Dipende anche dalle dimensioni del pezzo... :lol:

Potresti postare qualche foto?

appena posso ve le invio

Personalmente non darei nemmeno questa soddisfazione alla concessionaria BMW, tanto già hai messo perso il tutto e allora le cause della rottura che la trovassero loro :dontknow::toothy2:

come posso postare le foto?

C'è una guida, in evidenza nella pagina

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=431395

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Eh, no: a questo punto i tagliandi c' entrano poco o addirittura nulla!
Un cedimento strutturale in un componente che non è interessato da "cure" durante il tagliando (non è in bagno d' olio, che quindi va cambiato e non va ingrassato in quanto è "sigillato") può solo essere un pretesto, peraltro contestabilissimo, da parte della Casa per non riconoscere il problema! :mad:

ecco le foto

http://imgur.com/a/Sxpj9
http://imgur.com/DUeORIS
http://imgur.com/LmE3jQ8

ho anche un video. come posso pubblicarlo

Mah, ci capirò anche poco, ma questo ha tutta l' aria di un cedimento strutturale, altrochè tagliandi o meno!:rolleyes:

ps: ma sei uno che fa le "penne" ogni due per tre??

... penne ... all'arrabbiata, visto quel che gli è successo, porello .... !!!
a parte gli scherzi, tutta la mia solidarietà
casta

Pazzesco... potresti mettere qualche foto del pezzo uborri1973???
Grazie

Ma perchè...impennare da fastidio all'albero? :rolleyes::confused::mad:

Npn credo che sia proprio una cura ricostituente per i giunti ;)

Ogni impennata corrisponde a 5000 km in meno di durata del giunto.

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io di certo non ho mai impennato con questa moto. forse col px150 ci riuscirei anche. posso solo pensare che il predecessore avesse una guida un po' "brillante".
Aldilà di queste considerazioni pero' vorrei aggiungere che, nel frattempo, essendo sempre alla ricerca del pezzo, mi sono imbattuto in molti alberi montati dal 01/2008 (codice 394 finale). Tutti si presentano in condizioni migliori relativamente alla patina di ruggine, come se fossero molto piu' resistenti all'ossidazione rispetto al mio modello.

Una leggera ossidazione esterna non pregiudica certo l' integrità del materiale, secondo me, ripeto, si tratta di un cedimento strutturale.
A cosa sia dovuto spetta a Bmw scoprirlo e non ad altri

So che è passato un po di tempo da questa discussione, ma quello che è capitato a uborri1973 è capitato a me proprio ieri con una BMW R1200RT del 2009 a 130000 km, sempre tagliandata in BMW. Mi fermo qui perché sono abbastanza incavolato.
Buona domenica.

Caro conterraneo, tutta la mia solidarietà!
Ma in 130 kkm non hai mai smontato il maledetto albero (e la stramaledetta cuffia) per un controllo almeno visivo?
Lo so che è un lavoraccio, ma... :(