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mamba 12-03-2017 07:18

Azzeta hai scritto una cosa che mi da spunto......che significa "una certa età" ?
A quanti anni,premettendo che il problema è soggettivo, bisogna cambiare moto e prendere quale? Tu quanti anni e che moto hai....se posso? Un GS e' meno pericoloso?

GSsino 12-03-2017 09:02

Credo che intendesse che siano più faticose a livello di postura, ma sta di fatto che il tipo sul panigale avrà avuto sui 45 anni quindi non penso l'età influisca più di tanto più che altro è quanto uno si sente appagato su un tipo di moto, e no il gs non è meno pericoloso. Anzi...a volte mi sembra veramente di andare troppo forte.

GSsino 12-03-2017 09:03

Quote:

Originariamente inviata da Ninodangelo (Messaggio 9356958)
Se hai avuto il CBR600RR mi domando come ti vengano certe idee

Si. Effettivamente.:)

azzeta 12-03-2017 09:47

L'età era una battuta per me stesso. Io ho 50 anni e un gs1200 ma è per la postura sacrificata e dell'idea che ho io di andare in moto che non mi ci sentirei affatto li sopra. Poi ho un mio amico di 70 anni che ancora gira in pista con la sua amata Bimota scendendo dal GS o dal multistrada del figlio.

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Willer 12-03-2017 10:52

Per me è lo stesso, la postura dai 50 anni in su, determina al 70'% la scelta della moto.
Aggiungo però,nel mio caso, che essendo cresciuto all'epoca delle moto di Regolarità ( le ricordate?) , il fascino del manubrio alto e largo, mi da sempre condizionato :)

Danielz77 12-03-2017 11:01

personalmente sono da poco passato dalla pista alla strada. Un pò per scelta di condividere con la mia compagna esperienze di svago e viaggio in considerazione del fatto che già la vita ci porta un pò con il lavoro e un pò per altri motivi a passare giornate senza vederci e sopratutto il tempo che passa. Certo mi manca la saponetta, il cordolo, e mi emoziono ancora nel vedere le moto stradali super sportive. Però non mi pento. Per ora sono in una fase da moto da 170 cv ma più comoda ma sono convinto che tra qualche anno passerò anche io a una moto più comoda. Sarà il GS? boh non so. Però va bene cosi d'altra parte le mie esperienze le ho fatte e non mi pento dei migliaia di euro buttati in gomme, ohlins e centinaia di litri di olio buttati ogni tre giorni passati sui cordoli. E come disse qualcuno..... non escludo il ritorno ehheeh

maurodami 12-03-2017 14:48

Capitato anche a me qualche anno fa.........ho preso anche una Ducati SS1000DS, ma per affiancare il GS per qualche giretto un po piu sportivo.

Ninodangelo 12-03-2017 16:15

Ho avuto i semimanubri bassi a fine anni 80 inizio 90, nonostante avessi 25 anni nei tornanti in discesa dopo un pò avevo i polsi che gridavano vendetta. Poco tempo fa un tipo mi ha dato le chiavi del Cbr600RR perchè voleva un giudizio sulla moto, sono salito e mi sono ritrovato col culo in aria e la mandibola sulla strumentazione, al che sono sceso, gli ho restituito le chiavi e gli ho detto di andarci lui in giro con quel coso. La pista è una cosa, la strada un'altra...

GSsino 12-03-2017 19:04

Cmq a parere mio ad oggi non esiste segmento più versatile come quello delle enduro stradali.
Che sia gs o non.

bim 12-03-2017 20:33

Gssino
Le naked Che pesano mediamente 50 kg meno.....
E non soffrono l'aerodinamica che non ce l'hanno
Tanto non andiamo a 250....
Io mi diverto di piu' con Moto leggere

GSsino 12-03-2017 21:36

Infatti uno dei motivi per cui ho venduto la tuono e preso il GS è la mancanza di protezione dall'aria oltre ai soliti 20.000km l'anno che mi sparo...dai non prendiamoci in giro, lo sapete tutti che farsi un pezzo di super o autostrada con una naked equivale ad arrivare a destinazione rimbambiti e non poco.

Moto leggere? lo pensavo anch'io, peccato che poi scopri che con una moto che pesa 181 a secco a una certa velocità, e non parlo dei 200 orari, su una qualsiasi strada come la Valsugana dove folate di vento e turbolenze la fanno da padrone, devi stare aggrappato al manubrio sudando freddo per non sbacchettare di qua è di la con conseguente effetto aquilone.
ah stessa cosa vale per le ss sia chiaro...

Oggi ad esempio sul pian del cansiglio di bora ce n'era parecchia ed anche vicino al lago di santa croce e la crucca non si muove di un millimetro.

il peso su una moto come il GS è solo un "problema" nelle manovre da fermo.

dai dai...ma di cosa stiamo parlando.

bim 12-03-2017 22:17

Gssino
Io la penso cosi'
Tu diversamente, non siamo tutti uguali
Vai di gs, non c'e' problema

GSsino 12-03-2017 22:35

Quote:

Originariamente inviata da bim (Messaggio 9357915)
non siamo tutti uguali

si si beh, è quello il bello eh

è che parlavo di versatilità e mi sembrava giusto puntualizzare :lol:


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