Informazioni batteria
 

Grazie ad entrambi per la risposta e grazie a Roberto per lo schema, molto utile! Mi servirebbe per l'impianto elettrico frecce e stop posteriori... 😊 @clapsi, tu quindi l'hai alzato senza paura ed hai inserito qualcosa tra scatola filtro e serbatoio?

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Alla fine ho deciso di rinunciare perchè ho problemi anche con le chiavi. Dispongo di un kit di Torx della beta che utilizzavo con le altro moto ma in questo caso sembra non esserci mai la misura giusta! Che cavolo di viti Torx sono???

????chiavi normalissime...

Sono torx in pollici... Non proprio normalissime.

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...Ora sono qui....

zam.........

Due domande a chi ha già fatto il lavoro:
1) Anche solo per collegare un cavetto alla batteria per mantenitore esterno bisogna smontare tutto?
2) Un caricabatteria/mantenitore esterno direttamente collegato alla batteria può fare danni?

per collegare il mantenitore puoi usare la presa sul lato sx sotto il serbatoio.

@Massimo7 ma se lui non ha un manutentore canbus non funziona la presa sotto serbatoio.

Sì, infatti mi riferivo a mantenitore non Canbus

se vuoi collegare un manutentore non canbus tramite cavetto devi necessariamente smontare tutto per arrivare alla batteria e attaccarci il cavetto.
Altimeni fai come faccio io, smonti solo la sella e attacchi i coccodrilli al positivo poco sotto il serbatoio e il negativo al pernio sul cilindro sx

Per me l'investimento di 60 euro per il BC 900 è ben ripagato. Attacchi e stacchi il connettore sotto al serbatoio ed è un attimo

Il fatto è che avendo già questo, vorrei utilizzarlo...
http://images.moto.it/images/1234142...nciomymoto.jpg

Scusami innanzitutto complimenti per il lavoro.
Oggi ho smontato e sostituito il filtro aria,
mi credi che non sono riuscito ad alzare il serbatoio
lato batteria, il manuale mi dice di spostare un perno
con un gommino verso destra,per timore di forzarlo ho
evitato ed ho alzato solo il lato superiore.

:rolleyes:Torx in pollici......interessante...ma le viti o le chiavi?

A proposito di batteria, chiedo a voi perché ho un dubbio che non riesco a cavarmi da solo.
Ho messo la moto sotto carica per l'inverno (BC 900), sui cavalletti e pulita con il Wash & Wax della Motul (a proposito, gran prodotto, comodissimo per gli scansafatiche come me); e fin qui tutto bene.
Il problema è che non so se coprirla o no con il telo originale BMW per paura che non vada bene con la batteria in carica.
Sapete se ci sono rischi in tal senso, vapori esausti che ristagnano e si accumulano sotto il telo ecc...
Oppure son solo seghe mentali, la copro e basta?

Il telo originale bmw lo devi usare solo se hai il mantenitore di carica originale, col bc 900 non va bene😉


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Se il telo è da interno è fatto per traspirare (diversamente da quelli per esterno che di solito sono impermeabili) quindi non dovrebbero esserci problemi.

No Markus il telo è quello bello tosto da esterno, impermeabile e con la membrana interna pesante.
Un furto da 100 euro, ma di certo non è traspirante.
Senza una risposta sicura su sta cosa andrà a finire che ci metto sopra un lenzuolo di cotone e via andare.

Risponlvero il post per correggerr un informazione,per arrivare fino alla batteria non serve staccare tubi di sfiato ne togliere serbatoio,questo ruota sul perno posteriore,e facendo cosi si fa molto meglio e prima. Spero sia d aiuto.

per gs1964: ma intendi per rimuovere la batteria o solo per vederla...
per Markus: si poi tranquillamente collegare un caricatore direttamente alla batteria rimuovendo la sella..saltando l'elettronica quindi non fai danni.

per chi ha fatto il post: ma quando alzi il serbatoio i tubi benzina sotto,(non i 2 tubicini di sfiato) li stacchi? o riesci a sganciare la batteria perche hanno gioco?.

quando rimuovi la batteria con antifurto disinserito suona lo stesso?