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elio.rsvr 06-10-2016 17:11

Quote:

Originariamente inviata da Miluzzz (Messaggio 9176010)
Metallo, non so che vizio abbia Cereghini
Ma i numeri erano giusti, mai capitato con nessun'altra moto. Solo col K
A 3000 km l'anteriore era a V, in mezzo nuova ai bordi completamente finita. Tant'è che la prima volta per fortuna al passo, parlando di gomme, un gentil signore mi fece notare la pietosa situazione dell'anteriore mentre io mi crogiuolavo nella bella sensazione di durata del posteriore

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il duolever (Hossak come lo chiama qualcuno più erudito) ha la particolarità di far "scavare" e consumare rapidamente l'anteriore
anche perché alla fine entri in curva sempre con i freni ancora in mano

usando le SportSmart2 all'80% in città l'anteriore era finito a 8500km mentre il posteriore è ancora su (11500km) e c'è ancora tanto battistrada

metallo76 06-10-2016 17:23

Quote:

Originariamente inviata da pacpeter (Messaggio 9178577)
Commo:
1- chilometraggio?
2- stabilità? Le dallop sono sempre state famose per privilegiare la sveltezza alla stabilità. Con queste hanno invertito la tendenza?

Pac..io ebbi le d208 all'epoca sotto la 916 con cerchi in magnesio canale 6 on misura 190/50.
All'epoca quelle gomme avevano la caretteristica di avere una spalla molto squadrata ed una sezione piu' larga che appuntita..il che la faceva apparire una 200..
Ricordo che appena rifecero l'asfalto sulla costiera cilentana innaugurai le saponette della tuta a velocita' dell'ordine di 70 max 80 orari.

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elio.rsvr 06-10-2016 17:53

posteriore con 11500km
:-o

http://digilander.libero.it/elio.rsvr/ss2%20post.JPG

anteriore (montato usato da altra moto) supercorsa SP che ha iniziato a scavarsi a metà spalla dopo

http://digilander.libero.it/elio.rsvr/sp%20ant.JPG

Commodoro 06-10-2016 18:49

Quote:

Originariamente inviata da pacpeter (Messaggio 9178577)
Commo:
1- chilometraggio?
2- stabilità? Le dallop sono sempre state famose per privilegiare la sveltezza alla stabilità.

1- 20% in piu di quello che ho fatto con i trail smart che montavo prima e camminando decisamente di più .

2- agilità sullo stretto ottima e stabilità molto buona. Sulle autostrade tedesche ho fatto qualche bell'allungo e non ho rilevato nessun ondeggiamento.

metallo76 06-10-2016 21:03

Elio, anche accoppiare disegni differenti e con usure diverse non e' cosa buona per il consumo regolare ed uniforme...

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piemmefly 06-10-2016 21:21

Io guido una RT.
Sono al secondo treno.
Fatti anche km per la vacanza in Normandia Bretagna.
Fatti appuntamenti con Qde, come ultimo il Mukken 2016.
Mai divertito tanto.Al momento, sul secondo treno, sono attorno agli 8000 km, ma 5000 li ho fatti in due praticamente a pieno carico.
Il prossimo giro ?? Dunlop RS III ;)

elio.rsvr 06-10-2016 22:14

nessuna volontà di accoppiare nulla

2.000km fa o mettevo l'anteriore SP recuperato o buttavo un posteriore che aveva ancora km di percorrenza visto che non è spiattellato o fuori profilo

in box da agosto c'è un treno nuovo di Bridgestone s20 ed una coppia di GPRacer mescola media ex pista ma il posteriore ad agosto proprio non mi andava di buttarlo per l'uso cittadino che faccio

NumberOne 15-02-2018 08:11

@Commodoro:

Ciao!
Ho la tua stessa motina (almeno quella che avevi fino ad ottobre 2016 :eek:) e ho letto che l'hai guidata con le dunlop roadsmart III. Sono le stesse gomme che vorrei provare io in quanto di off non ne faccio proprio.
Se dovesse capitare di fare qualche strada bianca, vorrà dire che sarò molto attento...
Alla fine quanti chilometri ci sei riuscito a percorrere prima di cambiarle?
Hai trovato un'altra marca poi, con la quale ti sei trovato meglio su strada? Parlano molto bene delle roadtec 01 e sarei curioso di provare le contiattack 3, mentre per uso misto sceglierei le scorpion trail II D.
Grazie....


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