.
Io penso che i 17km/L siano la normalità.ha il cruise di serie,le valige,le manopole disponibili.sosp elettroniche.
E si trova quasi nuova ancora sul piedistallo a meno di 14 mila €
Ma cosa volete di più???

Comunque sarebbe veramente un peccato lasciarla decadere.
Penso che con poche modifiche si possa inserire il V4 facendone una vs più sportiva
E magari finalmente usare il 900 bicilindrico x la tanto richiesta Tuareg

le poche modifiche voglion dire fare una moto completamente nuova che poi deve certificata ed omologata.
cioè si tratta d'investire al buio qualche milionata di euro sperando poi di venderne.
A proposisto di venderne: se chiedevano 16k € per la 1200V2 per la 1100V4 dove finirebbero? 20k?

Beh questo son problemi loro.
Non mi aspetto che sia facile....di sicuro non è come cambiare un controtelaio di una finestra....
Ma la zappa sui piedi se la
son sempre tirata loro.non è colpa mia se non guardano più avanti di dove mettono i piedi.
Probabilmente bisognerebbe riprogettare il telaio...cosa che sanno fare piuttosto bene.
Certo la CN non ha mai avuto numeri tali da giustificare investimenti.ma non è colpa della moto.
Comunque se hanno omologato €4 il Corsacorta Morini,non credo che avrebbero dovuto fare mirabolanti evoluzioni X il V2 Aprilia.
Però anche li.....magari l'ing Lambertini già nel lontano 2004 guardava mooolto lontano ...

non credo che siano problemi loro, loro nel senso del CdA, perchè semplicemente non la fanno.
Anche perchè ce l'hanno come riferimento d'insuccesso la CT1200.
Ha floppato honda figuriamoci aprilia.

Lucano poi la guida che è una bellezza penso che lui dia la persona giusta a cui chiedere...

Caponord rally 1200...
 

Anche quella una bella moto.ma rispetto alla CN ha molti più punti criticabili.
Pesa di più
È molto più povera nei contenuti,DCT a parte
Ha delle sospensioni pessime