Allora gli Ohlins (per dire) che raccomandano la revisione ogni tot km per mantenerli sempre efficienti al 100% dopo il lavoro saranno comunque.......revisionati,appunto.
O vale solo per gli originali questo ragionamento mentre per gli after è diverso?

ohlins e wilbers consigliano una revisione periodica... non mi sembra che faccia lo stesso bmw...

La BMW no,ma la logica di manutenzione si.
E non dimentichiamo che si sta parlando di Showa,di WP (che extra BMW consigliano la manutenzione periodica) e di ZF,non di Cheng ci Fon.

bmw prevede la sostituzione con uno nuovo.

poi perchè un singolo mono moto costi come 4 da auto è uno dei misteri di fatima.

Anche Honda,Ducati,Yamaha,Aprilia e tutti gli altri non prevedono la manutenzione della sospensione posteriore,però si fa,visto che la stragrande maggioranza di questi pezzi sono nati revisionabili.
Il motivo è abbastanza semplice;una casa non può garantire la formazione di un gran numero di tecnici specializzati in sospensioni,inoltre fare un magazzino ricambi a livello mondiale per vendere poche decine di pezzi per articolo costerebbe una follia.Poi l'attrezzatura specifica che cambia da modello a modello,poi i continui aggiornamenti tecnici e di produzione,poi...poi...poi!
In pratica un ramo impossibile da gestire a livello globale.
Meglio il ricambio completo,un solo codice e guadagno assicurato.

Mi pare di aver detto un'altra cosa, ho detto che i wilbers hanno 5 anni di garanzia contro le rotture o perdite d'olio, non che nn si devono revisionare mai... il problema è che quelli montati da bmw per essere revisionati vanno modificati e non mi pare che nessun revisionatore a mia conoscenza offra una garanzia, o sbaglio?

scusate ma come mai quando sento parlare di ammo da sostituire si menzionano sempre e solo holins (ovvio) e wilbers ma mai bitubo?
fan cosi cagare???

Sbagli per due volte.
La prima perché non è vero che per essere revisionati gli originali devono essere modificati (ma chi lo dice) e la seconda perché chi fa un lavoro in modo corretto da garanzia sul lavoro stesso.
Ovviamente non si può pretendere una garanzia di due anni su una manutenzione.Nessuno,in nessun campo da una simile garanzia.
I Bitubo sono delle ottime sospensioni,superiori qualitativamente a Ohlins e Wilbers.

Scusate se mi inserisco per una domanda ot... mi rivolgo al Sig. Giacomo...siete ancora aperti oppure "pensionati"?...perché se così non fosse una capatina a Pianico la farei volentieri...

Ma nn eri tu che diversi post fa spiegavi appunto la modifica e l'inserimento della valvola? magari mi sbaglio....;)
Cmq nessun problema, c'è spazio per le opinioni di tutti, io resto della mia, preferisco il nuovo con garanzia.....

E io rispetto le opinioni di tutti perché parto dal presupposto che magari le mie sono sbagliate.
Per la modifica con l'inserimento della valvola posso dire invece, senza ombra di dubbio,che non sono parole mie,anzi ,di più,io sono quello che afferma che aggiungere una qualsiasi cosa alla struttura originale rovina irrimediabilmente il pezzo.

Proseguo di questo post.............ho preso da poco un Holins BM640 posteriore.
Il precedente proprietario l'ha acquistato nel 2011, ci ha percorso circa 22.000 Km, mai fuoristrada, 95 % senza passeggero..
Visivamente si presenta bene, non ci sono perdite..........sono indeciso se montarlo così come è oppure farlo revisionare.
Cosa mi consigliate, in base all'esperienza di chi ha avuto/ha questo ammortizzatore?

Direi revisione e magari riesci a fartelo tarare in base al tuo peso e le tue esigenze

per esperienza personale, con 22000 km (sempre che siano garantiti),puoi correrci tranquillamente sopra , prima di farlo revisionare.
Sono ammortizzatori con caratteristiche di lavorazioni interne e olio ,di ottimo livello.

Sono anch'io della stessa idea considerati i Km e gli anni.
Ora sto smanettando con la taratura.

e bene fai....
Usalo, comprendine le reazioni e dopo trai le conclusioni.
Sono ottimi mono, per scorrevolezza e sensiblita' alle minime, affidabili e dal rendimento costante nel tempo.
Troppo pochi 22000 km , per sentirsi obbligati ad una revisione preventiva.

Montato e tarato in base al peso.............va bene. Per la revisione si può attendere ancora un bel po'.

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