Peccato che ogni anno fanno cosi e poi spariscono.......

ma dove li trovano i capitali da investire nello sviluppo di nuovi modelli?
perchè aggiornare da euro3 a 4 quello che già facevano, oltre a tutte le altre modifiche tecniche ed estetiche qualcosina costa prima ancora d' iniziare ad incassare

1200 gran motore, unico difetto che ho trovato, sia sulla granpasso che sulla corsaro il fastidioso on/off

No questa è quella incidentata

Ma scusa,hanno un organico di 11 persone.di cui credo 3/4 persone esterne come collaboratori
Quindi 8 persone da mantenere.
Vendono 100/120 moto all'anno
......con roba che avevano quasi tutta in casa.

Cmq a me non piace molto la nuova,nuova che eteticamente cambia poco.
Ci sono poi foto che le rendono maggiore giustizia
http://m.motociclismo.it/moto-morini...-zz-2017-66573

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Ma i tagliandi in fabbrica?Idem X ricambi?Sono a Vigevano ora?


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Per vendere 120 moto all'anno devono fermare la gente per strada e puntare loro il coltello alla gola....

http://www.motociclismo.it/articoli/image/66573/4/B

esteticamente 2 spanne sopra ai trabattoli della yamaha, triumph, ducati, bmw, aprilia.
altri nn pervenuti.
solo MV ha forse qualcosa di meglio

incredibile che per primi siano arrivati al display TFT configurabile a piacere.

Sono a Trivolzio.dall'autostrada,vicino ai capannoni dell'Italmarine.
I tagliandi li fai nelle officine autorizzate ,sono diverse,per esempio desmoLupo di Milano.
Il suo meccanico ha una corsaro tutta x se... :cool:
Ora non vendono più online ma tramite concessionario.

Le centinaia di moto vendute sono dati ufficiali.
Fanno 1 moto ogni 2/GG.

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Ha anche il telecomando?

ti sei mai chiesto perchè il portatarga alcune ce l'hanno li?
non piace nemmeno a me, però se la moto vien fatta in un certo modo non ci sono alternative.

è sempre uguale e già non era bellissima.

poi i gusti sono gusti.

no, ritenta.

Io sono un sostenitore di morini, ma la corsaro di nuovo ha poco o nulla, se non un blando restyling, tra l'altro mal riuscito e il progetto è datato 13 anni fa....

Ma se una moto va bene perché bisogna necessariamente stravolgerla?
Per il marchetin? .....

P.s.
Bobo prezzolato di Moto Morini....rotfl....

Ciao Andrea.....

Come altri sono perplesso sull'organico e se vediamo alla fine stanno solo ricicciando grafiche e qualche particolare su un progetto datato ,per carita' la moto merita , ma se stiamo a vedere la base e' quella progettata all'epoca del tentativo di rilancio . Quindi probabilmente di Soldi da investire ne hanno pochi e la moto di suo per il target che ha non si presta a Customizzazioni pesanti , fatte in fabbrica su richiesta dei clienti pescando da qualche catalogo after market , tipo HD o Triumph per intenderci , ma pure li richiede qualcuno che progetti e faccia realizzare i pezzi per il catalogo e con 8 persone fanno davvero poco a meno che non decidano di seguire l'esempio della Cr&S che pero' realizza o realizzava (dico realizzava perche' il sito WEB e' fermo ad Eicma 2015 e con molte pagine non raggiungibili ) moto in piccolissima serie facendosele pagare uno sproposito .

MotoMorini
 

Rispetto al progetto iniziale c'è stata una massiccia evoluzione sulla gestione elettronica del motore.
La moto nel 2005 era acerba e adottava una gestione iniezione adattata da una base Ducati.
Le centraline erano Marelli.
Dalla riapertura qualcosa è cambiato tutto intorno non poco.
Verlicchi che faceva i telai,è fallita e ha chiuso
Marzocchi ha chiuso
Hanno impiegato 2 anni e mezzo x ristabilire tutto l'organico dei fornitori.
Un lavoro non da poco,contornato dallo strascico del fallimento.
Ora lavorano con Athena,che fornisce le centraline e sviluppa la gestione elettronica del pompone.
X le sospensioni lavorano con Mupo,per la Corsaro.con Paioli per le altre.
Bella anche la collaborazione con Rizoma,che fa dei gingilli molto carini e montati di serie .non come optional.
Quindi specchietti,vaschette liquidi freno,leve,frecce a led.
Non lavorano più con Termignoni ma von Zard,che gli ha progettato tutto l'impianto nuovo a doppia lambda.
I cerchi poi sono un capolavoro di leggerezza ,circa la metà dei precedenti e sono fatti da Malgatech.
L'ABS è bosch e tutto l'impianto frenante è Brembo
Detto questo hanno molto in magazzino per poter fare la moto come si vuole.
Hanno assunto un responsabile stampa e comunicazione,che prima non avevano e infatti il sito faceva pena e nn funzionava.tra poco ci saranno cambiamenti.
Ovviamente non vendono più solo online ma stanno avviando una campagna di adesione dei concessionari.
L'idea è:ti piace quello che faccio?ti piace l'idea è la passione?vuoi vendere anche questo prodotto oltre a quello che già hai?bene.siamo qua.
Questo è il nuovo corso MM.

Con i tempi consoni a una piccola azienda aggiorneranno l'intero parco moto.

Cìciu,ciápalo e ciùcia!

voglio proprio vedere chi comprera' sta moto a quel prezzo.....

Bella moto , sicuramente meglio di tanti catrami che si vedono in giro. Imho


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Poi è italiana e noi le moto le sappiamo fare .


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