Quindi è stato cavato dalla madre e quasi sicuramente era gia' mezzo allentato , altrimenti se è serrato col cavolo che strappi un bullone dalla madre. Cosa è m8? o m10?

Concordo oramai se le pane sono estirpate, elicoide.

@milling, questa volta ti quoto al 1000/100.
Era SICURAMENTE un bullone già svitato. Mi chiedo sempre perché prima di lanciare accuse, non si chieda un parere...mah...

Chi ho accusato?:confused:

Imho, se c'è da rifilettare la "madre" non dovrebbe essere nulla di trascendentale. Ma la garanzia, su moto caduta, te la scordi. Anche se quasi certo che il bullone era parzialmente svitato.

Magari due paroline a chi mi ha fatto il lavoro le direi...:snipe:

Io ho rovinato il filetto del basamento motore doce aggancia il paracilindri ma con un maschio ho rifatto il filetto in 10 min

Questo sì. A moto nuova non deve accadere. Ma pare che i controlli per la messa in strada siano ormai (per procedura bmw) ridotti all'osso.
Certo se ci si fa sentire in concessionaria, la voce poi arriva in Germania.

...moto del 2016, un controllo ai bulloni delle protezioni, passati alcuni mesi dall'immatricolazione, credo si renda necessario, per tutte!!..

Sorry. Chissà perché mi era rimasto in mente "nuova"...
Eh hai ragione @Piegopoco! Se solo al tagliando dei 1.000 li avessero ripassati ... (o magari anche solo osservati, mica si svita in breve tempo).

Scusate ma il paramotore non viene montato in conce?

Sulla adv é "di serie". Questa è la mia ancora imballata:https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...8532b358bb.jpg

hai controllato i bulloni ruote?:toothy7:

No, settimana prox la riconsegno .. .

:shock:Respinta al mittente??

Mi sono reso conto che non facendo più i viaggi "veri" il serbatoione non mi serve. Ora più c'è una ADV piu' snella e leggera....e passo alla RALLYE.
Torniamo i.t. sennò manag ci caxxia!

Condivido l'ipotesi del bullone mezzo svitato!!!!

OT @Slim ottima decisione Fine OT

Vai di elicoide ;) ....anche per me il bullone era già mezzo svitato

Presto lo sapremo. Perche' prima di riuscire a spaccare un bullone INvitato si dovrebbe rompere tutto quello che sta attorno, altro che le barre di protezione!!
È matematico: era svitato e di tanto anche.

http://i68.tinypic.com/33c64vc.jpg

Responso BMW:
Dopo aver spiegato l'accaduto il responso è stato che pur essendo avvitato correttamente, i filetti in presa sono pochi ed il peso pieno della moto ha gravato solo su quel punto.

Stanno ricostruendo la filettatura.

Problema riscontrato in pochi casi da BMW Italia.

Questo è quello che mi ha detto il mio amico.