Ma io ci ho fatto 1500 km di statali in due giorni e non ho sofferto come tanti raccontano, la mia è la rally alta, c'e da dire che sono abituato a selle dure e piccole...

Prima la sella RALLY esisteva solo alta, tutta su uno stesso livello. Ora esiste anche ribassata. La minore altezza però è solo nella zona anteriore.

Quindi sta sella RALLY ribassata è comoda a dopo due ore mette in crisi il sedere????


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magari foto codice che c'è sotto la sella ......grazie

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Volevo chiedervi per chi la monta su Adventure l'altezza da terra si alza o si abbassa rispetto alla sella normale ?

Una domanda anch’io: qualcuno l’ha usata con passeggero? Lo spazio in due è veramente troppo poco per un lungo viaggio o due persone non molto corpulente ci stanno?

Secondo me lo spazio per il passeggero è molto simile a quanto offriva il GS 1150 ADV con cui in moltissimi hanno fatto fior di km.

Ciò non toglie che dopo attente valutazioni io il kit passeggero l'ho preso, anche per questioni di rivendibilita futura. A Natale mi regalerò la sella RALLYE per i giri in solitaria se mi resta la scimmia. La sella in Germania si trova a 360€...


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Pagata 200€ usata come nuova, mai usata. Magari con un pò di fortuna si trova una occasione.

@ edramon, l' ospitalità x due persone non è ottimale, per un breve tratto ok, ma pensare di effettuare viaggi o anche solo lunghi tragitti....!!! MMMHH
poi dipende qual'è "lo scopo"... se far capire che la moto è scomoda ed andarsene via in solitaria, allora ok

La sella rallye è eccezionale! Contatto completo con la partner "a corpo unico" e controllo totale.
Non per viaggi lunghi però .

Presa moto con sella Rallye e kit passeggero "di riserva" per i viaggi.

Mia moglie è salita sulla Rallye ed è impazzita per quanto la preferisce rispetto alla tipica sella sdoppiata.

Doppio vantaggio!
Le mogli/ragazze ormai avranno imparato, ma avete mai provato a trasportare un amico/amica con la sella sdoppiata ? É come portare un gorilla incazzato! 😄😄😅

Ma rispetto alla standard su adv e più alta o no ?

Anche io ho preso il rally con kit passeggero in più sella rally alta che uso sempre....è raro che porto mia moglie in moto in questa fase della vita...mi capita talvolta per questo la ragione del kit. Oggi l'ho portata su sella rally , giretto di 100 km in montagna e mi ha dettp che è piu comoda del precedente bialbero con sella strd.

La sella RALLY che è montata di serie sulla GS Rallye è più bassa di quella sdoppiata.
Tu quale sella rallye intendi?

Proprio quella a cui hai fatto riferimento.
Sai di quanto più bassa??

Non so di quanti cm. è più bassa, PERÒ basta che fai una ricerca e vedi la differenza tra:
Altezza sella GS standard (Executive)
e
Altezza sella GS Rallye con sosp "normali" (senza le sport per intenderci)
Infatti queste due, sono esattamente la stessa moto, con sella diversa.

Ho provato a salire sulla Adventure rallye da ferma e spenta in concessionaria e toccavo con le punte di entrambi i piedi,sono alto 1,70 quindi se con la standard diventa anche più alta di 1 cm non tocco, poi non so se magari accendendo la moto la sospensione si ammorbidisce ecc ecc

@Alpi, la prova statica, non e' significativa più di tanto. Dipende che l'ha messa in moto prima, quale regolazione esa ha lasciato inserita. Comunque, quando accendi la moto, le sosp si assettano per la guida. In particolare la post, col nuovo esa (se è in auto) si alza o si abbassa nei primi metri.

Cortesemente qualcuno con la sella rally, potrebbe misurare la distanza tra il sopra della sella e le pedane passeggero?
Ho un bimbo di 5 anni e vorrei poterlo portare in moto (praticamente solo andarlo a prendere all'asilo...) ma con la sella passeggero standard non arriva a toccare le pedane, dato che la sella Rally mi sembra più bassa nella parte del passeggero, vorrei sapere la distanza esatta.
Grazie a chiunque abbia voglia di aiutarmi.

Ragazzi la sella Rallye è MOLTO più bassa della sdoppiata STD.

Almeno 5/6 cm.