io ho le metzler stradali e non ho nessun problema, con le tassellate mi dicono che scivoli un pochino ma, in fin dei conti, non l'abbiamo comprata per sdrusciare il ginocchio per terra...io personalmente l'adoro, mi ha fatto ritornare la voglia di moto dei miei 16 anni :) per l'estate voglio provare delle gomme più tassellate, any suggestion?

...sono curioso di provarla ....;)

Oggi l'ho provata.
Premetto che dopo pochi km è iniziato a piovere, dunque più che una prova è stato un assaggio.
Vengo da una R1200R LC.
La prima cosa che colpisce e coinvolge è il sound: il "brat brat", viene voglia di accelerare solo per questo!
La ruota da 19" rende ingresso e percorrenza più morbidi, per me anche migliori della mia LC.
Il cambio è più morbido e meno rumoroso ma ovviamente non è servoassistito.
Il motore è bello pastoso ma ovviamente va meno dell'LC.
Però le sospensioni hanno una risposta anche più secca dell'ESA, mi sarei aspettato un po' più di comfort.
Il busto è in posizione un po' più eretta, dunque si prende più aria.
Mi è sembrata una gran bella moto, non solo da sfoggiare al bar ma anche da usare.
Non abbastanza però da farmi lasciare la mia LC.



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Tirando la somma... giustificato è chi vende una r1220r del 2009 per acquistare là Scrambler? ... anche se riesco a piazzarla 7000€, dovrò aggiungere molti 'euri' per acquistarla ��
E comunque mi dicono che telaio e rifiniture sono inferirori alla r1200r.
Non vorrei che bmw stia marciando (anche lecito) sul mkt, la moda ...

Sicuramente c'è moltissimo marketing.
Non vale i soldi che costa.
Ma il prezzo lo fa il mercato.
Tutta la serie Ninet è molto indovinata.

VERO.
mi spiace di rlo ma e' cosi...
si compra " di pancia".
ma si compra :cool:

Secondo me il prezzo è allineato alla concorrenza, almeno rimanendo nell'ambito di brand dello stesso livello e/o blasone. Per esempio la Truxton non costa meno, anzi...idem le varie Sportster 1200 che si aggirano sui 13k con contenuti tecnici decisamente inferiori.

Con le ruote a raggi, frecce led, scarichi cromati e serbatoio in alluminio sono 16.000 eurini....
Non mi sembra allineato alla concorrenza....
Sono il primo a dire che è carissima ma siccome la trovo unica l'ho comprata nonostante tutto....
Le moto devono entusiasmare.
Non solo guidandole.

Foto dei diversi serbatoi che si possono scegliere ci sono?

@Zio Erwin...se si attinge dal catalogo accessori è ovvio che il prezzo sale, sia per la NineT sia per Triumph o HD o Ducati. Io parlavo di prezzo di listino. Metti uno scarico Vance&Hines o Screamin' Eagles e il gioco è fatto. La NineT Scrambler è una bella moto e ci piace tanto...e come tutte le belle moto si fa pagare.

I serbatoi optional sono due, entrambi in alluminio, uno con le saldature a vista e uno con le saldature lucidate.

Le foto le trovi sul configuratore.