@skynet68

evidentemente non sei al corrente di tutte le grane che da il Bmw Navi V.

@xpdev, quali sarebbero le grane del navi V, qualche esempio.
Sono curioso....al momento lo trovo veramente ok.

...per me la grana è che occorre molta grana, per acquistarlo!, costa molto meno un buon supporto per cell...ma non abbiamo tutte le funzioni..., atroce dilemma; spendere o non spendere!

Uno su tutti il fatto che, inspiegabilmente, ogni tanto se ne vada per campi?
Per Fortuna con gli aggiornamenti fw il fenomeno è stato notevolmente ridotto... ma non ancora risolto in maniera definitiva.



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Navigatore
 

Ciao

Cinque domande, ho GS 16 senza rotella:

- posso montare il nav IV o nav V con la base ed il tastierino? Funziona?

- devo comprare archetto, base e cablaggi. Avete un'idea dei costi?

- Potete farmi foto dell'innesto cablaggi nel cockpit?

- nav IV o V indicano velox?

- quanto costano eventualmente gli aggiornamenti?

Grazie a tütti


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Piripicchio: ma chi ve le mette in testa certe cose?
" il garmin è un aggeggio antiquato e non ha tutto questo valore di rivendibilità"
La cosa preoccupante semmai è che il NAV non è uno Zumo al 100%, in passato sapevo di problemi vari con il software che i normali Zumo non hanno mai avuto.
E cmq. lo Zumo lo trovi su tutti i camper, i 4x4 ed i camion... come mai?

C'è un bel thread nella stanza dei GPS sulle caratteristiche/problemi del Nav V ...

Si ma lasciali pure stare qui. Dillà bastano i soliti, non é il caso di aggiungerne altri...
:cool:

Rotfl !!!

Io per curiosità avevo preso il IV usato (scelto per motivi di prezzo).
Avendo già la predisposizione volevo vedere se mi dava qualche valore aggiunto rispetto ad un'altro.
L'ho usato per girare croazia bosnia e montenegro, a parte un paio di volte che mi ha fatto fare dei percorsi assurdi allungando anche di molto devo dire che mi ha sempre portato dove doveva ma è limitato nelle impostazioni per la scelta di percorso e piuttosto lento nei ricalcoli.
Parlando del 4 almeno, non ho trovato vantaggi rispetto a google maps, il rotellone a me da piu fastidio che altro (magari mi sono impegnato poco a studiarne l'utilizzo).
Il fatto che sia sotto chiave non lo vedo un gran vantaggio, il meccanismo di blocco non è granchè e se vogliono rubarlo non credo ci mettano molto.
Alla fine l'ho rivenduto appena tornato in Italia, più o meno allo stesso prezzo che l'avevo pagato.
Preso nuovo ritengo non valga nemmeno lontanamente il prezzo
Gli aggiornamenti sono lifetime (almeno nella versione che avevo io) ma tanto sono sicuro che dopo un po di ani diventi talmente lento che delle mappe non ci se ne faccia più nulla

Se l'unico modo per tenere vivo questo thread sono (come parrebbe) gli OT ditelo, che pongo fine all'agonia e lo chiudo ...
:)

Perdonami ma come fai a confrontare "Google maps" con un navigatore progettato specificatamente per moto?

Nel primo caso parli di un device (ie: cellulare) adattato con diversi work around per funzionare alla meno peggio su una moto, con tutti gli inconvenienti del caso quali:
- fissaggio approssimativo
- alimentazione con cavi vaganti
- impermeabilità non sempre garantita (quasi mai direi) dal cellulare
- sensibilità al calore esterno (prova a lasciare un iPhone sul manubrio della moto in estate)
- necessità di connessione dati (sui colli alpini la vedo dura, non parliamo poi dall'estero in roaming).

Il cellulare con Google maps può andar bene per un utilizzo estemporaneo ma, paragonarlo ad un navigatore ad hoc per un utilizzo motociclistico (sia esso Garmin o Tom Tom, non importa) mi sembra una minchiata colossale.


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Ti rispondo in ordine senza voler fare polemica, le mie sono solo opinioni personali.
Il fissaggio non e approssimativo, la cellularline fa una custodia per diversi cellulari che si fissa perfettamente al traversino dove e normalmente fissato il navigatore. Non ho foto al momento ma se vi interessa le faccio.
Nessun cavo vagante, il cavo passa esattamente dove passa l'originale.
Io ho un s7 quindi a prescindere dalla custodia che e comunque venduta come impermeabile il cellulare e impermeabile.
Ho il cupolino fume e il cell scalda come scalda in altre situazioni.
Google maps non necessita di una connessione dati per funzionare, e sufficiente scaricare preventivamente le mappe che funzioneranno poi offline come qualsiasi navigatore.
Se non ti piace google maps ci sono altri mavigatori da cell free.
Io non la vedo una minchiata sinceramente ma essendo un semplice schermo touchscreen in entrambi i casi, tolti gli eventuali comandi al manubrio non vedo la grossa assurdità del paragone

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Mah a parte il discorso impermeabilità che è limitato solo a pochi dispositivi quali il tuo 7 ed il mio 5, il fissaggio con una custodia non mi sembra così entusiasmante.
Così come la resistenza al calore: ho visto personalmente l' iPhone di un amico in blocco per la temperatura elevata.

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Aggiungo ancora l'utilizzo con i guanti, non possibile con il cellulare.

Senza polemica, ma per me bastano questi aspetti per prediligere un navigatore da moto.

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Romargi mi sei sempre stato simpatico dalla prima volta che ho visto la foto del profilo e non voglio contraddirti 😜, ma per il mio uso veramente occasionale del navigatore mi trovo benissimo così. Il porta cell si stacca in 5 secondi, se mi serve lo metto altrimenti no.
Sicuramente poi ci sono persone che lo usano tanto e la mia soluzione non gli andrà bene, o semplicemente vogliono qualcosa che si integri perfettamente. Per le ferie e le gite fuori porta per me e più che sufficiente, quando vado per colli non lo uso.
Il prezzo che costa il nav BMW per me è eccessivo poi ognuno i suoi soldi li spende come meglio crede, io ho risolto così e per me va bene.

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Per 700 euro i guanti me li tolgo volentieri più volte al giorno 😂
Si scherza ovviamente
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Insisto, se non avesse fatto parte, implicitamente, di un pacchetto, avrei fatto a meno del NAV_V.
Rimango dell'idea can-bus/ram mount/Zumo, Tanto con il rotellone ci farò poco... e da BMW mi sono sentito rapinato per aver voluto il CC.
'quest'anno sono tornato a casa con il gomito del tennista'......
Una volta montato l'archetto predisposto è scontato prendere il NAV V

Porto la mia esperienza anche se forse leggermente OT (capirete il perchè leggendo... :!:)
Ho un ADV 30esimo quindi NON LC e senza rotellone.
Avevo comprato (e poi venduto) il Navigator V quindi non parlo per sentito dire.
Sulla mia è assolutamente inutile dovuto al fatto che comunque per fare qualsiasi cosa bisogna staccare la mano dal manubrio MA e soprattutto, dal punto di vista puramente di navigatore, l'ho trovato lento e con un software per la gestione degli itinerari a dir poco impossibile da usare.
Tutto sto pippone per dire che uno smartphone con una custodia adeguata (non una cinesata o robe tipo ventosa sulla Fiat Uno...) e alimentato fa esattamente le stesse cose con una velocità e un'immediatezza non paragonabile al Navigator V.
Io con l'interfono e Siri (o S-Voice), in piena sicurezza comando con la voce tutta la parte "multimediale".
Ovvio, ed è per questo che l'avevo aquistato anche io, che il navigatore BMW integrato faccia più figo.
Se escludiamo i parametri della moto (tra l'altro visualizzabili anche da quadro strumenti), il rotellone non da vantaggi in più rispetto a quanto sopra.

Se interessati metto qualche foto del mio.

Ciao!:cool:

Ma infatti ....non fraintendermi eh! ....ma come vediamo in giro per le strade, ci sono sia le RangeRover, sia le 500 Abarth....(per rimanere in ambiti "performanti").
Ognuno fa la sua scelta. 😑