Fondamentalmente il Gruppo Piaggio fattura bene altrove e con prodotti diversi (essenzialmente la gamma Vespa ) , onestamente Aprilia e Moto Guzzi sono il frutto di un'acquisto fatto solo per evitare che finissero nelle mani di Ducati e quindi a cui destinare investimenti minimi senza una precisa strategia di Brand , il guaio e che con quegli investimenti minimi riescono a vendere bene Guzzi e in alcuni paesi Europei Aprilia , quindi si disinteressa della rete colabrodo Italiana eredita dalla gestione Beggio .

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Cosa ha?
Ma uno Sano di mente prende una schifezza del genere?
Fatta in Italia senza nessun gusto..sembra una Boiata cinese.
Vogliono essere sportivi?
La ktm duke non si riesce a fare meglio?
Piuttosto che un po di enduro?cosa frega al conce per primo la rsv4 o la sua naked v4?
Guardare i segmenti dove si vende mica ci vuole un genio del marketing..piuttosto un designer super pagato é meglio di 4 appassionati pagati il giusto?

Ps: presentassero domani un Touareg 750, lunedì sarei in concessionaria con l'assegno.

Boh...

Io della mia sono contentissimo. Quando ci sarà da cambiare l'olio lo cambierò io. Freni pure. La catena corona pignone la farò cambiare da un meccanico qualsiasi.

Non vedo, e mi gratto qui, in cosa avrei bisogno di un meccanico specializzato...

750
1000
1200
Enduro

Cosi già avrebbero una gamma decente..

Quoto totale per Paolo Grandi !;)

..cmq le poche che sento passare che siano.... Tuono o RSV4....hanno un motore da brivido!:eek:

Tea nuova shiver 900 non e' male e non sembra proprio una cinesata
Rsv4 sono al top
Poco tempo fa ho letto un'intervista ad un nuovo direttore Ed Ora le cose dovrebbero cambiare in meglio
Verranno messi concessionari di alto livello, tanto per cominciare e poi avanti
Come face bmw 35 anni fa e Ducati 20 anni fa

Aprilia ha introdotto.novità tecniche prima di tutte le altre case produttrici: i primo cerchi a raggi tubeless l'aveva la etv 1000 caponord, così come la frizione antisaltellamento di serie, abs bosch già disponibile , pinze freno radiali sulla rsv 1000, prima sport tourer falco 1000, ecc. Il problema è stato il post vendita e il non aver riconosciuto, con debite campagne di richiamo, i difetti che tutte le moto hanno. Non parliamo poi delle 125 dove Aprilia ha fatto la storia. Peccato, tanta tecnologia e passione in mano manager che non sanno neanche come funzione una motore...

i primi cerchi a raggi tubeless di serie ce li ha avuti la honda XL600rm 31 anni fa.
poi è venuta bmw con la r80/100 gs del 1988

Il più vicino credo sia Max di Novate Milanese (circa 60km): http://www.superbikemilano.it/
Vai sul sicuro. ;)

Ora i colaninno stanno rilanciando Guzzi.
Soldi non ne sborsano.
Le moto si autofinanziano quindi solo con una parte degli utili fanno ricerca e sviluppo.
Tempi lunghi.
Aprilia per me non chiude ma è ibernata.

Hai ragione, io intendevo la prima a montarle su enduro stradali di grossa cilindrata e con quelle misure :cool:

neanche quello perchè le stesse ruote della etv 1000 le ha montate per prima la r1100gs

A parer mio hanno una mal-gestione dei reparti ad esempio quello sportivo che è terrificante. Esempio: negli anni 90 dopo aver vinto titoli italiani e mondiali nel trial con la Climber 280, hanno abbandonato tutto, produzione delle moto, monomarca ecc. Si sono buttati nel mondiale cross con la 550, 2 anni e poi stop. Nel motard hanno dominato con la bellissima sxv e poi stop anche lì.. Avevano dirottato le enduro 450, nei vari rally, e fu' un mezzo flop pure lì dopo pochi anni! Entrano ed escono dalla MotoGP sperperarando risorse e denari senza un minimo risultato accettabile! Resiste la sbk, ma anche lì l'impegno non è costante. Caspita ma una moto così va sviluppata negli anni, cambiata, aggiornata e pubblicizzata!

Volendo essere maligni, Alitalia sponsorizza Apriia.
Nessuno conosce le cifre ma potrebbe essere una specie di giroconto che potrebbe giustificare le corse.
C'è dentro anche Eni che guarda caso è fornitore Alitalia che sta fallendo svuotata nuovamente.
Babbo Natale è appena passato per chi ci crede.

quando cambiano i regolamenti tecnici capita che il modello che si pensava potesse andare avanti nello sviluppo si ritrovi di colpo fuori gioco.

Mi arrendo, sono troppo giovane per ricordare il gs 1100 :o

ed è un vantaggio mica da poco.

AndreaC
Grazie della dritta , non lo conoscevo, andrò intanto a farci una chiacchierata !

Zeppelin
Ma c'è ancora dietro ALitalia? A me pare che la sponsorizzazione fosse legata al periodo Biaggi, non mi sembra sia ancora partner però posso sbagliarmi

Prego, buon divertimento con la RSV 4 :) :arrow: