vintage? la roba vintage e' la Pirelli Demon che ho su un paio di cerchi della rd350. Son cosi vecchie che tagliano piu di un coccio di vetro.
Le diablo al confronto sono high tech :p

Sottoscrivo tutto, fino alle virgole...

Non so se ci siano le misure che cerchi, ma io con moto veramente vintage (Honda cb 750 ss del '76) mi trovo benone con le Michelin Pilot Activ

il diablo strada sul posteriore. a 10.000 ne h- ancora 3/4 penso possa fare come il metz di serie che ha fatto 27.000 :)

Se le trovate ancora..
provate le Dunlop D270!
Finché ho usato moto con il 180/55 al posteriore era diventata la gomma definitiva.
La portavo a casa a 30/35 € spedita (solo il posteriore) e duravano quei 4500 - 5000 km.
All'anteriore sempre M3.. accoppiata vincente! ;)

Le montai un inverno, giusto per vedere come andavano...dopo essere stato preso per i fondelli per l'estetica (non proprio Résing..), vedendo come guidavo le hanno montate in parecchi conoscenti. Rimasti tutti soddisfatti, sia su asciutto che su bagnato.

perchè dunlop non faccia la 180/55 e le due 190/50-55 di questa
https://www.dunlop.eu/it_it/motorcyc...0MUTANT.html#/
è incomprensibile.
oltretutto quelle che ha in catalogo le fa in (W) inutilmente dato che le posteriori van su moto che non passano i 210.

pirelli demon sport, roba adatta alle moto semplici tipo kawasaki er5 e che monto su tutte le mie moto d'epoca. PEr quelle moto van bene , sono superiori alle possibilita' della ciclistica.

l'arrowmax non lo fanno più? :)

Si ,almeno qua da noi é in vendita D.A.Streetsmart.MIsure in 16-17-18.Post. fino al 160

erano gli pneumatici della Cbr 1000 nel 1987...;)

http://www.motorcyclespecs.co.za/Gal...088%20%201.jpg

gli anni delle carente avvolgenti tipo ducati paso...che brutte!

Abbastanza, aspes, sì... :mad:

Delle "Vespe" da 250 all' ora! :lol:

alla fine della fiera ho montato un paio di Continental contimotion ...costano veramente poco (tipo 120 euro la coppia con DOT 1316), perché sono fuori produzione e non sono bi-mescola, ma da un primo assaggio direi che fanno praticamente lo stesso servizio delle roadsmart ...la qual cosa peraltro mi dà da pensare sui giudizi che si danno delle gomme ...ok, sono tutte sensazioni personali ma, o ci sono un sacco di piloti sotto mentite spoglie o, più probabilmente, un sacco di fenomeni che raccontano un sacco di fregnacce ...in pista non sono riuscito a mettere in crisi le roadsmart, quindi figuriamoci queste su strada ...la verità è che i limiti ormai sono talmente elevati che anche una gomma teoricamente "mediocre" (ma non lo è) come questa basta e avanza

...infatti nonostante non siano l'ultimo ritrovato della tecnica, nonostante siano sport-tourer (e non prettamente sportive), si comportano egregiamente ...come si vede dalla foto non ho ancora piegato molto (primo giro da nuove) ma in uscita di curva, anche spalancando, non danno il minimo segno di cedimento e non credo faranno scherzi nemmeno ad angoli maggiori ...hanno forse un leggerissimo effetto auto-raddrizzante rispetto alle roadsmart ma è poca roba e non è fastidioso ...tra l'altro, ma non so se dipenda dalla mescola, la moto non saltella più quando arrivo lungo in curva; la gomma pattina leggermente, come avessi l'anti-saltellamento ...quindi la prossima volta ci penserò bene prima di prendere una gomma che costa una volta e mezza o il doppio (come le Dunlop che avevo prima), salvo che mi risvegli con le sembianze di Valentino Rossi

(e lo stesso discorso vale per le Pirelli PZero nero GT che sto usando sulla macchina ...costano la metà delle Yokohama che amavo e al limite non si comportano bene come le Advansport ma la differenza di prezzo è talmente abnorme che il gioco non vale la candela sinceramente)

http://i68.tinypic.com/2gvpumq.jpg

ne fanno ancora + di qualcuna così.

oltretutto quelle continental sono anche tra le + belle da vedere.

Le gomme valgono mezza moto. Le gomme di ultima generazione hanno raggiunto livelli incredibili e bisogna provarle per crederci. Personalmente sono sempre andato al risparmio ma l'anno scorso ho voluto provare le Scorpion Trail 2. Con queste gomme posso fare qualsiasi cosa mi venga in testa e loro eseguono, e chiedono ancora di più. Ma inutile cercare di spiegarlo bisogna provarlo.