L adv non sparirà......mai

Ma perchè fare considerazioni sulla base di semplici e inconsistenti affermazioni di chi sostiene che una delle moto più apprezzata e venduta di sempre, non verrà più prodotta? Concentriamoci su quello che è il tema del thread. :-)

Sono d'accordo ....

@pierfcin
A 350€ ha anche il motore e basamento nero e fianchetti serbatoio alluminio, come la Rallye del resto!


aaaaah..........beh !

allora cambia tutto

:lol:

Non discuto sul fatto che 350€ siano giuste o meno rispetto alle differnze con la standard, ma mi sembra giusto puantualizzare le reali differenze, estetiche e qualitative, visto che i fianchetti sono in alluminio e non in plastica!

Poi se a te non interessano queste cose, sei uno dei tanti che si accontenterà di acquistre il modello base!

Contento tu! ;)

Comunque le differenze tra standard e exclusive sono:

- COLORE ICED CHOCOLATE MET.
- TELAIO ACHAT GREY
- MOTORE E CICLISTICA NERA
- FIANCHETTI LATERALI ALLUMINIO
- PINZE FRENI DI COLORE ORO
- GRAFICHE DEDICATE SU PANCE SERBATOIO

il tutto per 350€ di differenza.

Certo che dopo aver messo in preventivo 22.000 euro, non credo ci sia nessuno che si spaventi per 350€! Considerando tra le altre cose, che te li riprendi con gli interessi quando la vendi, secondo me sarà molto più richiesta la exclusive o la rallye che la standard!

non è detto........
quando la cambierò potrei prendere la rallye solo perchè amo il blu

:)

E quindi invece di 350€ ne sborserai 600€ in più rispetto alla base!

Ma come dico sempre... le passioni costano! :-)

Vero mi sono dimenticato

E quindi invece di 350€ ne sborserai 600€ in più rispetto alla base!



no 910.

...............:3some:

Quindi prenderai il kit passeggero?
Siamo tutti uguali, non ci accontentiamo mai! :-)

Ahahaha

Si @cit, è vero ciò che scrivi.
Spendi di più per avere una moto che, con sosp sport, non è la standard/exclusive. È diversa. E come detto da altri più volte, sti furbacchioni l'hanno pensata bene!😐

Entrare in giudizi di convenienza, opportunità e via dicendo mi sembra proprio una cavolata. Già solo spendere 22.000 e passa euro per avere una moto che dovrebbe girare il mondo e fare, per molti, l'80% di uso cittadino e il 20% di strade urbane italiane è di per se irrazionale. La si compra perché ci piace ed ognuno sceglie la configurazione che preferisce..... giudizi di razionalità o simili linlascerei ad altri......


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Anche io.

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Io sono stato uno di quelli che è partito deciso sulla STD (nera però, +100€); poi quando ho visto "dal vivo" la Exclusive ne sono rimasto folgorato per il colore e la meccanica nera.
Bellissima anche la Rally (i cerchi neri sono spettacolari ed infatti li avrei voluti sulla mia!) ma per i miei gusti sono sicuro che dopo poco tempo avrei trovato quella colorazione troppo vistosa.
Ovviamente tutte le considerazioni sopra si comprende bene quanto:
a) siano categoricamente personali;
b) siano ESCLUSIVAMENTE dettare da considerazioni estetiche perchè il "surplus" delle sospensioni della Rally per me non avrebbe avuto alcun senso;
c) reputo le considerazioni legate al colore completamente svincolata ad un aspetto economico quando stiamo parlando di una spesa di 22.000€!

ho tempo tutta l'estate per pensarci............prendere la rallye solo perchè mi piace il blu, so benissimo che è una idiozia.

considerato oltretutto che il cupolino ridicolo, la sella scomodissima e la mancanza del cavalletto centrale, sarebbero già sufficienti per scartarla a prescindere.

Le uniche cose che me la fanno "considerare" sono...motore e ciclistica neri, le ruote nere ed il colore delle plastiche, un pò meno quello del telaio.

In effetti è un po poco, vediamo quando sarà il momento cosa mi scatta nella zucca. Del resto qualche anno fa, pur detestando il nero, ho preso una triple black solo per il colore del motore e delle ruote. Ovviamente le plastiche le ho subito cambiate con un colore più sgargiante.

:-o

in campo automobilistico viviamo l'epoca dei SUV, nei telefonini i phablet, etc. i costruttori di moto si adeguano alle richieste del mercato, a sua volta bombardato dai falsi bisogni creati dagli uffici marketing. siamo la razza umana, che ci vogliamo fare...

Concordo @cit.
Ti segnalo che nel tuo "quote" manca un pezzettino importante "con sospensioni sport".
In mancanza di queste, io non comprerei certo la rallye, mi sarei tenuto la adv. Invece sceso dalla adv e SUBITO salito sulla rallye ho trovato la stessa moto ma molto più leggera. Chiaro che la voglia di cambiare (per una moto che mi piace) e la spesa limitata mi hanno fatto decidere.

Comunque per dirvi, io ho un TB 2016, le nuove mi piacciono ma nn avrei mai cambiato x motivi solo estetici. Sinceramente ho provato la moto (senza sosp. sport) e l'ho trovata molto diversa (migliore a mio avviso) x questo ho cambiato. Secondo me le nuove cambiano molto rispetto alle vecchie nn è solo vezzo!!!


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Presa senza kit passeggero e con sosp sport, se deve essere Rally che Rally sia, è la cosa che più si avvicina agli HP. Che già in passato ero stato vicino a prendere